如果每个人都一样，这个世界一定很无聊。

也许在你眼里，大切诺基只是一款旗舰SUV，是过时的和仅适用于路面。

但实际上它拥有两档分动箱和很多同级竞品中少有的改装产品。也许大切诺基的用户自始至终都不会用它来进行荒野探险，但Jeep还是为车主保留了一种可能性。

作为一辆执行重装和穿越风格到底，车主安装了ARB Peak牛棚，既填补了通过性和防护能力，又削弱了原本浓郁的城市气息。

前栏内部放置了一个WARN绞盘，上方安装了两个PIAA射灯，可以说功能齐全。

而且从车头设备的使用痕迹来看，这辆车绝不是一辆花架仅用于城市。

因为原厂大切诺基有空气悬挂，所以车主并没有改动这部分，只更换了行走系统。

燃油负轮圈265 60/R18 Belus Ko2轮胎的匹配，在性能和视觉效果上保持了很好的平衡。

同时，为了避免爆胎后的甩泥问题，车主还安装了宽体轮眉。虽然外露铆钉的设计没有被大家接受，但确实给车辆增添了一些TrailHawk版的野性味道。

在车顶平台的成型上，车主在各方面都投入了大量的成本。大切诺基 RHINO-RACK行李架需要打孔安装在车顶，这是不是所有人都愿意做的事情。

为了进一步改进车辆户外照明能力，ARB特别推出的长射灯安装在行李箱前方，周围照明辅以MR 9射灯。可以说它是一个移动灯塔。

与引人注目的车头改装相比，车辆的车尾改装显得十分低调。只安装了Mopar拖车杆，解决了平原车拖点太脆弱的问题。它可以被视为把钱花在刀刃上。

简而言之，也许你可以我不明白重装大切诺基的意义，但它可以不可否认，它确实让车主们到达了他们想去的目的地，获得了和其他越野选手一样的喜悦。

其实很多事情都是一样的。他们不我不需要被别人理解，他们也不需要。我不想被别人理解。

毕竟，取悦自己才是最重要的，对吧？