BBA的车子啊，它是更加高贵的，还有发动机点火系统更加复杂，火花塞的消耗也会更快。哎，这就和超跑技术更加先进，要加98号甚至是101号汽油一样的。
啊。那首先啊部分的奔驰、宝马、奥迪的车型建议2万公里，换个火花塞呢是因为原厂用的火花塞材质比较差。
哎，没想到吧啊你比如说奔驰的C级一级原厂用的呢都是一斤火花塞。而本田绝大多数车型原厂火花塞都是一铂金的。
哎，以前我们文章做过的火花塞多久换一次，里面说的啊一斤火花塞，这说明呢大概就是个8万公里。一铂金火花塞，10万公里更好一点的啊。
那么一斤火花塞说明明明就有8万公里，那为什么有些BBA的车子还是建立2万公里，就换成相差四倍嘛，对吧？其中一个原因啊，这BBA呢它都是涡轮增压发动机，相比本田的自然吸气发动机呢，火花塞的损耗的确要更快。啊。
李百吉等人呢在2013年APC联合学术年会论文集发表了一篇论文。小型涡轮增压汽油机。
火花塞匹配设计研究上面说啊，这涡轮增压发动机呢伴随着近期压力的提高呢，与同排量自然吸气的发动机相比啊，缸内的热负荷及机械负荷呢是明显加剧的。这对火花塞来讲啊需要承受更大的热冲击，更高的电压，更强的机械冲击，以及更强的腐蚀性。
而就会导致这个寿命啊急速下降。哎，拿这个点火电压来讲啊，这宝马的B48汽油发动机啊，点火电压已经提高到了42千伏了。
而本田的L15B2发动机的点火电压只有20到30千伏啊，那么更高的电压就意味着更多的损耗。你好比一顿块才15块差不多了，对不对？你非要吃个肯德基，那钱的话呢当然就是更快啊。
那么即使同为这个涡轮增压发动机好了，哎，BBA它由于这个点火系统更加的复杂，也会导致这个火花塞的损耗比本田的涡轮机啊更快。你比如说啊奔驰的什么M274，M270、M276等等发动机哎，用了一个叫做快速多重放。
电点火技术MSI啊，这个技术简单讲啊，就是在一个做工循环一次喷油，火花塞最多可以啪啪啪啪啪点五次。那目的就是让这个燃烧可以更加的充分啊，那么宝马的B48等等发动机呢也是采用了这个类似的连续点火系统。
那一次朋友哎他可以点火3到8次，啪啪啪啪啪啪啊，那么就是因为这个东西你成倍增加的点火频率，就会导致BBA的发动机呢2万公里就差不多。你换一个新的吧，算了啊，就好比一箱牛奶，24瓶啊。
本来说我每天喝一瓶的啊，可以喝个大半个月，结果你嘴馋每天是两瓶，两瓶倒在一个杯子里，在那边喝的一个礼拜一没了吗？这个牛奶怎么那么不耐喝？明明买了24瓶啊，反正就是要买新牛奶了，没了啊。那么有的朋友会说了，我的车子比本田还要厉害嘞，我16万公里换火花塞的这种情况，很有可能是保险手册写错了啊。
凯迪拉克ATSLSRX保险手册上写的都是16万公里，更换火花塞，实际上呢6万公里。不是建议要换的啊。
目前最长寿的两斤火花塞，哎，使用寿命也就是10万公里，基本上是没有16万公里的这种火花塞的啊。而且呢这个美版同款车型火花塞的更换里程呢也就是9点6万公里。
再比如说啊北京现代名图朗动的保养手册上，也写着16万公里更换火花塞，而且原厂火花塞材质呢是一斤，理论上来说也是不能用到16万公里的啊。那么其他车子如果你觉得保险手续上的那个更换周期特别长，你查一下火花塞型号，看一下保养手册，也不一定是全都对啊。
所以总的来讲，奔驰宝马二级建议2万公里就更换火花塞呢，不是这个厂家想要坑我们消费者的钱，他们要坑钱，也不在这个小头上跟啊啊，真的就是为了配合发动机技术，像奔驰的M274发动机之前都要求2万公里换火花塞。后面的技术升级一下了，现在官方呢改成4万公里更换了。
你看他还往上面加一加啊。
