正常来说呢，92的车子加了95，其实并不能让车子的动力变好。但是对于那些积碳问题比较严重的车子来说呢，确实能够恢复一些动力水平。
那首先啊汽油标号仅仅代表抗爆性能差异和动力好坏，它是没有直接关系的啊。那汽油的标号呢，它指的是实际汽油抗爆性与标准，汽油抗爆性的比值。
那标准汽油呢是由一心碗和正根碗组成的，一心碗的抗爆性好啊，那心丸子呢定为100，那正跟碗的那个抗爆性差，在汽油机上呢容易发生暴震，新丸子呢就定成0。那92号什么意思啊？抗暴性与含益心丸92%，正根完8%的标准汽油相同。
哎，说实话啊，就是这个汽油标号只代表新碗值的高低。你标号越高呢，这个抗爆性能就越好和清洁性啊、动力性啊、油品质量啊，它是没有直接关系的啊。
但是有些人就说自己这个车子加了95号汽油之后，动力确实提升了呀。那到底又是怎么回事？没事情的那实际上啊，这主要是因为随着车子的使用积碳不断的增加，而导致发动机的压缩比变大。
继续加92号汽油，它就容易产生暴震了，从而让这个动力下降啊。天津大学拍名章博士论文分享给你一级啊，对燃用不同燃料小型强化SI发动机性能及暴震的影响。
研究上面说啊这压缩比增加后呢，混合器的初始温度和压力都会提高。在火花塞没有点火之前呢，就容易发生自燃，并且形成压力波，在缸内震荡也就发生了暴震，导致能量的损失。
不用记得啊，说人话，汽油你还没有到该点火的时候，哎，他直接自己烧起来了，做了这个无用功，最终的这个动力输出啊也就变少了。就好比你买了根棒冰打算回家吃的，对不对？但天气太热，这个棒冰在路上就已经化掉了。
等你到家了，只有半根了，或者说哎就只有水了啊，差不多这种感觉啊。因此呢通过加95号汽油来提高抗爆性能，就能够减少一些。
因为积碳所产。产生的动力损失啊，但这个实际上只是恢复了你原本应该有的动力水平啊，而不是说你最大马力150匹的车子，95 1架变成160匹了，这个不太会啊。
那另外呢有些车子哪怕不受积碳影响，你加95号也能提升动力。你比如说啊这个大众1.4T写的呢是可以加92推荐的，加95。
那碰到这种样子的，你如果加95的动力，就是要比92好1点的啊。那再如一些国外要求加95的车子，你进到了国内啊，为了我们消费者朋友们觉得哎省油啊经济性好啊，他故意改成了加92级以上汽油的话，那么你加95呢，也能让这个车子焕发青春啊，等于说它这个兼容性是向下兼容，而不发挥最高水平。
但是让你觉得哎这个经济性比较好，那就用92吧，那用成95就会更不错。你比如说3.6的大切诺基，北美要求呢加87号的，相当于国内的97，最大功率216千瓦。
到了国内呢变成92以上就可以了。同时最大功率啊，你看啊从200。
百16变成了210千瓦，少了6000瓦了。你加回去，它有可能就多出来了啊。
其实呢这些主要就是因为进入国内，根据国内的油品进行调整。另外呢ECU也会根据不同的油品来自动调节发动机点火，提前脚的。
啊，太原理工大学张翠萍的博士论文分享给你。电控汽油机燃油喷射及点火控制系统的设计与实验研究上面说啊，这发动机上装有爆震传感器。
当检测到爆震后呢，ECU它会根据数据实时调节发动机的点火，提前角，让发动机达到不产生暴震的点火状态。呃，不懂，没关系，说人话，原本设计是95的车子，你加92开的时候呢，哎他就会自己来调节和适应了。
哎，虽然说这个抱枕他是给你控制好了，自动调节了。哎，但是这个燃料它烧起来的话呢，呃还是原来的那个量呃，吃同样的饭，干了更少的活，但至少不会噎着，就是这么个感觉啊。
所以类似这样的车子，原本加95到了国内，说可以加92，推荐92以上95会更好的。这些车子加了。
95还真的是可以提升动力。那有些朋友会说，那我家酒吧不是更猛了嘛，是不是？那这个不一定的啊，有些情况下加过高标号的汽油，反而是浪费钱的啊，还是参考前面那个呃电控、汽油机、燃油喷射器点火控制系统设计实验研究这篇博士论文的说法啊。
那如果说过分提前点火，活塞上行受阻，燃烧效率会降低的，反而会降低动力的。所以说ECU对点火提前角的修正，一般它都是有一个最大角度的限制的。
简单讲啊就是虽然高标号汽油抗暴震能力的确强，但是点火不能无限制的提前的呀。如果超过发动机本身设计的极限了，你加98，你哪怕是101号汽油，动力几乎也没有什么影响啊。
就好比一个人跑100米，你最快也就是十秒极限了。你再给他什么高科技跑鞋，再厉害的衣服，你要跑3秒，能跑进，这个不太可能啊。
那总的来说，对于使用比较久的车子啊，也没有清洗过积碳。那么在95号汽油之后呢，呃可以提升一定的抗爆性，让这个车子啊动力得到一定的恢复的。
恢复哎，曲线救国。那另外呢发动机原本它是按照95号汽油来设计的那一直在加92开的，你突然换成95，哎，你会感觉动力的确变好了，它也叫恢复，恢复到当初的设计值。
