介绍：Taycan最低售价：88.8万，最高降价：1万。图片参数配置，询价价格，懂车分，4.31，懂实测空间，性能等。5.3万车友在聊67.7万二手车| 88保时捷tay can 2019 IAA车展(图片|配置|询价)
保时捷Taycan是德国汽车制造商保时捷生产的全电动汽车。该概念车在2015年法兰克福车展上作为概念车Mission E首次亮相，随后在2019年法兰克福车展上量产发布。是保时捷的首款量产电动汽车，并计划以不同性能水平的多个变体销售，它可能会基于其平台衍生出一系列未来车型。
设计使命E概念车
汽车内部可以容纳多达四个数字显示器，包括一个弯曲的独立16.8英寸可配置的驾驶员显示器。这标志着保时捷这是第一台全数字仪器。10.9英寸的屏幕位于仪表板的右侧，用作汽车的信息娱乐系统。可选屏幕位于信息娱乐屏幕的右侧，允许前排乘客定制信息娱乐系统。8.4英寸的屏幕以纵向布局显示在中控台上，带有触摸板来控制功能。屏幕显示动力系统的状态，并告诉驾驶员有效地使用动力。尽管采用了全数字布局，仪表盘顶部仍然是经典的保时捷时钟。
保时捷Taycan内饰
前保时捷外观设计师Mitja Borkert设计的外观造型受到Mission E理念的强烈影响，保留了除自杀门和B柱之外的大部分设计元素。功能包括可伸缩的后扰流板，可伸缩的门把手和先进的再生制动系统。Taycan充分利用动力总成布局固有的包装优势，将前排传统保时捷车型的基本短鼻比与后排现代前置发动机车型的短鼻比相结合，为现有车型提供了清晰的设计链接。前排配备四点式LED日间行车灯。在汽车尾部，有一个短的凹口行李箱盖，带有一个全宽的灯条，用于尾灯和转向灯。这辆汽车有两个行李箱。另一个在引擎盖下，据说容量接近100升。Turbo和Turbo S车型标配碳纤维内饰和20英寸车轮。
Taycan J1平台技术指标
Taycan的主体主要由钢和铝组成，通过不同的粘接技术粘接在一起。车身的b柱、侧车顶框架和座椅梁采用热成型钢，而舱壁梁采用硼钢以提高安全性。减震器安装架、车轴安装架和后侧梁均采用锻造铝制成，除前后保险杠外的所有车身板件也采用铝制成，以减轻重量。总体而言，37%的汽车由铝制成。
Taycan采用了新的电池电驱动系统，在每个车轴上都包括一个永磁同步电机，使汽车具有全轮驱动布局。在前端，动力通过单速变速箱(8.05: 1的传动比)传递给车轮。在后部，动力通过一个双速变速箱和一个限滑差速器传递到后轮。变速箱有较短的行星一档(15.5: 1)，可以提供最大的加速性能；长轴比变速箱的二档(8.05: 1)可以提供最高的速度和效率。电力来自一个93千瓦时630公斤的锂离子电池组，它可以兼作结构底盘组件，并保持重心较低。为了解决乘客坐在后排座位的空间问题，一个名为踏板车库被添加到电池组中以改善腿部空间。73伏电池组(满835伏，空610伏)有33个模块，每个模块有12节LG化学袋状电池，总共396节电池。
电力系统
续航里程取决于汽车的驾驶风格和选择的驾驶模式。范围驾驶设置将汽车置于省电模式，功耗最低。汽车有五种模式，分别是运动、运动增强、普通、范围和个人模式，驾驶者可以个性化汽车的各种设置。再生制动可提供高达265 kW的功率，产生0.39G g的减速度。
保时捷专门为Taycan开发了800伏充电系统。根据制造商据估计，在理想情况下，电池组的充电状态可以在22.5分钟内从5%充电到80%，而DC快速充电器可以提供270千瓦的功率。充电时间取决于天气条件和基础设施。购买Taycan时，车主可以免费使用保时捷的合资伙伴IONITY的快速充电基础设施三年。
为了减少高温和低温下的充电时间，可以使用充电计划程序对电池进行热预处理。车主只需在规划器中设定出发时间，汽车会自动对电池进行加热或冷却，以达到最佳充电时间。随车提供的用于家庭充电的充电座和移动充电器与9.6 kW的连接器连接，可在11小时内为汽车充电。保时捷还开发了一种能源管理器，可以安装在车顶的断路器中。如果其他家用电器(如冰箱或干衣机)开启并超过断路器的最大功率阈值，它可以管理房屋的趋势，提供成本优化的充电，使用太阳能并通过减少汽车的充电来提供断电保护。
Taycan Turbo的风阻系数为Cd=0.22，厂商宣称是目前所有保时捷车型中最低的。Turbo S车型阻力系数Cd=0.25。正面面积为2.33m，所以Turbo和Turbo S产生的阻力面积分别为0.513m和0.583m。
e .任务技术指标：
2015年国际车展上的保时捷使命E
中心
努力工作的
内部装饰物
Mission E是2015年法兰克福车展上推出的一款概念车。它是Taycan的前身。E task由两台PSM永久励磁同步电机驱动：一台安装在前轴上，另一台安装在后轮轴上。所有四个车轮都由保时捷扭矩矢量系统单独控制。这两个电机的额定功率预计将超过590马力，性能预计在3.5秒内完成0100km/h。最高时速超过250km/h保时捷表示，他们的目标是让Mission E达到500公里以上的续航里程。
车辆系统电压为800伏DC。电池可以通过感应板或传统的充电器系统充电。保时捷声称，在保时捷涡轮充电系统的帮助下，电池可以在短短15分钟内充满350千瓦的电量，达到80%的容量。
Mission E Cross Turismo:
Taycan最低价：88.8万，最高降价：1万，图片参数配置，询价价格，了解车分，4.31，了解实测空间，性能，等车朋友圈，5.3万，二手车热议，67.7万| 88外观
内部装饰物
内部装饰物
保时捷Mission E Cross Turismo概念车，Mission E的衍生车型，首次亮相2018日内瓦车展。它将全电动Mission E J1平台与类似于Panamera Sport Turismo的5门车身相结合，采用高悬挂和封闭式公路轮胎和覆层，形成一款跨界多功能车。迈克尔摩尔，保时捷的首席设计师说，这个概念显示了未来阵容的可能性。"2018年10月18日，保时捷股份公司监事会为Cross Turismo的量产开了绿灯。
