在很多人眼里，BBA一定程度上代表了车主的经济实力，但实际上，如今BBA变得越来越糟糕。这样做的原因是，一方面，每个人另一方面，BBA通过推出各种入门级车型降低了BBA的门槛。比如宝马X1这款紧凑型SUV，起步价不到28万，终端优惠几万，实际起步价才20多万。这样一来，很多车主开的都是普通但不便宜的车，可能比宝马X1车主还厉害。
第一款：丰田汉兰达
汉兰达是中型SUV市场的经典车，定位比宝马X1高一个级别。目前以25.8-34.88万的价格切入市场，虽然起步价20多万，其实汉兰达的实际销售价格车型大多在30万以上，终端往往需要加价提车。换句话说，开汉兰达的车主大多比开宝马X1的车主花钱多，实力自然更强。
汉兰达之所以能赢得大家的青睐，主要是产品力的加持。比如动力方面，现款汉兰达分别提供燃油版和混动版。其中燃油版标配2.0T发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱，最大功率分别为220马力和248马力。混动车型以2.5L发动机为核心，综合功率249马力，比宝马X1高功率车型更强。不仅如此，汉兰达混动版百公里综合油耗不到6L，但相比百公里综合油耗7-8L的宝马X1，汉兰达更省油。
不仅如此，全新汉兰达车长近5m，轴距近2m 9，比宝马X1还大了一圈。因此可以提供7座布局，满足5-7人家庭的出行需求。此外，全新汉兰达的外观也进行了升级，飞翼logo结合飞翼中网表现出了不错的辨识度。车身侧面的曲线比较大，营造出明显的力量感。尾部尾灯造型犀利，后保险杠配有带外八两端设计。整个设计相当有质感，相比宝马X1可能缺少了BBA的品牌加持。
第二段：本田冠道
道也是中型SUV，也是汉兰达的老对手。其资质和知名度并不比宝马X1差。目前冠道现价22.48-33.28万，似乎比宝马X1的指导价更亲民。但实际上这款车的终端并没有大的优惠，使得冠道的落地价格高于宝马X1，自然证明了冠道主要是比宝马X1车主更有实力。
冠道主要以5个市场为主，车长4.8米以上，轴距2.8米以上。与同样提供五座布局，但车长和轴距都逊色不少的宝马X1相比，你可以发现冠道的空间也相当出色，不愧为旗舰大五座SUV。动力方面，冠道分别提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为193马力和272马力。也就是说，入门级版冠道的性能已经可以和顶配版宝马X1媲美了。
外观方面，冠道的大尺寸格栅表面采用了标志性的宽体银色装饰板设计，与两端细长的大灯刚好相连。前保险杠镶嵌了扁平的黑色格栅，加宽了车头的视觉宽度。来到车身侧面，还是能看到溜背式车身设计。结合双色车身，看起来还挺时尚的。车尾配有旋转造型的尾灯，中间由细长的银色装饰条相连，后保险杠上还镶嵌了两侧四出的排气口，运动气息不低。
第三款：大众途锐
与汉兰达和冠道这两款中型SUV不同，途昂是一款中大型SUV，定位比宝马X1高两个级别。此外，这辆车还多次获得萨尔奖
就规模而言，图昂车长5米多，车宽近2米，轴距近3米。比汉兰达和冠道都有优势，自然比宝马X1更有气场和空间。动力方面，途昂分别提供了2.0T四缸和2.5T六缸发动机，分别带来了186马力、220马力和299马力的最大功率。不仅性能比宝马X1强，选择性也丰富很多。
外观方面，扁平的进气格栅与两侧大灯相连，银色镀铬装饰条加厚，扁平的下格栅也采用银色装饰条装饰。结合饱满的前脸，呈现出不错的高级感。来到侧面，可以看到不规则的腰线从车头一直延伸到车尾。前翼子板和前门还镶嵌了银色装饰板，增加了不少辨识度。车尾配有贯穿式尾灯，内部灯带结构比较独特。尾灯下缘还镶嵌有贯穿式银色装饰条，与后保险杠处的银色装饰条相结合，加宽了车尾的视觉宽度。
总结：丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂的品牌认知度虽然还不错，但绝对会不如BBA。而且丰田、本田、大众的销量都挺高的，大街上都能看到。对于许多不认识不了解汽车，会觉得这三款很普通。但其实这三款并不比宝马X1便宜，实力也不弱。换句话说，这三款车型的车主不仅比宝马X1的车主更强势，而且相对低调。你怎么想呢？
