尾灯的设计思路符合其城市跑车的定位。采用了当时流行的连体菱形大灯。为了展示跑车的动态感觉，甚至阻尼弹簧是由鲜红色。当然，这种尾灯设计和车尾的台阶状造型与丰田早期Supra跑车。
吉利美人豹也有很多技术上的进步：车身钢板的弧度平滑自然，没有了当初手工攻丝的痕迹；接缝不再像以前那样宽窄，变得均匀多了。虽然整体工艺还有很大的提升空间，车身漆面缺乏光泽，但进步是清晰可见，摸得着的。当然，这样的造型其实并不好看，产品力提升空间太大，美人豹销量略显尴尬。但这是中国车企开发国产跑车的首次尝试，美豹的出现激发了广大自主品牌制造国产跑车的热情。
传说中的二代美人豹
S8比亚迪S8，比亚迪首款敞篷轿跑自主品牌，是一款入门级跑车。设计大量吸收了国际流行元素，外观时尚，运动感强。整洁的V型水箱盖、花生形大灯、加大的保险杠进气口、红色背景LOGO，尽显运动态度。无门柱的简约设计，凸显了S8的优雅气质和流畅线条；镀铬鲨鱼腮U型腰线时尚动感，符合空气动力学原理。车头也加了站牌，但是把站牌扣在跑车上让人觉得不伦不类。
唐你不会专业模仿丰田和雷克萨斯吗？
车尾，刀锋式组合尾灯和后保险杠延伸至车身侧面，与车头的线条相呼应，呈现硬朗、扎实、无缝的风格。后备箱上方，比亚迪S8安装了相当内敛实用的高位刹车灯，增加了驾驶的安全性。
S8采用了完全回收的两级折叠式硬顶，关闭或打开仅需25秒。折叠过程非常安静。
奇瑞M14M14在2005年的上海车展上亮相，当时让大家欣喜不已，但后来因为技术原因，上市时间一推再推。
奇瑞M14是一款折叠式硬顶跑车。其略带女人味的车身线条和车灯设计，让M14看起来很精致，流畅、和谐、动感的车身线条。不规则的大灯抽象出京剧脸谱的效果，具有意式风格。
中华酷宝中华酷宝据说是华晨汽车研发的首款自主品牌中高级轿跑；d中心，整合了100多名具有开发经验的工程师，并借鉴世界根据F1的设计理念，引领汽车技术。也是国内首款涡轮增压发动机匹配6速手速的运动轿跑。
总的来说，中华酷宝的设计非常简洁，它我很难在这辆车上找到复杂的重叠线条。正面和侧面都设计的非常流畅。这样的设计不仅有效降低了生产成本，也为以后的变化留下了充足的空间。
前面全是废话。我最想说的是：大面积镀铬的丁字裤在这个网站上可谓神来之笔。简洁大方，巧妙地延续了华晨的家族式设计，不经意间有了宝马 双肾。佩服！
车尾内高外低的造型，贯穿左右尾翼，单变双出的排气孔……真是处处彰显霸气，誓要傲人的速度。
也有一些小伙伴修改过。
华晨汽车(华晨日产)
S1概念跑车S1由海马汽车上海研发有限公司设计。d基地。海马汽车一位负责人表示：海马汽车将从概念跑车S1开始逐步展现自主研发的技术实力。
作为一款双门概念跑车，S1以饱满而紧张的线条勾勒出时尚迅捷的运动个性。整车采用了先进的技术，如全过程数字虚拟设计，超低风阻测控技术和四维强化结构车身设计，并在人体工程学预设开发。可乐瓶造型，由充满灵气的前脸衬托，使整体结构和风格更加明亮；扬眉养眼反映了最新的时尚方向；19寸的五幅轮毂和尾部双排气管的设计，再加上车身中后部犀利的线条，尽显跑车的力量和速度。
简单地说，这是一个低调的马自达。
尔康在中国吉利龙汽车工业继美豹之后再次发力跑车。中国龙是一个惊人的工作，结合了中国经典美学元素配合空气动力学外形设计，并运用大量硬朗线条增加肌肉感，整体感觉更加阳刚有力。外形设计巧妙结合了传说中的龙中国元素，让整车的设计更有中国味，这也是中国龙区别于其他跑车最直观的视觉元素。
这次车尾设计也更加厚实，尾灯呈倒三角形状，与车身曲线融为一体。尤其是两根小小的排气管，精致细腻。
当然，还有剪刀门。
东风轿跑东风轿跑保留了普通跑车的共同特征和风格。是东风汽车公司根据国内外轿跑的先进技术特点，结合我国跑车市场和用户需求精心打造的具有自主知识产权的车型之一。"阐述才是重点。圈出并参加测试。从造型上看，整车流畅，前卫大方，时尚新潮，突破了跑车设计的传统思维定势，兼具跑车的外形和轿车的功能，集跑车和轿车于一体。
华晨：你也说东风和宝马没有暧昧关系。
一般轿跑只能乘坐儿童或者在后排放置物品。但这款轿跑采用了升降机构，在车身后部采用了可伸缩的引擎盖来提升后备箱盖，从而增加了后排的乘坐空间，提高了乘坐舒适性，并且可以载货。同时车尾依然有着流畅圆润的风格！
这个设计真的很务实。
吉利GT有传言说这款车是中国龙二代。更不用说，两者的设计是有延续性的。反正我可以I don’我欣赏不了这种美，这辈子都不会欣赏。
江淮S11 最后一款早期国产跑车，江淮跑车代号是S11，也可以叫何玥SC 。车身尺寸方面，JAC S11的长宽高分别为4485/1860/1370mm，轴距为2700mm。整体设计动感时尚，充满设计感，采用红黑配色，非常运动。
这辆汽车的后部.很法拉利。
希望各汽车公司发展越来越好，高性能跑车早日量产！希望大家都能工作顺利，早日致富，早日开上优质车！
