在最初的奔驰卡车的驾驶室选项中，有一个非常特殊的可选选项。它它叫做SoloStar，翻译成中文的意思是孤星。这个选项是专门为单人驾驶设计的。尽量给司机带来最好的出行体验。在西欧，这种选择相当流行。而且奔驰还在最新的Actros L卡车上搭载了。

上图中我们面前的是搭载SoloStar cab option的最新款奔驰Actros L，刚刚登陆东欧市场。在东欧，很多司机独自进行长途运输，经常使用物流公司的车辆。在目前卡车司机短缺的背景下，Actros L Solostar 的推广到东欧将有助于物流公司增强吸引力。车辆采用红色底色涂装，前面罩和挡风玻璃边缘进行了熏黑处理，呈现出强烈的色彩对比风格。

车辆的涂装是由梅赛德斯-奔驰委托波兰艺术家Mateusz Nowakowski手绘的。这幅画的灵感来源于人脑中的突触，以此来突出车辆的智能水平，暗示这辆卡车和人脑一样聪明。他一共画了70辆卡车，作为展车送给波兰各地的奔驰卡车经销商，还有一小部分会被卖掉。

Actros L采用全新设计的LED大灯系统，以单颗LED为主光源，辅以条形LED日间行车灯。大灯内饰板为黑色，与银色聚光灯碗相呼应，辨识度极高。

此外，车辆还配备了一个可选的照明面板，位于前面罩的三叉戟星标志下方，可以在夜间点亮以描绘三叉戟星标志。借助大灯、MirrorCam电子后视镜上方的照明和车顶照明，车辆可以充分提高夜间的能见度。

前面罩上的Actros L铭牌被熏黑。

这款面向东欧市场的展示车没有西欧市场那么顶级。Actros L的型号是1848 GigaSpace SoloStar，代表的是GVW为18吨的车辆。采用4x2驱动系统，配备第二代OM471发动机，480马力。新的PowerShift变速箱和第三代OM471还没有安装在这辆卡车上。此外，这款卡车选择了目前奔驰最大的GigaSpace驾驶室，并配备了SoloStar驾驶室选项。这款1848相对于西欧那些经常跑625马力的豪华单驱展车，确实需要更贴近实际使用情况。

而且车辆只配备了第一代MirrorCam电子后视镜系统，奔驰发布的第二代MirrorCam电子后视镜系统不幸缺席。相比一代系统，二代系统镜臂更短，画面更清晰，升级很多。

车罩上有艺术家Mateusz Nowakowski的亲笔签名。

车辆配备了奔驰SideGuard Assist S1R侧盲区预警系统，该系统的雷达放置在侧裙内，靠近后轮拱前部。相比之前的版本，现在的雷达与侧裙的结合更加紧密，可以带来更小的风阻系数。

所有的车都是钢制车轮，并且被熏黑。轮毂上有一个黑色的装饰罩，上面印有奔驰的标志。

拉开驾驶室门，会看到奔驰设计的不锈钢铭牌，上面是镂空的迎宾灯，上面有条纹和奔驰字样，为车辆增添了豪华感。

新一代Actros的智能内饰想必大家都不陌生，这款Actros L也不例外。车辆配备了一个名为双屏，而且整体智力水平极高。仪表盘上的大部分控制按钮被取消，改为采用触摸控制，就像豪华乘用车一样。

液晶仪表盘的主题设计也相当不错。中央是车速数字，而车速表和转速表集成在一个电子仪表中。精致，甚至有点AMG的风格，我很喜欢这样的设计。此外，这款Actros L还集成了驾驶员评分系统，可以采集车辆行驶数据对驾驶员进行评分驾驶性能，帮助司机改善驾驶习惯，进而提高运输效率。

空调、车灯等控制项集成在副屏中，而底部的控制面板除了双闪灯和差速锁控制之外。只剩下几个控制按钮了。优点是看起来更简洁，缺点是操控会有些麻烦。车辆配备了电子手刹和一键启动系统。电子手刹下方安装了两个按钮，不是常见的单按钮。新按钮是奔驰TSA系统的开关按钮，可以根据拖车自动刹车的运动状态，从而防止拖车摆动和折叠，这有助于改善拖车的稳定性。

空调风控放在触摸屏里，虽然控制起来比较麻烦，但是可以实现更精准的控制。空调的温度设定保持独立触摸按键，便于控制。

主驱动座椅采用法兰绒表面，配有腰部支撑和头枕，能为驾驶者带来更舒适的驾驶姿态。

主驱动座椅配备了安全气囊减震系统，具有通风和加热功能。

车辆下铺采用折叠式设计，日常折叠在驾驶室后壁上，露出储物箱盖，驾驶员可以更方便的存放和取用东西。

储物柜旁边有一个大尺寸的拉出式冰箱。

此外，仪表盘上设计了更多的储物空间。除了开放式的储物分区，其下方还设计了两个大容量抽屉。

屋顶的一部分设计有三个大尺寸的储物柜，中央有一个开放式的储物隔间。储物柜配有照明灯，方便司机拿东西。

下铺取消带来了什么？带来的是一个大尺寸的折叠桌和一个环绕的沙发。司机可以吃的更舒服，工作更舒服，很舒服。而且这款沙发还保留了安全带，可以在日常驾驶中作为副驾驶座椅使用。

副驾驶位的小桌子也被保留了下来。由于取消了卧铺，这个沙发座椅安装在靠近驾驶室后壁的位置，腿部空间相当充裕。

不过这种沙发座椅是直接固定在驾驶室地板上的，没有任何减震系统，所以舒适度会略有降低。

下层的大卧铺取消了，换成了更窄更短的卧铺，只能紧急休息。它吃个午饭休息一下什么的挺好的。

主夜睡眠需要上铺的帮助。上铺设计有控制面板、阅读灯、储物网兜等。床垫加宽以优化舒适度。

此外，整车内部采用多种可调节颜色的氛围灯设计，为驾驶者带来更温馨的体验。

在欧洲的主要卡车制造商中，梅赛德斯-奔驰是唯一一家提供原始单驾驶室解决方案的制造商。虽然这种生活舱似的产品与其他改装生活舱产品相比仍有很大差距，它带来了更大的内部空间，并允许驾驶员伸展身体。而且所有配置都是原厂适配，也有更好的保障。再加上奔驰的吸引力动力链和智能配置，SoloStar能受欢迎也就不足为奇了。感谢您阅读本文！还想看更多有意思有资讯的商用车内容，唐别忘了关注本站们！

照片：Heseaotter