第一次本文中提到的是指第一次可以在普通道路上行驶的摩托车模型。.此外，第一次可能有不同意见。
2000川崎忍者ZX-12R〈世界首款单脊车架)，咄咄逼人的大型跑车，告别GPZ900R~ZZR1100，时间久了逐渐成熟。川崎开发的新一代旗舰车ZX-12R采用了市场首创的铝合金单脊车架，并配备了超短冲程四缸平行发动机。整流罩左右两侧装有时代领先的机翼。不幸的是，它可以在最高速度上击败了隼鸟，但后来的ZX-14R继承了ZX-12R的研发理念。
【2000年川崎忍者ZX-12R】
1199cc水冷四冲程DOHC 4气门四缸并列，最大马力178ps，最大扭矩13.7kg-m。
车辆重量为210千克(干重)
当ZX-12R首次推出时，车速表的最大刻度为340km/h，但为了满足欧洲市场的独立速度限制，从2001年款起，车速表的最大速度改为300km/h(最大刻度仅为280km/h)。竞争对手隼鸟也被限制了，所以改变了最大速度。
为了尽可能避免因排气量增加而增加车身宽度，ZX-12R之后推出的川崎旗舰车全部采用铝合金单体脊形车架，前车架作为空气滤清器，下方空间用于存放电池。
与对骑手友好的隼鸟相比，第一代ZX-12R的特点是难以操控。如果我们考虑过去ZZR vs GSX-R的时代，我们觉得我们的立场完全颠倒了。
【2002年川崎忍者ZX-12R】由于有超过140种的变化，2002年后推出的ZX-12R成功地将自己与原始一代区分开来，变得非常容易操作。然而，它不像后来的ZX-14R那样平易近人。
【世界的结果是什么最高速度之争？】据海外测试报告，最高时速分别为隼鸟：312km/h/h，ZX-12R: 301 km/h，CBR1100XX:291km/h/h，但遗憾的是，因为限速器，最高时速很少成为讨论的话题。但是，如果是现在的1000~1400cc跑车，
