惠河高速公路属于沈畅高速公路。
中文名
惠州至河源高速公路
外国名字
惠州至河源高速公路
出发点
惠州市惠城区陈江
目的地
河源市源城区埔前
全程
80.8公里
等级
公路
速度限制
100公里/小时
数字
国道G25
惠州至河源高速公路，简称惠河高速，是中国广东省第一条连接惠州市和河源市的高速公路，是中国国家高速公路网的一部分。
惠河高速公路于1998年9月28日开工建设，2003年12月20日建成通车。
惠河高速公路南起惠州市惠城区陈江街道平南村，北至河源市源城区埔前镇内塘村，全长80.8公里，设计时速100公里。项目总投资28亿元。
2020年10月1日，惠河高速白石立交即惠州北收费站建成投入使用。
1993年4月，广东省高速公路公司联合惠州市、河源市，与美国华盛顿第一集团公司、巴西A.G公司合资，规划建设惠州至河源一级汽车专用公路，规划设计路线长约88公里。
1998年9月28日，惠河高速公路平南至小金口段开工建设[2]。
2001年10月28日，惠河高速公路平南至小金口段建成通车[2]。
2002年2月18日，惠河高速公路小金口至蒲前段工程开工建设[7]。
2003年12月20日，惠河高速公路小金口至蒲前段建成通车，至此，惠河高速公路全线通车[3]。
2007年12月28日，惠河高速公路竣工验收[1]。
2010年，惠河高速全线并入沈畅高速公路惠河段，编号由原粤高速S202变更为国道G25[8]。
惠高速公路小金口立交
惠河高速公路南起惠州市惠城区陈江街道平南村平南立交桥，与原申会高速公路相接，北跨高邦山、东江，经博罗县小金口街、罗阳街、泰美镇、杨村镇、马贝镇、柴犬镇，北至河源市源城区埔前镇，与原粤赣高速公路南部相接。其中，小金口至柴犬段与济广高速(国道G35)共线；整个路段一般由北向南[1]。
惠河高速公路与陕沈国道(G205)平行
惠河高速公路线立交概述(由北向南)
交叉点名称
归属区域
对接线
英里数
热水立交
河源市东源县唐贤镇
沈畅高速公路(G25)和龙河高速公路(G4511)
K3480 000
东苑
河源市东源县新港镇
河源大道(G205)
K3487 566
北
河源市源城区源南镇
河源大道(G205)
K3496 492
河源
河源市源城区源南镇
迎客大道
K3501 000
城市的南部
河源市源城区源南镇
河源大道(G205)
K3506 242
前埔
河源市源城区铺前镇
河源大道(G205)
K3515 210
石坝
惠州市博罗县柴犬镇
申珊线(G205)
K3526 307
柴犬枢纽
惠州市博罗县柴犬镇
广湛高速(G35)、广河高速(S2)和汕湛高速(S14)
K3527 495
马贝
惠州市博罗县马贝镇
马贝大道(G205)
K3532 773
杨村
惠州市博罗县杨村镇
杨桥大道(G205)和灌阳公路(X215)
K3540 244
泰美
惠州市博罗县泰美镇
金龙大道(G205)
K3555 373
四角楼
惠州市博罗县洛阳街
金龙大道(G205)
K3564 817
金口互通
惠州市惠城区小金口街
广惠高速(G35)和广惠高速(S21)
K3569 525
小金口街
惠州大道(G324)
惠州北
惠州市惠城区小金口街
小金河大道金泉路
惠州
惠州市惠城区龙凤街
永琏路
K3584 980
朱令枢纽
惠州市惠城区惠环街
长高速公路(S6)
平南
惠州市惠城区陈江街
仲恺大道(G205)
K3593 273
平南互通
沈畅高速公路(G25)
技术
每天5000辆车
交通性质
全封闭，汽车专用。
配套设施
服务设施
高速公路服务区
名字
位置
功能
城南停车区
城南收费站和埔前收费站之间
停车、餐饮
泰美服务区
太美收费站和杨村收费站之间
加油、汽修、停车、餐饮
高速公路收费站
截至2019年，惠河高速所有收费站均设有ETC收费车道[15]，设有平南、小金、杨村管理站[2]。
抵消设施
城市绿化带
惠河高速公路一期工程中央分隔带采用填路缘石的方式种植草皮。每隔3米种植灌木红花或黄榕球。幼苗的株高为1.2米至1.4米，球冠的宽度为0.8米至1米。整体连贯，能诱导视线，降低噪音，吸收废物。晚上还能挡住对面的灯。路段两侧安装绿色防眩板；在破碎平台上面对面种植草皮，每隔2米种植灌木杜鹃，在部分挡墙或挡土墙顶部的砖花槽内种植杜鹃和蟛蜞菊；一级防护墙中间设置绿色天窗，墙脚种植攀缘植物，使防护墙底部和中间种植生机勃勃的绿色灌木和攀缘植物。在项目的第二阶段，种植了黄榕树球、塑料榕树、黄槐树、漂亮的坐浴盆、雕刻盆景和竹林[16]。
惠河高速公路穿过粤东平原的群山。
操作情况
票价
自2012年6月1日起，广东省实行统一的收费标准。惠河高速全线双向四车道，每公里0.45元。一类至五类车辆收费系数为1、1。2、3、3.5 [17
交通问题
惠河高速拥堵期间，部分二级高速出入口将临时封闭[18]。
节假日高峰期惠河高速绕行路线
运输流量
惠河高速公路是节假日高峰期的拥堵线路之一[19]。2014年国庆期间，日流量已经超过15万[20]。
建设成就
技术性的困难
施工问题
惠河高速公路沿途是大量的城镇和农田地区，部分是山区和丘陵地区，存在大量的高填深挖路段。很难综合治理环境保护，如防止水土流失、防止噪声等生态环境保护[2]，兼顾景观设计[16]。其中，二期工程有桥梁51座约4576米，通道55条1164米，路基土石方1210.4万立方米[7]。
技术流程
1、采用泡沫沥青冷再生技术修补路面[4]，加铺工程使用橡胶沥青[21]。
惠河高速公路
2、采用计算机、通信和网络技术，实现从建设到运营全过程人机动态交互的现代企业管理模式，降低人力资源成本，减轻工作强度，提高工作效率，形成高速公路信息系统[7]。
3、针对道路地形复杂、土质差、气候复杂的情况，施工方采取了护人与绿化并重的方式，引进了预应力锚索、立体植被网植草、喷混草、客土喷播等先进技术。并把绿色衣服在道路的两边实现退耕还林[7].
4、采用加筋椰丝毯、天然椰柱等软质生态防护材料，降低道路周围的水土流失程度[22]。
5、饰面通道石，改变以往高速公路通道黑暗的面貌，让过往的农民倍感舒适；修渠道涵洞时完善灌溉系统；粉刷上层建筑；对全线所有取土场和弃土场进行综合防治。完工后，取土场应覆盖草皮，以美化道路外观。要求对弃渣堆进行修整成型，很多因地制宜做成小景点。各种临时工程都要做好
惠和高速公路惠州北收费站(原名白石立交收费站)牌楼的外观设计融入了客家文化元素，采用岭南建筑风格挥舞耳墙，突出地方文化特色[5]。
价值意义
惠河高速公路是中国国家高速公路主骨架的重要组成部分。它像一条蜿蜒的链条，铺展在粤东原野的茫茫群山之中。
