网上有些汽车用品还真的有可能是智商税，不要以为智商税就便宜，上千块钱的都有啊。来来来，第一个来讲，油门加速器，你随便上个购物网站，你去搜一搜啊这类产品的商家呢，往往号称可以提升车子的动力，升级ECU，甚至还有标榜自己的产品，可以给车子提速85%的。
那实际上这些油门加速器的效果远没有宣传的这么给力。根据哈尔滨理工大学离校生的论文啊，汽车电子油门控制系统设计里面讲到啊，这油门加速器的作用就是放大电子油门的信号来提高油门的灵敏度啊，有点像放大镜啊。
简单来说就是你原本踩的三分之一的深度啊，电脑呢它就提供三分之一的这个信息输出啊，就是喷油量啊，节气门是吧？但现在电脑就会觉得你其实没有财产问题，你踩的是一半，你踩了一半的时候，电脑以为哦你已经踩到底了，而且相当于是偏偏电脑的啦。那么你再怎么骗电脑，你也不可能超过电脑本身的100%的提升动力，那叫做自。
子虚乌有，菡只上测试题，对不对？哎，还是拿放大镜举个例子，你即使透过放大镜去看东西，这个东西更大了。但实际上这个东西它还就是那么大。
你只是看起来觉得大了，对不对啊？不过啊虽然这个油门加速器功能一般啊，价格可是一点都便宜的，普遍都有好几百的。所谓尊贵的德国先进进口的是上千的，也有不便宜，你还不敢买啊。
再来继续讲，同样是好成本能够提升动力的还有什么电子涡轮。哎哎，这个购物网站上你也能搜到不少的。
实际上呢真正的电子涡轮确实能够提升传统飞机涡轮的响应速度。在北京理工大学，苏登科有篇论文分享给你。
电辅助涡轮增压系统设计和匹配里面要讲啊这传统的废弃涡轮呢由汽车尾气推动，属于气动连接。在加速和加载过程中呢，由于尾气可被压缩，就会造成涡轮的转速不能立刻发生改变。
就好比说你关门的时候啊，而不是直接用手去推，而是弄个软弹簧这么去推推拉拉的。这个弹簧先要耳被你压扁，然后。
然后才慢慢的把门关上，它是有一定的延迟的啊，这就是所谓的涡轮迟滞啊。那么利用这个电机辅助带动涡轮旋转，哎，就可以很有效的解决这个池子的问题。
听到这儿是不是觉得很不错，从原理上面说，它其实也是通的啊。但是这种电辅助涡轮增压都需要和传统的废弃涡轮配合，而不是网上的这些直接在进气套上面，你装个小电风扇，像发霉炉这么样往发动机里面吹吹风就可以的啊。
而且这些产品的电机普通都是不怎么给力的。刚才论文里面举例的某个型号的这个涡轮啊，工作转速高达每分钟125000盏。
你作为对比啊，某商家放出来这些数据，你可以去查查看看的啊。那这所谓的电子涡轮产品转速也就是一两万转。
你光看这个东西就哇一两万转很厉害。好厉害，前面你记住真的有效靠谱的要125000转啊，是这么个东西，再跟你说啊。
小时候我们玩那种四驱车啊，它这个高级马达的转。都比一两万转要高啊。
你想要靠这种电子物流能提升动力确实是有点困难的，而且真的不便宜，上千块都还算便宜的品牌货，样子，看起来特别啊时尚科技的那种，1万块钱的，我还见到过几个啊，讲第三个各类节油神器啊，这种东西有点五花八门了啊。有的什么贴在油箱盖上的节油贴啊，有的插在点烟器上的节油神器啊，什么都有。
那这里减容器呢，有的号称可以通过远红外线工作，有的号称可以连接车辆电路，改善发动机的工作。嗯，其实都没什么用的啊，你拿一些节油贴宣传的这种远红外线的举例子啊，为了防止不良商家用这些东西来做虚假宣传啊，国家专门设立有红外级工业电热产品质量监督检验中心。
哎，只有认证过的产品才真的有用。如果没有红外及工业电热产品质量监督检验中心，它的认证和许可，那基本上就是不靠谱了啊，而且呢。
根据河北工业大学许刚科所做的论文，燃油活化及助燃功能复合材料研究上面的介绍。啊啊，他说真正可能有节约作用的远红外产品呢，也需要安装在油管等燃油必须流经的这个部位啊，和燃油有直接的接触啊。
就好比是拳击，你要拳头打到对方身上，直接接触到才能造成伤害。你光站着用眼睛瞪对方，用拳头挥挥空气，用念力去攻击。
或者哈哈哈这么来讲一下，没有用的啊。而且呢国内大多数此类的发明都还存在不少问题，工艺复杂，成本高，安装也复杂，还是属于实验阶段。
靠谱的都是实验阶段还复杂了，而不是一张简单的卡片，趴一天就能解决这个问题了。我贴一万张会发生什么，油耗会变零啊，不会有这种事情的啊，就是智商测试了啊。
那么点烟器节油神器它就更离谱了啊，它甚至是不合车辆的任何关键系统相连的基本上就是个点烟器氛围灯啊。可以说网上所谓的几。
也有神器，不管什么形式，基本上都是没什么用的。你就敢不敢说你省20%的油，我贴五个会发生什么，我看你怎么回答啊。
那第四个东西叫做什么减震器，缓冲胶垫。哎，这个迷惑性很大的价格也是不贵的，几十块钱也是买得到的。
那么从商家的宣传资料来看啊，这个东西主要作用呢就是塞到这个减震弹簧的中间来，增加车辆的舒适性稳定性，保护减震器，提升载重量抬高车身。原理上来说啊，你往弹簧中间塞入了这个异物，阻止弹簧的压缩啊，确实能让弹簧变硬啊。
陈学志等人发表在中国现代教育装备期刊上面的论文分享给你。探究弹簧进度系数的影响因素里面讲到啊这弹簧的进度系数啊和长度是有关系的啊。
那么在弹簧的这个中间，你塞入异物啊，就相当于减少了弹簧的这个长度嘛啊进度系数就会变大。受力时呢形变就会变少啊，啊，但是用网上这种简单的胶圈卡在弹簧某一节内所。
所压缩的弹簧长度其实是非常有限的。能不能起到商家宣传的效果，也是很难保证的。
并且对于车子来说，这悬挂系统的阻尼都是厂家根据车辆需求调好的，随意调整，它很有可能影响整个车子行驶的平顺和稳定性。所以这个基本上也是个弊大于利的产品。
你想想这种豪华车花了几十亿在研究这谈下的力道到底多少是最合理的。你今天20块钱你可就毁了他了，没必要啊。
最后再来讲一个东西啊，音乐U盘嗯，这个听起来不是蛮正常的嘛，是这样的啊，一些商家他号称不用改装音响。你插上车机就可以提升音质，而这其中存在一点点误导的啊。
郑桂华在时代汽车期刊上面有篇论文，车载音响的搭配原则和方法。叹息里面有讲到过一套音响最终发出的声音由扬声器、功放、音源和线材决定。
而所谓的提升音质的音乐U盘，它只能从音源上面起到作用。那么一般这种U盘里面呢会有商家下载好的高品质无损。
音乐。那如果车子的车载音响是比较高级的，以前又确实只是听MP3，这里有损压缩格式的音乐，那么插上U盘听无损的。
你的确有一定的几率能感觉到音质是提升的，但是如果音响本身就不支持你再是个无损耗，它只能支持广播级的，是吧？你你你放黑胶CD都没有用的是吧？这个这个播不播的出来都是个问题，剥出来了，有可能你还听不出来了。这就好比说你鲜花再香，你要鼻子粉的，对不对？你今天鼻子塞住感冒了，你你什么画像不画像的，是不是辣椒都不一定闻得出来了。
所以这些所谓的高品质提升音质的音乐U盘，其实不过是商家帮你下载了一些无损音乐而已。那从我自己个人来说，我还不如去充个音乐会员嘞，海量无损音乐它不香嘛，不是也能听的嘛，对不对？所以总的来讲啊，一些不太靠谱的商家，还利用我们消费者对车辆的原理和零件不太了解的这个情况，确实搞出了不少智商测试题或者是智商税的产品啊，名字听起来都挺像的。
买的时候，你先网上搜一下，看看网络上的其他评价，或者直接微信公众号。备胎说车每天用干货来帮你避坑，也是个不错的办法啊。
