1985年生产的铃木GF250街车，干重139kg，最大功率41ps，输出12500rpm，爆发峰值扭矩24 nm至10,500 rpm。第二年改进后，最大功率达到45ps。
1989年铃木科布拉1989年铃木科布罗街车，铃木土匪250的前身，仅仅存在了两个月就被土匪250取代。其干重139kg，最大功率45ps，输出在11500rpm，峰值扭矩26Nm，10500rpm爆发。
1989款铃木班迪特250铃木班迪特250是国内车友中比较知名的车模，融合了日本精工和欧洲设计，在亮相两个月后取代了铃木COBRA250。由GSX R250R跑车驱动的水冷直列四引擎最高转速为17000转/分。轴距1435mm，干重156kg，最大功率45ps/14500rpm，峰值扭矩26Nm/10500rpm，前110后140轮胎。
铃木班迪特250街车销量喜人。1995年，铃木推出BANDIT 250/V版本，干重146kg，功率降至40ps/14000 rpm，峰值扭矩降至25nm/10000 rpm。虽然功率已经降低，但这款车引入了超VTEC节油技术。中低速凸轮和高速凸轮分别安装在进气凸轮轴和排气凸轮轴上，根据转速进行液压切换。
1991年，雅马哈热情250被称为跳跃海豚！基于发动机跑车FZR250R，右侧双排气，中低速时线性输出出色。新车架采用低重心设计，操控性能良好。轴距1370mm，干重145kg，最大功率40ps/12000rpm，峰值扭矩27Nm/9500rpm，前110后140轮胎。最大转速为15000转/分。
油箱前部配有储物空间，带有雅马哈LOGO的皮包也很实用。
1991年，铃木刀GSX250S武士刀1990年，GSX1100S武士刀铃木刀有了不错的销售业绩，第二年，铃木推出了智思250铃木刀GSX250S武士刀。轴距1435mm，干重160kg，最大功率40ps/13500rpm，峰值扭矩27Nm/10000rpm。
最高转速是16000转/分，仪表显示是17000转/分。黑色引擎特别版限量500台，很受欢迎。
1991年川崎BALIUS 2501991年，川崎BALIUS 250街车移植了跑车ZXR250的直四引擎，采用了新车架。这是一项雄心勃勃的工作。通过改变进排气系统，保持了45ps的最大功率，同时提高了中低速时的扭矩。易于控制，加速迅速。最高转速达到19000rpm，创造了不朽的神话。轴距1380mm，干重141kg，最大功率45ps/15000rpm，峰值扭矩26Nm/11500rpm，前110后140轮胎。
1997年款已开发为带有节气门位置传感器的II型。2007年停产。
1996款本田大黄蜂250这是一款设计超越同级的杰作，国内车友非常熟悉和喜爱。1996年推出，轻巧纤薄的车身采用了由铁制成的特殊单轴车架，并配备了直四CBR250RR发动机。发动机的声音令人振奋，中低转速扭矩充沛，有爆炸感。轴距1415mm，干重149kg，最大功率40ps/13000rpm，峰值扭矩24Nm/11000rpm，最大转速16000rpm，前130后180轮胎。
1991年本田杰德250是小黄蜂的前身，最高转速16000转。
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