让让我们看看空气自由的美帝。不得不提福特皇冠维多利亚，街头曝光率最高的黄色庞然大物。这个大家伙长5.5米多，宽2米多，重2吨多。比奔驰W222代号S级大一圈，基本匹配劳斯莱斯古斯特车身板。美帝国主义者亲切地称之为美国全尺寸汽车。

驾驶大型出租车，福特为皇冠维多利亚安装了4.6升V8大排量发动机，最大马力224匹，峰值扭矩369牛米，搭配4速变速箱。为了保证操控性，采用了更先进的前后驱动布局。车身结构为刚性一级非承载式车身，后悬挂调校极为柔和。由于其安全性、舒适性和巨大的空间，除了租赁市场，皇冠维多利亚目前正大规模在警队服役。在美剧中，这辆黑色涂装的警车简直就是剧精的存在。

但由于种种原因，在超过32年的生产周期后，最后一辆福特皇冠维多利亚于2011年8月31日下线。丰田普锐斯、塞纳、日产NX200等吃苦耐劳、胃口不大的日系车开始充斥美国的出租车市场。据说如果你想体验经典的美国全尺寸豪华老铁路，皇冠维多利亚贵的出租车费肯定会退。

与美国出租车体积大、排量大不同，英国出租车更像是一种低调内涵的绅士。最具代表性的就是黑色出租车，发展了近70年，与双层巴士、红色电话亭一起成为伦敦的三大标志性符号。目前黑色驾驶室的主要服役车型为锰青铜TX4，源于60年前的奥斯汀FX4车型，因其复古独特的外观而流传至今。原版FX4搭载2.2升柴油发动机，最大马力68匹，最大扭矩164牛米，匹配博格华纳3速变速箱。

目前，英国市场上有超过22000辆Mn-Cu TX4出租车，每年的数量约为2000辆。动力方面，搭载2.4升自吸发动机，最大马力129匹，6速变速箱。为了保持良好的操控性，TX4前悬架采用双横臂独立悬架，采用前后驱动布局。英国人真的没有人追求驾驶乐趣。值得一提的是，该车曾在国内销售，起步价22万元，由于种种原因销量惨淡。

在德国，BBA的故乡，三大豪华车，德国人任性地选择巨型奔驰作为出租车。以柏林为例，市内95%的出租车都是第四代奔驰E级(图片|配置|询价)车，底盘代号W212。大多数都是象牙，干净又温暖。

动力方面，2.0T和3.0T发动机，搭配7速或9速手自一体变速箱，百零加速仅6秒，提前8秒。令人不解的是，在中国做到了社会中坚力量的奔驰E级，却被贬为德国苦力？首先，奔驰E级在德国的售价在4万欧元左右，折合人民币31万，这不昂贵按照收入比例。德国 战斗是高消费，但不是苦力！大部分出租车都是打电话或者电话预约的，绝对不允许空车出现在大街上，那是相当高的。

像德国汽车工业一样优秀的霓虹之国严谨的做事风格在出租车上也不例外。日本大部分出租车以黑色为主，有少量黄色和绿色。霸王车型是丰田 金凤舒适，这是口碑相传的皇冠出租车。尽管挂着皇冠标志，金凤舒适充其量是乌鸦的近亲。其前身是上世纪80年代末由第6代马克2号X80老款锐志平台衍生而来的出租车市场，专做车型。

在第6代马克2号的基础上，金凤舒适型简化了底盘结构，外形和车身尺寸都达到了标准的皇冠155。搭载商用标准动力总成3Y2.0L汽油发动机或1TR-FPE 2.0天然气发动机，油耗出色，可靠性好，扭矩强劲。从此，它成为日本乃至整个东南亚出租车行业的利器

估计你最期待的就是迪拜这个地方城市了。据说法拉利FF警车垫底，GTR只是打酱油的地方，出租车是中东版的混动丰田凯美瑞。它与迪拜格格不入近乎奢侈的哈利法塔和七星级帆船酒店。好在可以说是沙漠驾驶的基本素质。

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