由于它是北美市场的奢侈品牌，它可以拿出原来那个排量小体积小的。

M35对日产不满意这是一个大沙发。全车配备了14个BOSE音响，就连前排座椅的头枕两侧也塞了两个扬声器。不管音质如何，看着就霸气。

中控也使用了大面积的紫檀木，营造出不错的感觉。年轻是不可能的，但是真的没那么油腻。以前菲尼迪中控做的这款表一直是标配，后来Q50等新款都没有这款表了。虽然它这不是一块名表，我觉得少了点什么。毕竟这款手表从Q45就有了。

中央控制的操作系统在当时是非常先进的，集成了很多实用功能，比如导航、倒车影像、油耗、保养时间等。然而，在今天水平，这个系统操作太复杂，很多功能都没有翻译，只能用英文界面。另外一个缺陷就是这个屏幕反光太大，在烈日下倒车的时候这个倒车影像几乎没有效果。

手柄短小精悍，包皮手感很好。块下面是一些配置舒适的按钮。座椅的加热和通风肯定是不能缺席的，电动遮阳帘当然是这个级别的车辆应该有的。

作为一款中型车，后座肯定不会含糊，所以座椅材质和舒适度就不提了。2900mm轴距带来的大空间是重点，后排座椅也支持前后电动调节。开车后中间凸起有点大，所以最好能坐两个人。

开着这辆M35，有两件事让我印象深刻。

1、大排量自吸的畅快感。只要你深深地踩下油门，你就可以得到你想要的动力，而不用等待那种动力储存类似于涡轮发动机。城市道路的开通，绝对是富余的力量。

2、路感清晰的方向盘，M35采用电液助力模式。低速时略重，速度上来转向变得很轻。虽然少了战斗感觉跑车该有的，对路面的反馈还是很直接的。

当然有两点要吐槽。

1、引擎隔音不太好，但好像是M35故意创造的，因为M35其实在隔音的其他方面做的不错。只是发动机的声音没有经过任何修改就进入了驾驶舱，难怪新发动机需要改善声音。

2、这款7速变速箱正常行驶没有任何问题，也算是平顺了。但是在激烈驾驶或者需要急加速的时候，它的降档总是会慢半拍。

优势概述：

1.3.5大排量VQ发动机

2.超高豪华配置，高质感内饰

3.后驱运动型大型轿车

保持低调

5.性价比高(指导价60)

缺点：

1.高油耗(13L-16L)

2.利基模型

3.品牌知名度低，不够体面。

看完利弊是不是觉得很矛盾？因为没有一辆车是完美的，往往是因为某个优点造就了某个缺点，同样的缺点也造就了某个优点。可是人生哪里会有那么多纠结？如果条件允许，只要是自己喜欢的，就任性吧！

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