什么人没有没想到的是，仅仅几个月后，大众再次陷入新的丑闻。大众电动车被查出含致癌物！
大众导致癌症，或召回12.4万辆电动汽车。
据德国《经济周刊》近日报道，由于大众电动汽车使用的电池充电器中发现致癌金属镉，大众停止生产和交付相关车辆，并通知德国联邦汽车运输管理局(KBA)。
虽然每个充电器中镉的含量只有0.008克，但镉是一种致癌物质，对人体器官有害，已被禁止制造汽车零部件。尽管镉因其熔点高、室温下性能稳定而被广泛用于制造各种电池，但在汽车零部件领域仍不允许镉的应用。
大众表示，镉存在于充电器的固体外壳中，因此不会对驾驶员造成影响。但是镉的存在确实可能会给接触这部分的技术人员带来风险，可能不符合欧洲汽车报废条款。
目前，奥迪股份公司已主动向德国联邦汽车运输管理局(KBA)提交报告，预计将召回约12.4万辆汽车。
大众汽车再次陷入阴影
早在大众排放门事件发生后，德国布里克的检察官就对大众处以10亿欧元的罚款。大众排放门事件发生一年内，美国股价下跌30%，大众一年之内，苹果在美国的销量下降了24.5%。高管被捕，全球裁员等事件逐渐发酵，大众集团苦心经营的品牌形象和声誉受到严重冲击。这个有着80多年历史的德国汽车品牌走到了最低谷，甚至面临着前所未有的破产风险。
然而，得益于中国市场收入的飙升，大众汽车在短短几年内就恢复了元气。去年，大众品牌(包括奥迪、保时捷和宾利)成功经受住了主要竞争对手丰田的挑战，保持了其全球销售地位。大众的利润和股价已经基本恢复到排放门之前的水平。去年年底，我们启动了全球汽车行业最大的电气化计划，承诺在2030年前投资200亿欧元开发旗下每款汽车的纯电动或混合动力版本。
这致癌门无疑给刚刚走出尾气门阴影的大众蒙上了一层阴影。这一事件如何发酵，对大众汽车有多大影响，还是未知数电气化计划。
胜利还是从神坛上跌落？
作为第一个进入中国市场的外国汽车品牌，大众在中国人心中的地位不言而喻，它被称为神奇汽车以至于一提到德系车，人们的第一反应是可靠和实用，用年销量来证明：在刚刚过去的2017年，大众品牌以年销量300多万的成绩在国内遥遥领先。
一开始，大众汽车能够从排放门主要是因为中国市场的增长。开始时，主角的排放门本来是柴油车，但中国消费者并没有购买大众柴油车，所以排放门对中国市场几乎没有影响。但现在丑闻的主角变成了电动汽车。中国作为目前世界上最大的电动汽车市场，也是超过一半的大众的收入。中国的竞争美国电动汽车市场本身已经变得越来越激烈，前有丰田等老牌竞争对手竞争，后有国产自主品牌虎视眈眈，大众已经过了可以用一个大众标准卖车的时代。此外，中国特殊的空气质量和癌症的高发病率也造成了大家的担忧。如果这一事件处理不当，中国消费者很可能会失去对大众汽车的信任美国电动车，甚至蔓延到整个德国汽车的声誉。
当然，也有车友认为这件事对大众的影响可能是正面的。他们认为公众主动公布问题并上报，本身就是对产品和车主负责任的做法，也体现了大众美国对质量问题的重视及其
在边肖看来，之所以神车是一个神车依靠几十年一贯的质量保证和消费者代代相传的口碑。现在，大众一次又一次曝光的丑闻，实在令人失望。如果车出了问题，即使你反应及时，事后态度好，也可以与这个问题相比。最终消费者的耐心和信任都会被耗尽。这样下去，公众作为神奇汽车会丢失。你怎么想呢？
