兰博基尼Sixth Element与其说是小牛的改良版，不如说是一款极其轻便的赛车。虽然7年多过去了，超级跑车兰博基尼Sixth Element依然不愧为兰博基尼品牌历史上最具魅力的跑车之一。超级跑车可以在英国上路行驶，兰博基尼需要绕过合法驾驶所需的正常测量程序，使其成为百万富翁的终极玩具。兰博基尼第六元素仅重999kg。它使用gallardolp 570-4 super leggera 5.2LV10发动机，最大扭矩540Nm，最大输出功率425kW。它的重量比兰博基尼盖拉多轻550kg，比布加迪威龙超级兰博基尼第六元素轻作为概念车的第一款跑车。底盘、车身、传动轴和悬挂在2010年的巴黎车展上亮相，第一个采用了碳纤维增强塑料。
兰博基尼和其他公司，包括具有革命性设计和底盘的六元件模型，如波音公司，几乎完全使用了碳纤维。碳原子序数的提高。兰博基尼的排气管的第六元素用碳元素，也叫第六要素。高温玻璃陶瓷复合材料能经受住兰博基尼的高温考验最高速度超过900摄氏度的第六元素。新兰博基尼跑355 km/h，0到100 km/h加速约2.5s，英国SestoElemento售价177万英镑(289万美元，据《Autocar》杂志的Mark Tishaw报道)，比布加迪威龙超跑还高。兰博基尼的第六个元素是一个神奇的272万元的高科技。由于达不到灯光和跑车的要求，成本高得惊人，但兰博基尼显然要求各方面的价格，SestoElemento可以我对英语不感兴趣。"尽管速度极高，但这个国家的街道还是飞快。这张来自奥拓的1:18兰博基尼实际上是给兰博基尼的奥拓的六元素车模在做工上不如当年的Countach六元素车模。属于前几年的黑箱产品，一直定位为它的老客户。每一款兰博基尼都生产全金属机箱技术，但是细节上没有高端系列，外形还原非常精准。看来奥拓会学马虎的产品，包括特别限量版车型。如果你是忠实的牛迷，那对速度电影的需求有点疯狂。不可避免的要刷一面色，从最老的米乌拉到现在的奥拓，这款1:18的兰博基尼第六元素车比现在的奥拓塑料制品都要好，而且这款兰博基尼是最新的AventadorLP750SV车型，一定不能错过。Ni的第六元素车模金属材质质感更强，让牛迷们上瘾。虽然这个兰博基尼强多了，但是碳纤维印刷工艺让人看起来有点像碳纤维。此外，中空悬浮式仪表盘的制造和精细度也令人眼前一亮。除此之外，碳纤维刹车盘和红色罩的裸露变速器都在一定程度上展现了这款车模的优秀做工。一体式后盖去掉后，里面的发动机细节更加精致。不管是零件的粉红色喷涂或小管件的描绘，它令人眼花缭乱。奥拓兰博基尼第六元素1:18车模来自一只外星牛@柯一达，兰博基尼第六元素与其说是小牛的改装版，不如说是一辆极其轻便的赛车。尽管七年多过去了，超级跑车兰博基尼第六元素仍然不愧为兰博基尼品牌历史上最具吸引力的跑车之一。
