如果大家多加关注，今年某品牌将对旗下近90万辆EGR气门进行大规模召回检查维修。什么是EGR阀？它是如何工作的？什么效果如何？如何判断其失败？带着这些问题，让今天我们一起来讨论EGR阀的相关内容。

EGR回忆

我第一次遇到EGR阀故障，是几年前的事了。当然，有来自车辆的反馈，我不能行驶中熄火就没撞上，然后我把它拖到了店里。当时车间师傅直接拿铁片堵住一个口，车辆就可以启动了。当我第一次涉足汽车行业时，我感到很惊讶。后来问了师傅才知道EGR阀进气口堵塞。

废气再循环阀腐蚀

汽车为什么要装EGR阀？EGR阀也称为发动机废气再循环阀。从字面意思来看，我们知道这是为了回收发动机燃烧产生的废气。什么废气的用途是什么？用废气增加进气量和涡轮增压一样吗？当然不是。我们知道现在的汽车尾气排放标准越来越高。相比国五标准，国六标准要求氮氧化物(NOX)降低77%，颗粒物降低67%，一氧化碳降低50%。

五国和六国排放对比

汽车排放的废气中含有一氧化碳、氮氧化物和一些固体颗粒。汽车的生产必须符合排放标准，而氮氧化物是在发动机的燃烧室中，由氮气和氧气在高温高压下形成的。注意高温高压。换句话说，气缸内的温度越高，产生的氮氧化物越多。如何降低燃烧室内的高温高压？压力就是缸压(缸内密封形成的压力)，它可以不能改变，只能通过温度来控制。

燃烧温度与NOX排放的关系

如果燃烧室温度太低，就不容易燃烧，也就是很难进车或者动力不够。温度过高，除了增加排放外，还会产生爆震、油耗、影响零部件寿命等负面影响。EGR阀根据发动机的工况控制阀体的开度，进而控制进入燃烧的排气量。就像尾气车外的新鲜空气进入发动机，一方面是因为进气温度更高，更容易燃烧，另一方面是尾气中的一氧化碳更难燃烧，比热容大，可以吸热，从而降低燃烧室内的温度和氮氧反应。

EGR阀工作过程

发动机电脑板根据水温、节气门温度、发动机转速等参数计算出EGR阀开度，然后送至EGR电控阀传感器进行控制。综合考虑动力性、经济性、排放性，在发动机冷态、怠速、轻载时不会开。此外，它不会打开或减少开放，以确保在高转速和高负荷的权力。

EGR阀故障显示了EGR阀故障将会显示的内容。最常见的就是发动机故障灯会亮，但是这个故障码可以删除，但是过一会又会亮。如上所述，其实控制废气进入发动机的部件，废气中含有碳、颗粒等化学物质，会在阀体上形成积碳。时间长了，阀体开度会卡死，导致ECU接收到错误的反馈，从而亮度。

EGR阀赢了关闭。

严重的卡死会导致阀体异常开启，导致在不该开启的时候开启。这样做的后果是什么？例如，当汽车是冷的，它可以打不开，很难下手。由于废气随外界空气进入，混合气极难燃烧和启动。比如开车时，阀体开关不及时，导致行驶中熄火。

如何保护EGR阀？EGR阀不需要我们日常维护，维修店也不会单独维护。其故障最可能的原因是废气中的排放物，而排放物的质量是由一氧化碳决定的