我喜欢公路旅行。自驾游可以看到更多的风景，体验当地的文化。虽然go on road trip开的车不多，但都各有特色。在“公路之旅”驾驶的所有汽车中，我最喜欢的是2014款丰田FJ巡洋舰。在没有排量税的国家，这款车不仅很有个性，而且不贵，好用。尤其是在爬山的过程中，大排量自吸发动机的自信是2.0T小排量涡轮增压发动机根本不具备的。
最近在看国外老爷车拍卖网站时，看到一辆接近新车状态的2007年丰田FJ巡洋舰在拍卖中。这款车的生产日期是2007年6月，生产地是日本。这是一辆加拿大汽车。搭载4.0升1GR-FE V6发动机，最大发动机功率239马力。传动系统为6速手动变速箱。驱动系统为全时四驱，配有双速分动箱、Towson中央差速器和17英寸铝合金轮圈。这个配置水平属于2007年中期的FJ巡洋舰。
2007年出口加拿大后，它迎来了它的第一个主人，但注册后，主人就把它养在了家里，十几年来，他一直沉迷于把它作为静态艺术品放在家里观赏。2019年夏天，这辆车卖给了美国的二手车商，当时里程表数据是1400多公里。2019年9月从加拿大运到美国后，售后将其公制米改为符合美国规定的英制米。这时，每小时里程表显示只跑了987英里(相当于1588公里)。已经接近新车的状态了，但毕竟作为观赏品已经很久了，车上的一些塑料件和橡胶件已经老化。
这辆车多少钱？让让我们回头看看丰田FJ 这是那一年的新车。2007年，丰田FJ在中国的售价为45万元。后来由于国内乘用车销售排量税提高，其新车价格涨到51万元。对比一下它在国外的价格。我记得2014年在美国的价格是2.8万到3.2万美元，当时大概是17万到19万人民币。2017年，其最终版在日本的售价为324万日元至368万日元，相当于当时的人民币19.2万元至22万元。
在写这篇文章的时候，这幅2007年的FJ在美国拍卖网站上的拍卖价格是19770美元，折合人民币14万元。
没有比较就没有伤害。对我来说，汽车是一种交通工具。在中国买车，实用性、实惠性、易用性是第一位的。
