前几天头条刚回答了高速油门失控刹车失控的问题后，我没有万万没想到，奔驰的巡航在短短两天内就停不下来了。它这是一个标题。它这不一定是预言，对吗？开玩笑的。

奔驰c最低价：21.22万，最高降价：11.3万，图片参数配置，询价价格，了解车分，4.03，了解实测空间，性能等。46万车友，热议二手车，3.8万| 3632。

让让我们先来看看飞车事件：8点时钟3月14日晚，河南焦作薛先生驾驶一辆奔驰C200L轿车沿连霍高速往成都方向行驶时，车辆巡航模式突然失灵，车辆在一路奔跑中保持120公里的时速。车主拨打了奔驰客服电话并报警，最终在高速交警的协助和奔驰售后的指导下停了下来。所幸没有造成人员伤亡。网上报道说奔驰后台帮他停车，车主却说他打开车门松开安全带后慢慢把车减速。

其实早在2012年11月19日，在浙江到上海的沈海公路上，一辆开始定速巡航的丰田车也是如此。它也保持着120码的时速，但是踩刹车的时候没有任何反应。后来交警开了绿色通道，三辆警车护送。堵车无法避免时，车主拉了手刹，擦了擦路边的隔离带，才停下车。除了车辆受损外，车主没有受伤，只是受到惊吓。

两个品牌，两辆车，故障完全一样，都是定速巡航导致的，刹车失灵，其实相当于油门和刹车失灵。到现在为止，六年前的丰田车还没有查出最终原因是什么，也没有后续处理，但是事情已经过去了，证明丰田公关成功了。这次换成了一辆奔驰，同样的故障，同样的危险。我很高兴不仅人没事，连车都完好无损。不过从这次定速巡航事件在汽车圈引起的波澜来看，估计奔驰不& 039；t给个强有力的说法，定速巡航再一次被推到了风口浪尖。

巡航控制系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)简称CCS，又称巡航控制装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。功能是在不踩油门的情况下，自动保持设定车速，以固定速度行驶。这个装置不需要控制油门踏板，减少了疲劳，同时车速没有变化，可以达到省油的目的。定速巡航最早是机械拉线式，后来是电子油门式，再后来是多功能式。它的出现给司机带来了一些便利。随着汽车数量的增加，定速巡航的使用越来越少。我个人认为，定速巡航系统其实就是一个鸡肋系统，被认为有用但实际用的少。

定速巡航系统只有在路况非常好，车辆少，驾驶环境极佳的情况下才有用。通常在市区、山区道路、多车国道、道路不是很宽的省县道路上不使用。一般在高速上广泛使用，但像京港澳高速车流量大，基本不用。

从上面两个例子来看，虽然巡航控制系统从1959年就有了，发展了近六十年，但还是有不安全的时候，所以个人建议还是少用为好。如果真的要用，要注意以下事项：

1、唐路况不好就不用了，因为车速太快，万一采取紧急措施就来不及了。

2、定速巡航后，切记不要在不踩离合器的情况下直接挂空挡。这样，发动机转速可能会超过空载时的最大值，发动机就会丢失。

3、取消定速巡航。一般按下取消开关、踩刹车、踩离合器、enga后系统会自动取消定速巡航

4、如果出现上述情况，则很容易解决手动挡的问题，手动挡一般配备定速巡航。如果它一个自动挡的车，奔驰车主说开门解安全带的方法不确定，因为网上有朋友已经在同一辆车上做过实验，速度可以按上述方法被还原，所以它最好采取丰田车主的方式。没办法，利用汽车和隔离带之间的摩擦力迫使车速下降。

汽车零部件成千上万，越电子化，可能性越大。

它可以坏掉，有些故障是偶然的。估计这辆奔驰也查不出个所以然，最后也不了了之，不过私下应该是和车主达成了某种协议。