突然看到这个标题，你会想到某厂商新出了一款2.0T发动机吗？实际上，今天我们我们将谈论有关宝马摩托车的最新信息。
宝马摩托车中国区总监展飞先生宣讲宝马摩托车中国2020战略。
自去年发布3T战略以来，宝马在中国的摩托车业务一直在持续发展。据中国摩托车工业协会统计，到今年6月底，宝马摩托车克服了新冠肺炎疫情的影响，在中国市场的战略主阵地，上半年销量实现了18%的两位数增长，第二季度同比增长38%，显示出在疫情影响下强大的品牌生命力和产品力。此外，今年1-5月，宝马摩托车在800cc以上排量市场份额排名第一，继续领跑细分市场。
除了强大的产品力，取得如此傲人成绩的前提是3T战略。这个3T指的是销售(交易)、培训(培训)和旅行(旅游)。一年后的试验，宝马摩托车和经销商已经初步建立了一个全方位的摩托车生态系统。即日起，3T战略正式升级至2.0版本，即宝马摩托车中国战略2020。目的是坚持以客户为中心，持续提供丰富优质的内容，让之前还很初级的豪华摩托车服务体系更加完善。
具体来说，《2020中国战略》在以下几个方面进行了完善：
首先，在交易方面，提高产品供给能力。比如我们可以根据中国骑士的需求采购头盔，又比如骑行装备的采购也会本地化，从而达到降质增效的目的。全新的二手车精选项目可以加快优质二手宝马摩托车的流通速度，更多的品质保障可以让消费者早日实现拥有一辆宝马摩托车的梦想。
提高销售能力的前提是增强客户沟通效率。在这个层面上，新战略非常重视品牌建设的本土化。"让生活成为一场旅行，一句宝马摩托车全球广告语，终于有了准确的中文解读：让骑行成为生活。与此同时，宝马摩托车也在数字营销方面发力。通过天猫旗舰店、线上骑行生活APP、微信小程序的开通，不断满足客户和经销商的多样化需求。多元化的人脉达到了多元化的用户圈，这也使得宝马摩托车的用户群体越来越出圈。
数字化工具让宝马摩托车获得了更多的用户群体，也让企业与车主的关系更加紧密。
另一个能卖出去的产品是不可或缺的，那就是丰富的骑行服务保障体系。在这些年的基础上存在，宝马摩托车服务业务走向集群化，涵盖新车、骑行装备、车辆配件、店内及移动售后服务、二手车认证服务、车辆租赁、精选物流、保险、直升机救援等丰富内容。
直升机救援服务可以算是销售模块和售后服务产品中的一个亮点。
第二个重点是驾驶培训。2019年9月，宝马摩托车成立中国骑行学院，旨在建立国际水平的分级摩托车骑行培训体系和IAA培训团队，为宝马乃至所有热爱摩托车的骑行者提供从初级到熟练的骑行培训，提高骑行安全性和趣味性，传播骑行礼仪，打造和谐骑行文化。
此外，宝马摩托车联合社会办学资源建立骑行公园，为摩托车骑行培训、高级培训、专项骑行培训提供正规、安全、好玩的练习场地，深化宝马摩托车产品和品牌体验。目前，宝马摩托车骑行公园已经建在海口和成都。
成都邛崃宝乐宝马摩托车骑行公园刚刚开始对公众开放。设施完善，条件优越，可以为消费者提供良好的硬件支持。
这是一个需要特别关注的地方。虽然中国美国摩托车产业历史悠久，一直是大而不强。随着这些年经济的发展，很多富裕的消费者开始购买大排量摩托车。大排量摩托车虽然能提供独特的驾驶体验，但其天然的危险性往往被忽视。导致很多年轻人因为贪图一时的快感而发生交通事故，造成终身遗憾。与此同时，社会对大排量摩托车的看法是负面的，危险驾驶，噪音扰民等等都是对摩托车手的刻板印象。想要获得良好的骑行氛围，获得广大交通参与者的理解，首先要从骑行者自身做起。在当前的环境下，宝马摩托车能够提供完善的高标准驾驶培训课程和场地，无疑为净化骑行环境做出了表率。
关于旅行的第三点，宝马摩托车推出了传奇旅行项目。众所周知，一次难忘的摩托车之旅是每个骑行者的向往和追求。洞察消费者需求，通过引入专业的摩托车出行战略合作伙伴，宝马摩托车为消费者量身定制了一款摩托车出行产品，如传奇旅行帮助每一位骑友丰富骑行生活，实现摩托车出行梦想。在宝马摩托车骑行生活APP和微信小程序中的摩托车出行专属社区，还为热爱摩托车出行的车友提供专属线上家园，让大家随时随地分享骑行的快乐，精选经典骑行路线，传播摩托车出行文化。
传奇之旅是旅行模块的重要组成部分，目前正在招募滇藏线产品的参与者。
从3T 到中国战略2020 是宝马摩托车业务在中国快速发展的一个缩影。在优秀产品的支持下，宝马摩托车在营销层面大胆尝试和创新，力求通过数字化手段将企业、产品、车主、生活融为一体。销售、培训、出行击中了当前中国摩托车用户的痛点，同时也为营造安全、文明、健康的骑行环境做出了自己的贡献。我不得不说，宝马摩托车营销团队对中国市场和消费者的了解非常透彻，这表明他们做了功课。
场馆外，F900R和F900XR排列整齐，我们将在宝乐公园的场地上驾驶它们进行第一次骑行体验。
除了战略发布，我们还在新开的成都邛崃宝乐宝马摩托车骑行公园体验了新上市的F900R和F900XR。两款车型都充满了运动气息。相比之下，街车版F900R的骑行姿态更具战斗性，而冒险版F900XR则更加舒展，配置更高。
关于R和XR的定位，通过坐姿可以明显感觉到——R版更有战斗性，运动感更突出；XR版更舒适豪华。
显然，直立放松的骑行姿势让XR适合长途骑行。
F900XR的座椅高度为770mm，对中国消费者比较友好。XR版官方售价11.99万元，比R版贵了1.4万元。主要区别在配置上。
由于偏爱长途骑行，XR配备了侧箱支架，可以轻松安装。如果加上原来的双面箱和一个尾箱，总容积可以达到93升。
这两种型号的发动机完全一样。它们都是水冷并排双缸四冲程发动机，排量895ml，最大功率86马力(63千瓦)，最大扭矩89牛米。
F900系列车型配备了ESA动态电子调节悬架系统，可以根据不同的驾驶模式提供不同的驾驶体验。
XR版本灯均为LED光源，高配车型还具有弯道随动照明功能。当车辆倾斜角度超过10度时，会自动启动。
Brembo s制动效果很高，制动系统配有ABSPro、DBC等电子设备作为辅助。特别是DBC，相当于一套刹车优先子系统，对于骑行经验不足的新手特别有用。
随着科技的发展，摩托车上的电子设备越来越多。这些设备的出现可以让普通技能的人在sa的前提下享受骑行
在骑行公园的场地，我们体验了入门级的骑行视线控制，高级水平的紧急刹车技巧，熟练水平的绕桩慢骑。每一级针对性的课程体验都让大家感受到了专业摩托车驾驶培训的必要性。在学习安全骑行知识和车辆操控技巧的同时，也体验了全新宝马F 900系列车型在动力、操控、安全科技、电控系统等方面的出色表现。
慢绕桩的关键是视线控制。这也是驾驶摩托车时非常重要的技术点。
正压、背压和外挂。几种不同的弯腰姿势都有各自的使用场景，一个合格的骑手应该全部掌握。
想你我练习了所有的基本功？然后去跑道上跑步。一眼就能看出是否完全掌握了。
过了一天骑行，虽然很累，但是学习驾驶技术，享受驾驶的乐趣，和同伴交流的时候放松，是一种久违的乐趣。我恐怕这种饱腹感是成千上万种快乐背后的一种让骑自行车成为生活。
