
Sag R & ampd分发《2022年汽车UWB超宽带行业研究报告》。
起初,超宽带主要用于军事领域。2002年商用规范发布后,逐渐开始在商用领域使用。2019年,全球汽车联盟联盟(CCC)将UWB列为下一代车载安全接入技术,UWB也因此开始大量应用于移动设备。2020年6月,IEEE更新了UWB的相关标准(802.15.4z),增强了UWB的安全功能(在PHY/射频级别),进一步为UWB进入主流应用市场铺平了道路。
FiRa联盟超宽带技术的应用规划
超宽带巨大的衍生价值吸引着各方企业。
UWB在汽车领域的应用处于起步阶段,目前主要应用于UWB数字键的不敏感进入。未来,主机厂希望通过UWB数字键打通智慧出行生态,衍生出更多个性化的应用,比如基于UWB的汽车AVP功能、汽车共享、汽车支付等功能。
此外,基于UWB的智能手机也正在发布。未来如果打开手机、汽车的潜在市场,基于UWB应用的产业链生态将成为一片蓝海市场。
因为UWB可以衍生出广阔的产业生态,所以各企业都开始积极布局UWB技术。
汽车用超宽带数字钥匙企业架构
汽车零部件系统供应商:推动超宽带技术的预装和量产部署。柯士达:随着蔚来ET7的量产交付,柯士达超宽带数字密钥已经真正实现量产。科达为UWB数字密钥系统开发了专有的通信协议,与CCC协议兼容,使该公司的产品可以适应不同OEM厂商的无线通信规格,有利于量产。
此外,科士达也在积极开发基于UWB的衍生方案,如尾门反冲传感器方案。通过高灵敏度的UWB雷达算法,可以准确检测到踢人动作,实现后备箱自动打开。这项技术将于2022年量产并装载。
来源:网络
海拉:2021年6月,海拉推出了基于UWB技术的智能车辆进入系统。当车主在50米范围内时,车辆会自动检测并识别其移动设备;当车主在车两米范围内时,车会自动解锁;但是只有当智能手机在车上时,发动机才能启动。海拉表示,这项技术将在两年内大规模生产。
此外,车辆的准入授权可以通过海拉智能车辆准入系统进行数字化管理和共享,因此该技术也可以应用于汽车共享服务或车队供应商等领域。
青之星:依托母公司青音讯在UWB领域的研发积累,成功研发了UWB数字密钥解决方案、基于UWB的尾门踢人、舱内活体检测、基于UWB高精度车辆定位导航的AVP功能。
此外,青岩之星也在积极探索核心算法的迭代,打造自己的核心竞争力,通过自研的TOA、TDOA、AOA自适应估计算法,可以达到10cm级别的定位精度。
来源:网络
中电陈坤:中电陈坤已在上海建成基于UWB技术的露天停车场,并计划覆盖成、京、穗等城市。此外,中电陈坤还将UWB模块与RTK模块融合,制成室内外融合定位盒,并将融合后的坐标数据传输至车载终端,可支持AVP应用。
基于超宽带定位技术的中电陈坤AVP方案
来源:网络
精密技术:同时提供自有UWB芯片模块、定位软硬件产品和系统级解决方案。长城汽车好猫模型配备精密技术 ME-seeking移动互联网定位系统。
企业:从手机到汽车,积极打造UWB产业链生态苹果:2020年起,苹果将新车钥匙功能作为iOS 13.6的一部分。当iPhone持有者靠近车辆时,iPhone上的UWB发射机发射的信号会被车身上的UWB天线接收到。中央处理器根据超宽带天线提供的信号场强和方向,计算出手机在车身周围的距离和具体方位,从而做出有针对性的反应。
来源:网络
小米:2020年发布基于UWB的寻车方案。当汽车停在车库时,UWB锚点可以通过与待定位车辆中的UWB模块交互,获得与待定位车辆的距离和方位信息以及待定位车辆的UWB模块的标识信息,并将这些信息发送给UWB服务器。根据车库中UWB锚点的位置,通过计算多个锚点与待定位车辆之间的距离和方位信息,可以得到待定位车辆的停车位置,并存储在UWB服务器中。
此外,小米还于2021年正式宣布进军造车领域,先后成立了小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司等。因此,可以预计小米汽车未来将使用自研的UWB技术。
超宽带芯片厂商:物联网定位精准,超宽带芯片发展热潮。在UWB芯片领域,国际厂商如Qorvo、NXP、Apple、BeSpoon、法国等。率先推出量产产品,国内UWB解决方案厂商多采用Qorvo旗下的Decawave UWB芯片进行系统研发。苹果发布首款集成UWB技术的手机iPhone11后,UWB芯片行业受到追捧,国内孵化出多家UWB芯片初创企业,包括成都经纬科技、北京青岩迅科、驰信半导体等。UWB芯片在精确定位、消费电子、汽车互联等领域开始大规模应用。
MKSemi:2022年1月,超宽带芯片设计公司Mk Semi完成Pre-A轮融资,总金额超过8000万人民币。此前曾获得过OPPO和联发科的投资。韩的低功耗UWB技术可以延长电子产品的电池寿命,使得在尺寸要求极其严格的无线传感器产品中加入UWB定位功能成为可能。
优智联:2022年1月,超宽带芯片开发商优智联获得小米战略投资。此前,它还获得了mainland China联发科主要投资者许昕的投资。优智联设计的UWB芯片可以实现低功耗、低成本、多频段兼容的UWB芯片解决方案,很好地解决了客户的几个痛点,可以极大地支持纽扣电池的长时间工作,真正能够支撑消费市场对小型化、低功耗、安全性的刚性需求。
新芯科技:新芯科技自主研发的Ursa Ursa UWB系列芯片是国内UWB领域科技含量较高的早期积极研发芯片。
研究信息部:UWB BLE5.1双频定位芯片量产。符合802 . 15 . 4 z/蓝牙5.1技术标准的全功能芯片内置UWB/蓝牙5.1双频段,内置射频单元和处理器实现单芯片天线,形成完整的定位终端。在5G定位领域,中国移动、中兴通讯、青岩迅科已完成5G定位方案验证。
驰信半导体:2021年12月,长沙驰信半导体推出国内首款商用UWB芯片CX300,定位精度5 cm。它支持802.15.4z的最新标准,具有各种低功耗模式、多天线方案和FiRa/CCC规范。
萨启研《2022年汽车UWB超宽带行业研究报告》的主要研究内容如下:
超宽带定位技术、超宽带系统特性、超宽带产业政策和标准、超宽带应用研究;UWB产业链、市场规模、市场结构、技术发展趋势等。UWB在不同应用场景(数字钥匙、自动驾驶定位、室内停车场、智能红绿灯)的应用研究;主要汽车超宽带芯片供应商的主要超宽带产品线研究:主要超宽带方案研究及主要汽车超宽带系统方案集成商的应用:
055-79000目录
这份报告有195页。
一、超宽带行业概述
1.1超宽带定位方法
1.1.1超宽带技术(1)
1.1.2超宽带技术(2)
1.1.3超宽带定位技术的影响因素
1.1.4 TOF定位方法
TDOA定位法
AOA定位法
1.1.7超宽带AOA的技术优势
1.1.8超宽带AOA的技术难点
1.2超宽带系统的特点
1.2.1超宽带系统组件
1.2.2 UWB系统组件:软件堆栈
超宽带特性
1.2.4超宽带技术的优势(1)
1.2.5超宽带技术的优势(2)
1 . 2 . 6 UWB与其他定位技术的比较
1.4.1超宽带的应用领域
1.4.2超宽带的三种应用场景
1.4.3 UWB已经成为手机高精度定位的最佳解决方案。
1.4.4超宽带在汽车上的应用
1 . 4 . 5 UWB在汽车上的应用:基于UWB的PEPS AVP函数
1.4.6超宽带在汽车上的应用:基于超宽带的数字钥匙
1.4.7超宽带在汽车上的应用:超宽带雷达
1.5超宽带应用的必要性
1.5.1 UWB在降低成本的同时提高了安全性(1)
1.5.2超宽带在降低成本的同时提高了安全性(2)
1.5.3 UWB核心价值:可以衍生出广阔的产业链生态。
1.5.4 UWB可以成为万物互联的技术基础。
二、超宽带市场现状及发展趋势
2.1超宽带产业链
2.1.1超宽带产业链图册
2.1.2超宽带供应链参与者
2.1.3国外主要超宽带技术供应商(1家)
2.1.4中国主要超宽带技术供应商(2家)
2.1.5中国主要超宽带技术供应商(3家)
2.2超宽带市场规模
2.2.1全球超宽带市场规模
2.2.2全球乘用车超宽带市场规模
2.2.3中国超宽带市场规模
2.2.4中国乘用车超宽带市场规模(1)
2.2.5中国乘用车超宽带市场规模(2)
2.3超宽带市场结构
2.3.1超宽带基础技术的市场结构
2.3.2超宽带应用方案的市场结构
2.3.3国内超宽带行业面临的困难
2.4超宽带技术发展趋势
2.4.1超宽带数字密钥的应用越来越多。
2 . 4 . 2 UWB蓝牙NFC的集成方案将成为数字钥匙的主流方案(1)
2 . 4 . 3 UWB蓝牙NFC的集成方案将成为数字钥匙的主流方案(2)
2 . 4 . 4 UWB和V2X的协同应用
2.5超宽带成本现状
2.5.1 UWB应用成本高。
2.5.2超宽带硬件成本
2.5.3车载端UWB硬件复用降低使用成本。
三、UWB应用场景
3.1 UWB应用场景1:数字密钥
3.1.1超宽带在汽车上的应用过程
3.1.2 UWB可以提高数字密钥的安全性。
3 . 1 . 3 UWB数字钥匙车端布局(1)
3 . 1 . 4 UWB数字钥匙车端布局(2)
3.1.5超宽带数字钥匙在乘用车中的携带情况
3.1.6蔚来汽车的UWB应用
3.1.7长城超宽带精确定位技术
3.1.8宝马超宽带技术的应用
3.1.9宝马数字钥匙的优势
3.1.10特斯拉超宽带技术的应用
3.1.11现代超宽带技术的应用
3.1.12捷豹路虎超宽带应用
3.1.13揽胜超宽带系统拓扑图
3.2 UWB应用场景2:自动驾驶定位
3.2.1客车超宽带高精度定位技术装载情况
3.2.2自动驾驶仪选用超宽带AVP技术的优势
3.2.3大规模超宽带技术的应用(1)
3.2.4大规模超宽带技术的应用(2)
3.2.5长城欧拉基于超宽带的自动驾驶仪定位
3.2.6中电陈坤基于超宽带的开放道路盲修复
3.3 UWB应用场景3:室内停车场
3.3.1地下停车场超宽带定位系统(1)
3.3.2地下停车场超宽带定位系统(2)
3.3.3停车场UWB和V2X融合部署方案
3.3.4基于中电陈坤超宽带的AVP停车场部署方案
3.3.5精密技术超宽带技术在停车场的应用
3.3.6基于超宽带的地下停车场商业模式探索
3.3.7基于超宽带的千寻定位室内外一体化定位技术
3.4超宽带应用场景4:智能交通
3.4.1超宽带定位系统的组成
3.4.2超宽带在高架桥(立交桥)场景中的应用
3.4.3超宽带在隧道场景中的应用
3.4.4超宽带在大弯道超车/超车场景中的应用
3.5超宽带应用场景5:工业场景
3.5.1超宽带在工业场景中的应用概述(1)
3.5.2超宽带在工业场景中的应用概述(2)
3.5.3大众智能工厂UWB定位方案
四、超宽带芯片供应商
4.1恩智浦
4.1.1超宽带解决方案
4.1.2超宽带产品线
4.1.3汽车领域的超宽带集成电路
4.1.4汽车领域的超宽带IC架构
4.1.5基于超宽带的汽车智能门禁系统
4.2微芯片技术
4.2.1汽车超宽带芯片产品
4.2.2超宽带芯片ATA5352
4.2.3超宽带芯片ATA5350
4.3意法半导体
4.3.1超宽带服务
4.3.2超宽带产品:BAL-UWB-01E3
4.3.3超宽带产品:B-UWB-MOD1
4.3.4超宽带产品:B-UWB-MOD1
4.4 Qorvo
4.4.1超宽带服务
4.4.2超宽带产品线
4.4.3超宽带的技术实力
4.4.4超宽带技术在汽车上的应用
4.5 3db接入AG
4.5.1超宽带芯片产品
4.5.2超宽带芯片的应用
4.5.3与瑞萨的合作
4.6个苹果
4.6.1超宽带汽车方案
4.6.2无钥匙访问专利
4.6.3 U1系列芯片
4.7小米
4.7.1超宽带技术布局
4.7.2基于超宽带定位技术的车库寻车方案
4.7.3车库寻车方案的实现方法
4.7.4 X
五、UWB解决方案集成商
5.1柯士达
5.1.1科仕达超宽带数字密钥
5.1.2科士达UWB钥匙具有FOTA功能。
5.1.3基于UWB的尾门反冲传感器方案
5.2博世
5.2.1基于超宽带的数字密钥方案
5.2.2数字钥匙系统的特点(1)
5.2.3数字钥匙系统的特点(2)
5.3三星
5.3.1超宽带技术的投资布局
5.3.2基于超宽带的数字密钥系统
5.4大陆
5.4.1基于超宽带的CoSmA系统
5.4.2 CoSmA系统应用(1)
5.4.3 CoSmA系统应用(2)
5.5世平集团
5.5.1超宽带汽车应用方案(1)
5.5.2超宽带汽车应用方案(二)
5.5.3超宽带方案的硬件组成
5.5.4超宽带方案的图形用户界面
5.5.5超宽带方案定位算法
方案的应用
5.6中电陈坤
公司简介
产品线
5.6.3基于超宽带的鹰眼定位系统
5.6.4基于超宽带定位技术的AVP方案(1)
5.6.5基于超宽带定位技术的AVP方案(2)
5.6.6基于超宽带的AVP技术的应用
5.5.7室内外一体化定位箱
5.6.8基于超宽带的校园综合定位
5.6.9基于超宽带的材料监管和设备跟踪
5.6.10基于超宽带的自动操作
5.7精密技术
公司简介
产品优势
5.7.3超宽带定位技术
5.7.4基于UWB的ME搜索和定位系统(1)
5.7.5基于UWB的ME搜索和定位系统(2)
5.7.6寻ME定位系统结构
5.8青岩知行
公司简介
5.8.2 UWB BLE5.1双频定位芯片
5.8.3超宽带数字汽车钥匙方案
5.8.4超宽带数字密钥架构
5.8.5数字车钥匙的应用拓展
5.9青岩通信段
公司简介
超宽带产品系列
5.9.3超宽带定位系统
5.9.4基于超宽带的无人驾驶解决方案(1)
5.9.5基于超宽带的无人驾驶解决方案(2)
5.10.信威通讯
公司简介
5.10.2超宽带合作方案
SR150模块
巩俐技术公司
公司简介
5 . 11 . 2 ZLG超宽带方案的优势
5.11.3采用恩智浦超宽带技术
5.12其他
5.12.1海拉超宽带智能车辆进入系统
5.12.2 LG为电动汽车开发新的钥匙模块。
5.12.3银基新一代安全数字密钥
萨塞2022年的研究报告撰写计划
智能汽车产业链全景(2022年3月版)
近期报告(报告订购及合作咨询请私信边肖)
超宽带研究:未来五年或超百万级加载能力
底盘研究:在哪里,如何和对谁?
汽车功能安全研究:整车厂和供应商的ISO26262布局
新兴造车策略研究:去年0款新车,今年3款新车,蔚来能否王者归来?
来自萨斯的更多报道
主机自动驾驶
汽车视觉(上)
高精度地图
商用车的自动驾驶
汽车视觉(下)
高精度定位
低速自动驾驶
汽车模拟(一)
OEM信息安全
ADAS和自动驾驶Tier1
汽车模拟(下)
汽车网关
汽车和域控制器
毫米波雷达
APA和AVP
域控制器等级分析
车载激光雷达
驾驶员监控
和激光毫米波雷达排名。
车载超声波雷达
红外夜视
电子/电子架构
雷达拆卸
车载语音
汽车分时租赁
充电基础设施
人机交互
共享出行和自动驾驶
汽车电机控制器
L4自动驾驶仪
电动汽车热管理系统
混合报告
L2自动驾驶仪
汽车电力电子
汽车PCB研究
燃料电池
无线通信模块
汽车IGBT
汽车操作系统研究
汽车5G融合
乐清国际电子科技有限公司
线控底盘
合资车联网
V2与车路协调
转向系统
自主品牌车联网
路边智能感知
模块化报告
自主品牌ADAS研究
商用车辆联网
商用车ADAS
汽车多模态交互
汽车智能驾驶舱
和仪表中央控制显示器
第一层智能驾驶舱(第一部分)
多屏驾驶舱和联合屏幕
智能后视镜
1层1智能驾驶舱(底部)
智能驾驶舱设计
汽车照明
驾驶舱SOC
汽车VCU研究
车辆座椅
汽车数字钥匙
TSP制造商和产品
平视显示器行业研究
汽车云服务研究
OTA研究
汽车单片机研究
AUTOSAR研究
智能停车研究
传感器芯片
软件定义的汽车
Waymo智能网络布局
ADAS/AD主控芯片
T-Box市场研究
自动驾驶法规
ADAS数据年度报告
t盒排序分析
智能网络连接和自动驾驶基地
汽车镁合金压铸
乘用车摄像头季度
环顾市场调查(本地文章)
车辆DMS
合资品牌ADAS
市场研究(合资企业)
800V高压平台
商用车ADAS
自动驱动芯片
无线汽车模块
EDR工业研究
底盘研究
造车生力军——蔚来
汽车功能安全
"左思研究月报
ADAS/Smart汽车月报|车舱电子月报|汽车视觉和汽车雷达月报|电池、电机和电控月报|车载信息系统月报|乘用车ACC月报|前瞻月报| HUD月报| AEB月报| APA月报| LKS月报|前雷达月报




