觉得开便宜车子哎会被人家看不起，实际上是故意在乎面子了。中国人民大学心理学系张明章发布的论文分享给你啊。
中国汽车消费心理研究综述上面，他讲到的那我国很多汽车消费者呢存在好面子、攀比心、虚荣心等等心理啊，把气场呢视为身份和财富的象征。啊，那么我们之前文章讲过的车子原本的使命就是个代步工具，而是给我们带来便捷和速度，还能扩大生活半径。
遮风挡雨，提供私密空间，差不多就这些了，那几万块钱的车子也是完全能够满足这些功能的呀。华侨大学哲学与社会发展学院罗建平发表了论文，分享给你。
论科学、消费观对消费主义的批判和超越。上面也讲到啊，科学消费观呢是以人为本，把满足人的需要看作消费的本质消费观。
你看满足需要啊，所以说呢开几万块钱的车子，完全不用担心会被别人看不起。车子能够满足基本的需求，够用挺好啊。
那么在路上开的时候，其实别人也不会。会在意你在开的是什么车子的，因为驾驶员在路上更多的是路况。
哎，你这个抢眼球是抢不过前面的红绿灯的啊，那真的担心被看不起，其实有可能心理作用的成分会多一点。就好比我自己已经认定我这个车子是比较便宜的时候，被人家加塞了。
有可能会觉得啊你是不是看不起我，你就加塞，我就起诉。实际上你就算你开奔驰宝马人人家如果数字不好再加塞，他照样还是加塞的啊。
心理学上面呢是有个叫做标签效应的东西的。美国心理学家贝克尔，他是这么觉得，人们一旦被贴上某种标签，就会成为标签所标定的人。
简单讲，自己给自己贴了一个开便宜车没面子的标签。你上路你还真就会觉得没面子，自己给自己贴的啊。
那换个角度来说啊，其实还有很多朋友是没有属于自己的车子的。从世界银行公布的主要国家千人汽车保有量来看啊，这中国千人汽车保有量只有173台，17%的人拥有汽车啊，还是有很。
很多很多朋友要忍受上下班的风吹日晒，下雨天排队打车的啊，只要是有了自己的车子，会动的合法合规，上路的。你已经超过82.7%的人了，你怎么还会被看不起呢？除了自己看不起自己了，对不对？而且车子的价格并不影响它的个性和文化的。
你比如说日本的K卡的改装聚会，哎，这个车上贴的什么hello kitty的贴纸啊，加个什么前唇尾翼啊，有的改成老车的造型啊，国内嘛也有什么五菱宏光mini EV的改装聚会啊，改成什么赛车的，车内电影院的都有。也就是说啊便宜车子是可以有便宜车子的玩法的，只要我们自己喜欢，车子，能让我们更开心，展示个性也好啊，交通便捷好就可以了。
有什么好纠结的，对不对？那还有一些朋友啊，开一辆几万块钱的豪华老车，哎，有时候觉得嗯更有面子。你比如说2004款奔驰S550.5升V8，大排量自吸388匹马力7AT变速箱，前置后驱自带车载急救包。
那现在二手车平台呢6000。这样的样子，2004款宝马760LL6.0升V12，大排量窒息445马力，0百5.6秒，轴距3.13米。
车载冰箱二手平台也就是五六万，那么车子听起来是挺便宜啊，但是你要把它收拾的精神保持一个好车况，那就一点都不便宜了啊。那这个时候你开出去，你代表的是老车的情怀。
哎，别人觉得你神不可测啊，自然也不会存在看不起的情况。所以说总的那个点它不是钱，是我们自己，只有我们自己觉得我们自己没面子的时候，我们还真的就没面子。
只要我们自己挺了起来，觉得这个东西很好，非常适合你看我这个判断好不好，经济又实惠，我选的很不错吧，你看玩的很开心吗？哎，你们车子贵是你们的事，我这个便宜的小车，他照顾了我的家人，让我遇到了我。亲爱的一生相守的好好伴侣，好的要命。
来，真的是不是？。
