汽车改装和我们打游戏的时候换装备可是不一样的啊，不是所有的改装都是能够提升性能的。相反有些改装不仅起不到效果，还会害人害己。
哎，首先啊呃不少朋友反感改装用品呢，就是这些炸街的这种排气阀门套件啊。不是啦啊，就这种东西啊。
那么江苏大学的曹丹青有篇硕士论文，排气系统结构震动特性分析与优化。上面呢有个排气结构的描述，这排气结构呢分为催化器前消音器和后消音器。
也就是说在我们的车子正常排气声音啊，它出来的时候已经是经过两次削弱的。那车企呢尽可能的优化排气的声音，就是为了减少对环境的噪声污染。
哎，这有点像家里的净水器，而是把自来水呢通过几道过滤，然后把干净的水输送出来啊。那么网上卖的两三百块钱的排气声浪改装套件的都是在前消音器结构前面开个洞焊接上。
店里面提供的这些排气阀门啊管道，等于说是绕过了两个消音器直接从。中断进行排气了，就好比自来水，你不经过净水器，直接放出来就喝喝深水的，顶多拉肚子，而改排气就没有那么简单了啊。
这重庆大学象飞有篇硕士论文分享给你。基于CBR的排气消声器快速设计及评价方法研究里面有个测试数据的，它对一台2.0升自然吸气发动机呢进行了一个模拟测试，发。
现在发动机1000转的时候没有消音的尾管，噪声已经达到了75分贝，转速达到2500转的时候啊，这尾管噪声已经达到90分贝了。6000转的时候造成最高接近于100分贝，相当于在你边上直接打电钻啊，还不是隔了几个房子的那种，就在你边上打电钻已经是无法忍受了。
那么GB30962008深环境质量标准上面也是有规定的啊，一类环境功能区，也就是纯居民住宅的地方，白天噪音不能超过55分贝，夜间噪音不能超过45分贝。即使是二类环境功能区，也就是商业和居住混合的地方，白天也不能超过60，晚上也不能。
50分贝，并且夜间突发噪音最大，升级不能超过限值15分贝。哎，也就是说啊没有进行排期效应的车子，在怠速1000转左右的情况下，就已经严重超过了规定。
所以说这种严重影响他人的改装件确实就应该是禁售啊。第二个害人的改装件就是非原厂的这个大尾翼。
哎，吉林大学网友方的硕士论文分享给你，叫车车身改装方法研究。上面有讲到啊，这汽车尾翼呢是指安装在轿车后箱盖上的空气动力学部件。
一方面呢能够起到美观作用，另一方面呢可以减少测量行驶中的空气阻力，提高测量的稳定性。啊啊，但这个是建立在精确设计、制作和安装的前提下的。
你错误的安装唯一有可能会导致压力不升反降，甚至会变成生理，哎，后果就非常严重了，就真的有可能会飞起来。简单讲是这样的，那尾翼本来啊就是你看一个斜的风一吹过去，它就往下用力啊，把这个车子摁在地上啊你。
抓地力是不是更好了，但你错误的尾翼有可能就是把这个尾翼装反了，或者装成其他的这个位置啊，它变成飞机了啊，它反而会翘起来了。你离地的这个这个这个上升力了，变成了，而且呢并非所有的尾翼都会对车辆行驶带来正面的效应。
你比如说过大的尾部下压力有可能会导致什么头轻脚重。哎，也就是说啊你简单的加个大尾翼，车屁股下压力是够了，但是车头的下压力反而不够了。
像什么就脚上穿了一个非常高级的跑鞋，又轻又舒服啊。结果上半身的穿了两件厚厚的羽绒服，那跑起来肯定也是放不开的啊。
所以说除非车子是经过工程师测试的，出厂，它就是自带尾翼的，那不然的话真的是不太有必要自己去额外加装一个大尾翼，不安全，不实用，不太靠谱啊。除非你专门就是搞这行的那是另一回事啊。
那么如果车子原厂高配，它的确也有尾翼的那我们低配车没有，那我们装一个和原厂一样的尾翼的话，那这个倒也是可行的，但是要注。一样很多，唯一它其实用双面胶粘在这个后备箱上的牢不牢是不好说的。
哎，我以前和朋友一起开维修厂的时候，就碰到过这个事情，这个问题被人家拿掉了，这就很尴尬，把游戏都拉破了啊。那第三个害人的改装件就是没有散热的LED大灯。
徐娇在期刊山东工业技术上面发了篇论文啊，LED汽车前大灯散热与光衰研究里面有讲到过啊，这传统车灯产生的热量是比LED灯要高的。不过灯体内包含了均温设计，LED它就不一样了。
这产生的热量主要就是集中在LED芯片的附近，所以说LED大灯啊它是需要进行散热的。那么原厂设计的LED大灯肯定是考虑过这个问题的，但后面改装的这些LED大灯啊，哎有可能就是原车用的这些卤素灯啊，氙气灯啊，有可能就没有这个空间来给我们装这个散热。
甚至有些商家他不装，哎，就好比原本是两岁小孩用用的这种婴儿车，现在是。你还往里面塞，等到他读初中的时候，你觉得他还可以做做看做不进去了，会有问题的啊。
所以说我们去辨别的时候也很简单，你说我不够亮，你给我去改了一下。他说好的灯泡拿掉LED8插进好了好了好了，哎，这种就不靠谱，你别搞这个东西啊。
再来讲。退一步说，即使是改装的带散热的，哎，这质量可靠的这些LED大灯也有可能会过不了年检。
GB259912010，汽车用LED前照灯上面有个要求的啊，LED大灯近光灯应该具有足够照明，但不应眩目远光，具有良好照明。配光性能呢是按照各种照度测试点及照射区域在规定的数值之内。
不用记得说人话。LED大灯什么照多远，照多宽照哪里照多高照，什么角度，这些东西通通都是有规定的，都要符合标准的。
原厂是LED大灯的汽车设计的时候肯定考虑得到的，你不考虑到你出不了厂卖不了，对不对？那么如果我们买的是低配车，没有高配车有，然后再做。一样的话呢，这个升级一下，哎，相对好一些啊。
那么第四个应该进修的配件就是什么？塑料的刹车卡钳罩。哎，这个配件不是说升级你的这个刹车卡钳，让这个散热更好，刹车性能更强。
它只是在原来卡钳上用胶水给你再捏了一个罩子，就是看起来好看好看的。哎，听起来就像手机壳一样的嘛，就是个性好看，说不定还得保护住，不挺好的吧，有风险的。
大连理工大学赵东奇有篇硕士论文分享给你。汽车刹车盘散热及摩擦磨损性能研究。
上面啊有这么讲啊，在刹车过程中，刹车盘和刹车片摩擦会产生大量的热量，对吧？那么大部分传递到了刹车片和刹车盘当中，这些热量需要尽快传递，散失掉土壤就是散热啊，否则呢这个热量集聚呢会导致温度升高，容易引起刹车牌热疲劳，破坏，影响安全性。那么刹车热量传递主要就是依赖热传导和热对流。
那么热对流呢很简单，就是空气流通嘛，风吹过去嘛就吹凉快。快了吧，也就是车辆行驶时候，迎面的高速风和吹电风扇到底一模一样啊。
那如果给车子装了不好，传热的这些塑料卡钳罩，你就是夏天戴了帽子，穿羽绒服闷在那边必须中暑啊，你吹电风扇照样中暑了，没办法散热了啊，倒不是说这个壳硬不硬的问题了，主要是影响散热。总的来说呢车子改装不是和我们人换件衣服一样。
那么简单的事情。有时候人换衣服没换好，要么感冒，要么中暑，都有可能啊，那个汽车配件就越加了。
你不能光看好看不好看，实际上有可能还会存在害人害己的风险。我们在追求个性的时候，也要了解清楚，谨慎判断啊。
那么除了车上这些比较头疼的，损人不利己的这些改装件之外，车里面还是有很多，我觉得是有可能要禁售的啊。什么安全带插销插口，你插上去不系安全带，它也不会报警了，就这么个东西。
那么类似刚才说的这些东西，还有好多应该是禁售的啊。
