网上有很多关于进口十大mpv柴油车型排行榜？的知识，也有很多人为大家解答关于商务车排行榜前十名的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、进口十大mpv柴油车型排行榜？
1:本田奥德赛
这款车虽然用的是滑动门，但是尺寸和空间标准都不够商用车。相对较低的车身也更像是跨界MPV，那么风噪是不是应该小一点？3354奥德赛在120km/h巡航时，噪声强度可以达到66db左右，并不是一个理想的标准。理论上，奥德赛的混动版应该更低，因为ECVT架构的阿特金森发动机应该以增程式发电为主，运行速度应该更低。但尴尬的是，这套系统的电机动力储备较差，高速时仍由内燃机负责主驱动。
而ECVT系统的内燃机没有变速箱，输出功率的调节完全靠提速，所以120km/h的发动机转速在2900转左右。发动机噪音和风噪都不小，奥德赛的噪音控制水平很一般。而且奥德赛也是后扭力梁悬挂，可以说是同级最低的标准。
2.大众魏冉
这辆车之所以被放在第二位，是因为魏冉的设计风格也有些跨界。车头长，前挡倾角大，车身高度相对较低，风阻系数也要低一些；不过这款车的高速巡航噪音强度还是接近65分贝，也是比较高的水平。一般的SUV都是这个标准。
因此，魏冉驾驶素质不高，尤其是驾驶体验比较一般；因为中低功率是330TSI-2.0T低功率，动力储备比较差。大功率380TSI只比标准的170kw和350nm少，功率够用，但不澎湃。另外，DSG系列双离合的换挡平顺性不如其他湿式双离合，只能和AT s二线车型。因此，魏冉毫无悬念地成为了冷门车。这款车单月最低效率是3。
3:别克GL8
作为销量最高的MPV，GL8是必须要讲的；这款车是5.2米级别的中大型商用车，车身比较高，属于风噪比较大的车型。所以噪音强度接近66分贝，比魏冉但是很合理。与奥德赛相比，它有一些优势。毕竟大小摆在那里。
然而，GL8 s综合性价比不高。其LSY-2.0T发动机配备了智能可变气缸技术，以节省燃油。174 kW/350Nm的动力储备中规中矩，新车型加速不及老款。9AT手自一体变速箱挺好的，但是这个系统连15万级别的迈锐宝XL都用上了。实际上，这并不我没有最高价值。GL8的热销主要是因为早期缺乏同级别的强劲净化竞争对手。说白了，其他选项的价格不是太高就是太低。选择无选项，让GL8成为热销车，这款车溢价很高。
二、七座商务车排行榜前十名
七座十大商用车：丰田埃尔法、奔驰唯亭、别克GL8、雷克萨斯LM、奔驰V级、传祺通用8、本田艾利森、大众迈特威、魏冉、SAIC Maxus G
1、丰田Erffa
在港星的带动下，丰田Erffa像星星之火可以燎原一样席卷了整个国内市场，所以被认为是大老板和有钱人买得起的车。它的脸和气场绝对够用。
2、奔驰唯亭
唯亭是奔驰在福建生产的商用车。需要注意的是，这辆车不是轿车级的商务车，而是商务班车，简约感很重。修长的车身更像面包车，比奔驰V级低了一个档次。
3、别克GL8
别克GL8是一款适合家用和商务的MPV，GL8的商务气息明显比家用强。接待客人一点也不失礼。海珠广场附近的广州酒店都用GL8做班车。
4、雷克萨斯LM
真正的MPV要靠雷克萨斯LM。原来，埃尔法的阶级感和地位感在中国已经足够高了，但雷克萨斯LM更高。
5、奔驰V级
奔驰V级是一款适合宜家的MPV。与Erffa相比，其价格更易接受；而且相比GL8，奔驰的logo会更有档次。
6、传祺GM8
虽然GM8可以赢GL8，毕竟前者名声很深，但GM8已经做得足够好了，至少和Alex放在一起。
7、本田爱丽舍
相比奥德赛，爱丽神的主场氛围较弱，商业感较强。而且这款MPV空间好，舒适性好，动力好，省油，赢了开车不麻烦。
8、大众马特威
开着一辆难得的大众MPV，这种感觉其实挺好的。也许它的外形真的更像一辆货车，而且它还能不要扔掉大众洋娃娃。稍微捏一下感觉又像打高尔夫了。
9、魏冉
挑战GL8呼声最高的是大众魏冉南部。现在已经上市几个月了，但是销量很一般。这仍然需要一些时间，但魏冉并不是一个优秀的MPV。
MAXUS马克斯G
SAIC MAXUS G是一款商务接待的MPV，后排座椅功能丰富，包括座椅通风、加热、按摩等。这个价位非常划算。同时车辆的空间表现也很不错，座椅具有很高的灵活性。
以上就是关于进口十大mpv柴油车型排行榜？的知识，后面我们会继续为大家整理关于商务车排行榜前十名的知识，希望能够帮助到大家！
