11月16日，新一代丰田普锐斯正式发布。新车的外形看起来相当独特，设计风格更倾向于纯电车。作为该系列的第五代车型，新车基于TNGA-C平台打造，提供插电式混合动力。这种车以前在中国销售，但现在已经过时了。现在停止销售了。至于车的亮点，就让让我们现在就找出答案。
新一代丰田普锐斯前脸采用了全新的设计风格，车头造型如同子弹，视觉冲击力很强。日间行车灯呈现出C 视觉效果，底部用通透的黑色装饰条装饰，辨识度十足；封闭式的进气口被银色饰条包裹，更像是一辆纯电动车。
a柱位置采用了非常大的倾斜角度设计，彰显了强烈的运动气息；后门门把手设计在车窗后方，简洁的腰线勾勒出新车流动的车身；此外，新款普锐斯插电式混合动力车型的充电接口设计在右后翼子板上，用户还可以选择太阳能车顶。
与其他车型相比，这辆车 小鸭尾巴外形特别突出，主要是因为后扰流板移到了较低的位置，没有像往常一样设计在车顶上方。这个贯穿式黑色面板的顶部还内置了高位刹车灯，中间部分是贯穿式尾灯，辨识度很高。
此外，新款普锐斯尺寸有所调整，轴距和宽度有所升级，长宽高分别为4600/1780/1420mm。
新车的内饰也有所变化，典型的中间仪表盘换成了全液晶仪表。在全液晶仪表的右侧，还有一个大尺寸的中控显示屏，底部布置了实体按键，有利于轻松操作；中控台左右两侧用彩色装饰条装饰，让车内看起来不那么死板。
动力部分，新一代丰田普锐斯采用混合动力和插电式混合动力。其中，插电式混动车型采用2.0L发动机电机，最大功率164 kW(223马力)。百分之零秒加速时间仅需6.7秒，纯电动续航超过94公里。混动车型提供1.8L和2.0L发动机。
车友总结：普锐斯以环保耐用的形象在海外市场取得了不俗的成绩，在全球混合动力汽车领域占据重要地位。虽然丰田不是第一家推出混合动力的车企，但在所有车企还在致力于内燃机的时候，丰田就已经开始推广自己的混合动力车型了。
第一代普锐斯在若干年前的1997年上市，它的出现可以说是丰田混合动力的开山之作。第二代普锐斯于2005年进入国内市场，但由于价格较高，市场反应平淡，国内市场处于停产状态。
作为第五代车型，新车采用了高度个性化的设计语言，与上一代激进的设计相比，新车的整体设计感更强。如果新车有机会再次引入国内销售，你会选择吗？
编辑：晴天
