起亚K5最低价：14.18万，最高降价：2.18万，图片参数配置，询价价格，对车分的了解，3.85，对车实测空间和性能的了解等12万车友，二手车的热议，3.58万| 397。
中国车市除了越来越火爆的SUV细分市场，新能源汽车市场无疑应该是第二个狂热的增长点。3354响应国家美国对新汽车技术的补贴和政策美国支持中国环保经济美国的电动汽车如雨后春笋般出现。相比国内车企的疯狂，国外车企更为谨慎，以更成熟可靠的混动车型投入中国市场。大岳的东风起亚也推出了首款新能源产品——K5混合动力版。TA能有什么好的表现？K5和K5有什么相似和不同之处？带着这些问题，让一起经历…
外观：智能启闭网络功能是亮点，生态混动专属logo明显不同。
由世界著名汽车设计师彼得希利尔撰写的《前脸设计起亚已经成为东风大岳起亚的标志性外观。与K5 钻石之星前网，混动版更低调实用。——前进气格栅直接采用智能开闭功能，帮助车辆降低风阻，节省油耗；前中网下缘绘有蓝色装饰条，使得整个前脸更具科技感和运动感，这也是整个K5混动版在外观上的最大亮点。
K5混动版的长宽高保持在4855mm/1860mm/1475mm，轴距也是2805mm。毕竟它只是K5系列的衍生产品，所以外观大小没有区别。外观细节上的区别还有…雾灯处没有移动标志的扰流板设计；车身侧面和尾部右侧的鲨鱼腮装饰，均配有ECO-hybrid专属标识，彰显先进的环保理念；后反射镜采用竖条设计，搭配狭长的动态保险杠，并配有带扰流板功能的镀铬金属角饰条，提升空气动力学性能，与K5普通版形成差异化的视觉效果。
轮毂样式也有不同配置，五辐双色组合回归沉稳少张扬，轮胎尺寸为215/55 R17，更注重经济性和舒适性。
内饰：传统的转速表被能量表取代，以保持高品质的行政驾驶氛围。
如果说K5混动版在外观上可以与普通版区分开来的话，那么两个版本的内饰设计几乎是一样的，依然保持了大家熟悉的K5高品质行政驾驶氛围，甚至内饰材质也依然采用了触感坚硬的搪胶材质作为装扮。并且舒适性和安全性配置继承了K5高端车型，电子手刹、自动泊车、车道保持、盲区预警等所有实用功能。
K5混动版最大的内部变化来自于仪表盘的重新设计，传统动力模式的改变影响着驾驶者的变化车辆状况信息关注指数。左侧转速表改为新能源汽车专属能量显示表，工作状态显示为充电模式、经济模式、动力模式。此外，还可以通过专属的8英寸中控触摸屏观察动力系统的工作状态。以经济方式驾驶时，中控屏幕将显示节能树是越来越大，从而培养车主良好的驾驶习惯。
此外，K5混动版还集成了UVO和百度CarLife车机互联系统，进一步优化了车辆的实用便利性。
动力方面：高效搭配2.0L GDI永磁同步电机，
K5混动版的动力系统为2.0 GDI发动机高效永磁同步电机，匹配第二代6AT变速器。发动机最大功率115kW，最大扭矩189N，K5混动版油耗仅为4.8L/100km。与新能源汽车的其他驱动模式一样，驱动模式方面，K5混动版有EV和Power等切换模式。与插电式混合动力车不同，K5拥有
在实际驾驶过程中，新能源车的电机扭矩释放早的特点毋庸置疑的表现出来，起步速度非常快，很安静，没有普通版行驶时发动机的储能和轰鸣；需要强劲动力时，串联的2.0L发动机进行切换，保证高速时的动力输出。6速手自一体变速箱的平顺性令人印象深刻，驾驶者不会当发动机和电动机之间的电源接通时，我不会感到任何挫折。可以说这套动力系统的匹配成熟度是非常高的。
起亚K5最低价：14.18万，最高降价：2.18万，图片参数配置，询价价格，对车分的了解，3.85，对车实测空间和性能的了解等12万车友，二手车的热议，3.58万| 397。
K5混动版还采用了普通版的前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，驾驶起来和普通版一样舒适又不失硬朗，高速变线和转弯时对车身的支撑也很到位。减速带或小震动被过滤得相当干净；传输感也很清晰。只有在穿越一些大的坑洼时，才能感受到额外的弹跳或震动。
值得一提的是，高压电池放在后备箱原厂备胎位置，保证不影响使用空间。425L的储物空间完全不一样，长途旅行的时候很担心装很多东西。
总结：韩系车在新能源汽车领域的新尝试。
与其他合资车企相比，起亚混动新车进入中国较晚，但从实际驾驶来看，不同动力连接的顺畅反馈是公司对新能源汽车技术的娴熟掌控。K5混合动力版的售价为19.98-24.88万元，具有很强的性价比。同时，也预计K5混动版将会带来鲶鱼(刺激)效应不温不火的市场。
