简介：双门四座国产跑车，车标鲜为人知，单看颜值就迷倒了，608马力。
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说到双门四座跑车的布局，它it’脑海中很容易回响许多模型。比如经典的保时捷911，科幻的宝马i8，豪华品牌宾利欧陆都代表了这一点，但都是国外进口跑车。国产跑车方面，两款跑车分别是售价1000万人民币的蔚来EP9，未来公民的K50。4座版的家庭跑车真的不多见，强势的吉利就不多见了。令人失望的是，世界知名豪华汽车品牌沃尔沃合并后，不仅在普通家用车市场大放异彩，跑车市场也相应布局。
吉利的知识在帝豪和博瑞系列车型中众所周知，而与吉利密切相关的2门4座跑车却鲜为人知。当然，说到吉利美国制造的跑车，它有以下特点：首先，收购沃尔沃。自2010年吉利收购沃尔沃以来，其战略方针不仅瞄准了普通家用车市场，还瞄准了相对小众的跑车领域。沃尔沃随后将Polestar确立为公司旗下的高性能电动汽车品牌的第一款车型。Polestar 1(图片|配置|询价)在车身动力布局上采用了高性能电机发动机，可以产生608Ps的最大马力和1000nm的峰值扭矩，在两款四门发动机中非常突出。座椅跑车。此外，限量销售模式和定制租赁策略也吸引了很多人的目光。
Polestar一直是沃尔沃的高性能部门，现在沃尔沃赋予了它新的生命。挂新LOGO可能有点奇怪，但是超高的车身外观让人流连忘返。四门车身结构提供更多储物空间，拥有GT车身造型。和很多GT车型一样，它有着惊艳的外观和出众的性能。对于限量销售的车型，总有车迷买单。毕竟家用机型608P的最大功率真的不小。
Polestar1也继承了沃尔沃优雅的车身外观。同时，它的后倾斜造型和双门布局也深受车迷的喜爱。很少有人熟悉的车标位于引擎盖上，圆润规整的车头依然是熟悉的影子。尤其是标志性的T型大灯，非常有辨识度。巨大的进气格栅表明这是性能车的方向，可以不要停止608马力的性能野兽。车的风格并没有过时，好像车的侧面比车身侧面更吸引人。长长的前悬挂，短短的尾翼，后滑的双门设计，不难看出是典型的GT风格；高腰低窗沿也散发着美式肌肉车的地域风格；大轮毂，小后视镜，强烈的运动风格，自然少不了。
简约的车尾采用可伸缩设计，类似美式肌肉车，也是向经典的P1800致敬。其中，标志性的C 尾灯与犀利的车身线条相结合，与车身融为一体并在后备箱盖上出现飞镖形状的LOGO，并不张扬，两侧的排气依然充满运动气息。另外，除了比较规整的后壳，透明罩下，露出的黄色线束和超跑的透明引擎盖设计，意境相同。
相比超高的外观，里面的惊喜并不多。几乎是S90的完整设计，但在一些细节上突出了运动特色：全液晶仪表盘，搭配9英寸的媒体触摸屏，在狭小的空间里散发出科技气息，同时凸显了科技质感。作为混动车的Polestar 1，碳纤维面板搭配金色安全带，再次强调运动风格；另外，虽然和传统的2门4座跑车一样，后排人数有限，但是对于重物来说，可以极大的满足日常出行的需求。
动力方面，机械涡轮双增压技术支撑的大功率发动机，可以让2.0T发动机突破326Ps的最大马力和420nm的峰值扭矩，为车辆持续高速运行提供源源不断的动力输出。同时两个后置电机可以输出480nm的峰值扭矩，弥补了发动机低扭矩时扭矩的不足。对于这组发动机电机动力组合，其综合动力表现为608Ps，可获得1000nm的功率，使得Polestar1拥有不错的表现。即使在纯电动模式下，34kWh电池组也能为车辆提供150km的续航里程，为工作或交通提供一定的燃油经济性。当然，对于这种庞然大物，可能更多的是让用户享受安静的驾驶品质。
最后，一句话，吉利对汽车研发的贡献；d使国产跑车增加了新员工。它诞生于成都沃尔沃工厂，出口海外。它不仅丰富了用户的选择，更是以如此强悍的性能丰富了国内汽车文化的第一款车型。2门4座的车身布局采用GT造型，即使不熟悉车迷的车标也能抓住他们的注意力，更不用说608的最大马力和1000nm的扭矩输出，所以很强大。
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