不久前，我们谈到了明斯基时刻，反应非常激烈。

"明斯基时刻用一句话解释就是，有钱的时候提前花，没钱的时候没有钱，你的眼睛是黑色的。所以，当你买车分析这件事的时候，我始终建议你要谨慎：自己掏腰包消费是最合适的。

什么可以提前消费，什么可以事实上，很多人都没有我没有清楚的认识。今天，我我给你一次机会。

为什么可以汽车不能提前消费吗？因为是消耗品，所以把消耗品和贷款消费捆绑在一起，是一种极其不理智的行为。

简单来说，汽车每天都在贬值。如果对贬值的商品强加不必要的利息，必然会导致一波资产损失。

这句话不难理解。

以30万的奔驰c级(图片|配置|询价)为例。本身就是负资产，每年损失、保养、保险、油费至少在3-4万元左右。产品的本质是解决AB两点之间的通勤问题。如果还是分期买车，每年会加5%左右的利息。

这不有钱的时候无所谓，但是没钱的时候想卖这个资产，你会发现30万的奔驰c级卖的时候只能卖20万，这些年在汽车上的投入已经超过40万了。

一方面，我我一直建议你量力而行，所以不要。不要买不符合&# 039；没有任何实际意义。另一方面，唐不要提前消费，这样会让你的抗风险能力变差。

为了让你提前消费，其实贷款买车有很多版本。

比如买车零首付，只需要交手续费，保险，购置税就可以开走了。但是，在三到五年内，总成本已经达到车价的150%。

首付越少，往往意味着总成本越高。

大多数企业都有自己的财务机构。要盘活金融机构，就得用贷款买车。买车要先付30%的首付，剩下70%的贷款。如果你不不支付利息或手续费，总会有一笔大于银行定期存款利息的费用，给企业带来利润。

其实总价在能力范围内的话，不影响生活，但是如果提前选择一个几十万的产品，未来几年生活质量会被压缩，卖车的时候就是一个心结。

明明来回花了几十万的车，最后亏了这么多。

汽车只是工具，消费属性太明显了。非固定资产的属性决定了买车必然需要长期投入大量的资金进行保养。所以，基于这种消费模式，其实还是理性买车，一个以内比较好的能力。

按照常规分配，买车预算不要超过资产的30%，或者两年年收入，这不仅会给车带来压力，还会带来高品质的生活。

总之，它提前花很容易，但债是要还的。