1938年，帕皮赫尔开始吸引骑自行车的人来到南达科他州的布拉克山3354。如今，该集会每年吸引超过50万人参加。从周五开始，斯特吉斯摩托车拉力赛第82次进入南达科他州。

感谢JC 帕皮霍尔(1904-1989)，印度当地的摩托车经销商，因为他开创了世界美国领先的摩托车庆典和美国生活方式。

这个为期10天的节日每年吸引超过50万名来自美国和其他地区的摩托车爱好者来到美国人口最稀少的州之一的偏远角落。

"帕皮是一个把兄弟情谊放在摩托车上的人。斯特吉斯的摩托车历史学家Comyer告诉福克斯新闻频道数码。

"他是今天这么多人来这里的原因。"

知道发明安全帽的美国人是我国工人阶级的骄傲象征。

斯特吉斯位于南达科塔州布拉克山的边缘，距离最近的大城市数百英里，位于北美中部。

霍尔他的营销创意，对摩托车比赛的热情，以及他对美国二战老兵的父爱，他们在战斗中与精神创伤作斗争，——，这是许多人不不知道，使斯特吉斯成为摩托车的代名词。

1938年，Pappy Hoel是南卡罗来纳州Sturgis的一名印度摩托车经销商，当时他构想了一个赛车集会，将摩托车爱好者带到该地区。(大卫乌尔/大卫乌尔工作室)

Hoel(与石油)于1938年创办了斯特吉斯摩托车拉力赛，主要是作为一项赛车活动，也是宣传他当地经销商的一种方式。

他看它的速度比他做梦都想的要快。

"何就像PT巴纳姆类型的人物。他总是有一个诡计，温尼泰拉诺瓦说，他认识霍尔和他的妻子珀尔，并以帕皮今天是复古周期。

在2015年的75周年集会上，创纪录的74.7万辆汽车驶过斯特吉斯。

"他喜欢摩托车、赛车和摩托车手。帕皮霍尔的泰拉诺瓦说。"他和珀尔总是把一罐豆子和弗兰克放在烤架上。没有人饿着肚子离开。"

Hoels经营sturgis摩托车拉力赛近50年，后于80年代移交给sturgis市。

这对夫妇是不朽的功绩。时至今日，对于一个只有7000人的社区来说，这仍然是一个令人印象深刻的成就。

摩托车爱好者参加2021年8月8日在南达科他州斯特吉斯举行的第81届年度斯特吉斯摩托车拉力赛。(斯科特奥尔森/盖蒂图片社)

"影响的不仅仅是我们市，还有整个州，Sturgis的集会和活动主管Tammy Even-Cordell告诉福克斯新闻频道数码。

"参加我们集会的人会在南达科他州各处停留。他们参观旅游景点。他们聚集在酒吧、餐馆和旅馆。影响整个州。"

2018年，该市估计，这场集会在南达科他州产生了7.86亿美元的经济活动。

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拉什莫尔山、黑山和戴德伍德的淘金社区在集会期间将有大量游客涌入。

根据南达科他州交通部的数据，在2015年的75周年集会上，创纪录的74.7万辆汽车经过斯特吉斯(二战期间取消了三次集会)。

游客通常超过50万，包括去年的52.6万。

南达科他州只有88万居民。相对于人口来说，加州的一个活动上好像突然出现了2200万人。

骑自行车的人将在2021年8月停下来参加拉什莫尔山的活动。每年八月，成千上万的摩托车爱好者被吸引到南达科他州的西南角参加一年一度的斯特吉斯摩托车拉力赛。(斯科特奥尔森/盖蒂图片社)

原来，新冠肺炎的歇斯底里并没有不要吓唬斯特吉斯。根据州交通部门的数据，出席人数略有下降，但集会仍吸引了约46万人。33，354没有重大健康问题。

把这一切都归咎于冷藏JC Hoel于1904年5月30日出生在斯特吉斯。1928年5月，他在附近的拉皮德城与珀尔金内结婚。

这对夫妇已经共同生活了50多年。

霍尔在20世纪30年代从他父亲那里继承了一家冰品店，从而开始了自己的生意。

克里斯蒂诺姆：斯特吉斯聚集在南达科他州。个人选择政府授权。

还有这只是一个问题。氟利昂是在1928年发明的。到20世纪30年代末，冰箱已经进入每个美国家庭。

制冰生意已经过时了。

2021年8月9日，南达科他州州长克里斯蒂诺姆(Kristi Noem)抵达斯特吉斯水牛芯片露营地，此前他参加了2021 传奇之旅南达科他州斯特吉斯的印第安酋长慈善活动。(斯科特奥尔森/盖蒂图片社)

1936年，Hoel转向并追求他的激情，并将印度摩托车特许经营权带到了Sturgis。

他在1937年创立了杰克派恩吉普赛摩托车俱乐部。第二年，他与吉普赛人举行了第一次会面。

它最初被称为黑山汽车经典赛。

"Papi会听【二战老兵】的故事，让他们发泄。"3354斯特吉斯历史学家科迈尔

"露营是在后院提供帕皮和珀尔赫尔，在斯特吉斯路口大道他们的摩托车店后面。拉力赛期间举行了一场土路比赛。美国摩托车手协会的摩托车名人堂在其Hoel的简介中报道。

珀尔也是同一名人堂的成员。

帕皮 Vintage Cycles，SD，由今天的摩托车经销商维尼泰拉诺瓦拥有，向JC 帕皮斯特吉斯摩托车拉力赛创始人霍尔。1938年他创办拉力赛时，在这个地方拥有一家印度摩托车店。(文尼泰拉诺娃)

"珀尔记得第一年菜单：香肠，牛肉酱，土豆沙拉和西瓜作为甜点。'拉力赛车手用冰茶或咖啡清洗他们的免费餐点，并在经销商Hoels车库后面的帐篷里提供。"

200名摩托车手参加了第一次拉力赛；第二年就有了800个。它从那里继续扩展。

"拉力赛车手用冰茶或咖啡清洗他们的免费餐，并在经销商后面的帐篷里提供。赫尔斯车库。"

这次活动为Hoel提供了一个宣传他对摩托车和他刚刚起步的印度经销商的热爱的机会。他的想法很有效。

到1947年，他的人均自行车销售量比全国任何人都多。名人堂报道。

也是在1947年前后，Pi拥抱了二战老兵，也就是二战后的几年。Papi的传说开始在新兴老兵中流传社区，他们在战后推动了美国的摩托车热。

早在1980年PTSD被诊断为一种疼痛之前，许多二战老兵都患有战斗疲劳症。

2020年8月8日，在南卡罗来纳州斯特吉斯举行的第80届斯特吉斯摩托车拉力赛期间，戴恩森瑟穿着POW-MIA背心走在街上。这次集会的根源在于创始人帕皮霍尔美国对美国二战老兵的拥抱。(布莱恩史密斯/法新社盖蒂图片社)

History.com说，他们买了军队多余的摩托车，他们会开车穿越全国，只是为了保持头脑清醒。"History.com报道称，哈雷戴维森和印第安人在二战期间为军队制造了10万辆汽车。

哈雷戴维森推出军用摩托车。

"摩托车比汽车便宜得多，为退伍军人提供了一种任意的集体交通方式。这个时候，融入社会带来一定的挑战。"

退伍军人管理局的一项研究估计，战后寻求治疗的二战退伍军人中有37%患有创伤后应激障碍。

2020年8月6日，SD斯特吉斯摩托车拉力赛的前一天，人们走在覆盖着美国国旗的主要街道上(Michael Chaglo/Getty Images)

不是每个人都在寻求治疗。

许多人寻求开阔的道路。很多人找到了Papi。

斯特吉斯的历史学家迈耶说，霍尔是一只坚韧的老秃鹰说到生意和造势。

然而，霍尔对参加过第二次世界大战并试图接受他们在战斗中目睹的可怕的人类屠杀的美国年轻人情有独钟。

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"很多老兵都被窃听了。梅耶尔说。"他们饥饿，他们破产，他们无处可住。他们的摩托车需要修理。这是爸爸，死在这个国家的中部。"

2020年8月7日，在第80届年度斯特吉斯摩托车拉力赛期间，摩托车手沿着街道行驶。那一年，尽管受到新冠肺炎的威胁，该活动仍然吸引了近50万游客。(迈克尔查格洛/盖蒂图片社)

"他将喂养他们，修理他们的摩托车。但大多数时候，我们会听他们的故事，让他们发泄。当它他会说，是时候离开了。这是你欠我的。如果可以，给我寄张支票'

斯特吉斯的传奇父亲的形象在退伍军人中传播，这导致了该国摩托车俱乐部和骑自行车者的激增。

斯特吉斯摩托车拉力赛是跑仅捐赠在柠檬水摊。

许多人回到斯特吉斯的集会上去看那个被他们称为Papi的人，——，通常是和朋友一起，手里拿着一张支票。

JC 帕皮Hoel，一个摩托车兄弟会，死于1989年2月1日。享年84岁。

今天，他被安葬在他出生的城市斯特吉斯的贝尔巴特公墓。他在全世界都很有名。

他和珀尔是斯特吉斯摩托车博物馆和名人堂的特许会员，成立于2001年。

达尔的贾勒特达尔在他向帕皮和珀尔赫尔致敬的电锯艺术旁边摆姿势，这是由一棵巨大的银白杨雕刻而成的。树雕位于Papy 过去是Hoels 摩托车店。(贾勒特达尔/达尔电锯艺术)

他的遗产使斯特吉斯成为摩托车的代名词。

锻炼深深植根于当地文化。

"摩托车、马车和马。这里的人就是这样长大的斯特吉斯博览会的协调员Even-Cordell说，她在7岁时得到了她的第一辆SUV。

"想想吧太神奇了。我们被称为全世界的摩托车圣地。人们把它放在遗愿清单上。"

迈耶说，霍尔的遗产远远超出了斯特吉斯市。

"当两个骑自行车的人看到对方时，他们会挥手、握手或拥抱。他们称彼此为兄弟。这是一个非正式的兄弟会。"

他补充道：这就是Papi创造的。兄弟情谊。他培养了摩托车兄弟会。"