这几年汽车界出现了几个障碍，比如：纳智捷大7的加油站，QQme的逆行，汉兰达的爬坡，飞度的GK5…….
这包括辉腾 12缸帕萨特。
帕萨特最低售价：15.29万，最高降价：3.2万，图片参数配置，底价，车分，3.90，实测空间，性能，其他车友圈子，36万，还有热议的二手车，1.38万| 907。这是上海大众帕萨特。
迈腾最低售价：14.69万，最高降价：4万，图片参数配置，底价，车分，3.92，车实测空间，性能等。50万车友，二手车的热议，1.6万| 1311。这是一汽大众迈腾。
这是辉腾(辉腾)。
大众美国的玩偶策略让人们快乐，也让他们自己痛苦。
事实上，公众有理由感到谦卑。严谨的德国人就是想认真做一款全新的旗舰，诚意满满。
辉腾由德国德累斯顿的大众玻璃工厂生产，代表了业界最高的组装和制造水平。
飞天最低售价：273.8万图片，参数配置，询价价格，懂车分，4.52懂车测，无车圈，3.4万车友，二手车热议，62.8万| 210辉腾和宾利飞天Spur底盘共享D1平台。
欧洲最低售价：305.5万图片，参数配置，询价，懂车分，不懂车测，无车圈，4.1万车友，二手车热议，49.8万| 192宾利欧陆GT也是D1平台的。
奥迪A8最低售价：68.87万，最高降价：41.76万。图片参数配置底价询价。车分已知。车的实测空间和性能是已知的。6.7万车友在说4.38万二手车。670辉腾的动力系统和四驱系统来自D3平台，与奥迪A8共用。
辉腾2002年含着金钥匙出生。中国的市场名为辉腾。全时四驱(4motion)、电子稳定程序(ESP)、制动辅助系统(BA)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、电子差速系统集成(EDL)、发动机制动控制(EBC)、带连续阻尼控制的空气动力悬架系统(CDC)、无摩擦空气。车身外壳采用三层铝结构。车门、后备箱、前机盖均为铝制，车窗为双层玻璃，车门为激光焊接铝通过挤压成型，起到了极佳的减重降噪作用.
以广受欢迎的古希腊神话福玻斯阿波罗(phoebus apollo)命名这款旗舰车型的希望很大。
2002款大众辉腾。
圆润的机身，低调的外观。
辉腾侧面极为舒展协调，LWB版车身长度达到5175mm。
W12是两个V6的组合。
早期的辉腾提供了3.2L(V6)、4.2L(V8)、6.0L(W12)三款汽油动力发动机，以及3.0L(V6)、5.0L(V10)两款柴油发动机。从这个动力组合可以看出辉腾剑指奔驰S级和宝马7系，甚至包括自家的奥迪A8。
大面积的桃木装饰，这是国人的最爱。
还有后排两个独立座椅的可选版本。
大众最初的辉腾酒廊版车身长度为6800mm。
其实对于D级车来说，关于动力、空间、装备都不需要赘述，这是食物链顶端的王者之耻。
因此，大众汽车非常自豪，以至于时任大众汽车集团董事长的皮赫制定了一个年销量2万辆的计划。
上市初期销量上去了，但直到2005年，年销量都没有超过1万台。相反，在大众最看重的美国市场，却出现了销量的大幅下滑，销量同比下滑。2005年11月，大众宣布从次年起停止在美国市场销售辉腾。
到目前为止，辉腾全球年销量徘徊在5000-6000辆之间，欧洲市场占了一半。到2009年底，辉腾上市8年，全球总销量不到5万辆，还不到宝马7系或者奔驰S级一年的销量.
令人惊讶的是，在那之后，辉腾在中国市场焕发了生机。2008年，中国市场占全球销量的20%，2009年这一比例超过30%，从而成为辉腾全球最大的市场。2010年，这一比例飙升至50%，当时有近3，500辆辉腾销往中国市场。
当时，甚至有一个传说辉腾的全球销售在中国，中国辉腾在四川，四川辉腾在成都。2009年3月30日，中国第二家辉腾定制中心落户成都。它当时为什么选择成都？原因很简单。成都辉腾全国排名第一。
2010年，第二代辉腾在北京车展全球首发，但动力总成和底盘还没有完全更新，所以只能说是大改款，而不是新一代。
外形变化不大，发动机加入了FSI缸内直喷技术。
拉长的侧线没有变化。
内饰没有革命性的新设计。
2011年，辉腾美国在中国的销量创下新高，超过6600辆。
大楼会倒塌，中国市场支撑不住。2012年以来，辉腾全球销量不断下滑，其中2013年萎缩至5813辆，2014年销量不足4000辆，成为大众集团现有产品中销量最低的车型。生产成本居高不下，这可能不能形成规模经济。在皮赫离职和大众尾气门事件，大众于2016年3月15日宣布停产辉腾。2002年至2016年，大众辉腾总产量为84253辆。
奥迪Q7、帕萨特R36、 CCR36和大众途锐共享的V6 3.6L动力。
所谓的正面是空虚和消极，而你一辈子都没有张开过双臂。
