预防汽车病，最好的方法就是遵守法规的要求。你开四个小时呢，就休息20分钟。
这个20分钟不要坐在座椅上面，什么刷短文章，玩手机啊，你是要下车这么走一走，活动一下的，要慢慢座椅放倒，你躺一会儿啊啊。不过平常那个开车之前针对性的做一些工作呢，也能一定程度来预防这个汽车病啊，那么先来讲讲很多朋友都遇到过的腰疼啊。
呃魏梦贤等人在期刊中国体育科技上面发了篇论文，腰痛与久坐行为关联性的研究进展。上面讲的啊，这不良姿势久坐呢会使腰椎负荷增加，导致腰椎间盘突出等等问题，最后会导致腰痛啊，像是直着坐啊，弓着背在那边坐啊，都算是不良坐姿的啊，会加重对腰的这个伤害的啊。
这汪建在期刊上海电机学院学报上面发了一篇论文啊。驾驶员坐姿疲劳与人机工程学设计分析上面啊，它是对比的不同，坐姿对脊柱的第三腰椎载荷的影响啊，直立时的载荷100%，弓背的时候呢相对载荷就200%了啊，仰卧哎，你就这么躺着载荷。
25%打个不一定恰当的比方啊，你直立坐着开车一个小时，疲劳程度有可能已经和仰卧开车的四个小时差不多了啊。那所以你想要减少腰部的载荷的话，正确调座椅还是比较重要的啊。
上海交通大学王光南有篇硕士论文。这现代汽车座椅舒适性研究上面说啊，这躯干和大腿之间的角度呢应保持钝角，以90度到115度为宜啊，那这个座椅靠背呢是稍微要向后倾斜一点的，使这个躯干部分的重量呢分布在这个靠背上啊，让腰部呢有依靠，从而呢让腰部肌肉能够比较放松啊。
所以的话呢就是把座椅调的有点像躺椅一样，稍微有一点点躺啊。那这里稍微校正一下啊，90度到115度呢，它是个区间。
那么实际的角度到底是多少呢？高振海等人在期刊湖南大学学校上发了篇论文。汽车椅面倾角对驾驶员乘坐舒适性的影响分析里面请志愿者呢做了个测试，发现不同身材的人适合的亲角，不一样的啊。
身高158厘米，体重48公斤左右的人呢，理想的这个一面墙角呢是在100度到114度。身高167厘米，59公斤，哎，比较理想的这个琴脚呢是102度到116度。
身高177厘米，体重75公斤呢是100度到116度。哎，这就像什么38码的脚，穿38码的鞋啊，43码的脚穿43码的鞋，不同的身材选择对应的倾角才会比较舒服啊。
那有些朋友座椅调好了之后，会感觉腰部那边好像空空的，没有支撑嘛。那高级一点的车子呢，它有腰部什么电动调节啊，自己调一下就行了。
那如果没这个功能呢，是可以考虑自己来一个腰靠垫的啊。那么孟祥杰等人在期刊西安交通大学学报上面发了一篇论文，身高质量及腰靠凸起，对驾驶员腰部载荷的影响。
里面有个数据的啊叫突起2厘米的，这个腰靠凸起4厘米的腰靠呢可以让驾驶员的腰部肌肉群等效载荷平均降低7.4%。哎，这。
腰部椎间关节率平均下降了18.6%。别记说人话，就是这个事儿，就腰靠是能够让我们腰部的疲劳缓解的，而且呢稍微厚一点的支撑性会更好，缓解疲劳的效果也更明显。
第二个呢是比较常见的情况，脖子疼啊，很多朋友都有经历的嘛。那个车上那个头枕是有点往前面顶的，我们靠着那面膜好像不太舒服的啊。
这个头子干什么，它其实就不是一个舒适性配置，它是个安全性配置。所以你没有见过没有头枕的前排的那沈阳建筑大学孙晶有篇硕士论文的某汽车座椅头枕安全性仿真分析及优化里面。
啊，他这么讲啊，头枕是用来减少碰撞过程中成员头部和颈部的相对运动，从而减少成员受伤的可能性的。学术点呢就是鞭打效应。
哎，这个就好比是这种动作，电影里面一个特种兵啊，他拿了一根绳子嗯，降到一个兵后面是吧，抓住他的头还这么一转，这个人好像倒在地上就再也起不来了好像。但是脖子扭断了是不是啊？它这个就是差不多的这个道理，无非你们背后没有个特种兵，是一个车子追了你，你的尾，你的脖子往后这么一下，搞得不好也会起不来的哦。
他所以这个头枕啊，他这个是放在那边，他就不管你舒服不舒服，他要的是安全啊。那么合格的头枕呢是要正好支撑到头部后面的这个中心位置的。
你不能过低的到脖子去了，也不能过高的。哎，不少朋友啊就是觉得不舒服啊，就把这个头枕放下来了，用来垫这个脖子非常危险的做法啊。
那如果想在开车的时候啊，让我这个脖子舒服点，我头枕是没有换这个位置，我再去搞一个比较大比较硬的，或者所谓的承重性比较好的，紧紧再去垫一个脖子，不行的啊。那刚才说书论文里面讲了，头枕是用来保护我们啊，你你你被撞了一下，你往后摆的时候幅度不会太大，不容易受伤。
你如果中间再垫一个颈枕，那不是你往后面能翻的那个幅度就更大了吗？那反而受到的冲击更大，那就变成是。危险或者是个风险了啊，和小时候吃甘蔗啊，碎碎冰道理一样的，你两头握住吗？对不对？一个就是你的肩膀，一个就是你的头。
哎，这么来一下，是不是变成两半了啊？这个颈枕呢就是什么？你不是用手掰的，你还往下砸在你的那个膝盖上更容易断。你这个膝盖就是这个颈枕，别这么干啊。
那么正确的做法呢是调整座椅的这个倾角，减少脖子的受力啊。完了你等着再去看汽车工程上发了篇论文，基于生物力学的颈腰部EMG，判别驾驶员疲劳状态。
里面呢有讲啊在对驾驶员的颈部腰部做了个受力分析，发现在这种向前倾的这种坐姿不正确的情况下呢，挨着脖子需要支撑的额外的头部重量。哎，这颈部尤其是靠近肩膀那块地方，是更容易疲劳的那我们的头枕不是有点往前倾的嘛。
那如果说这个座椅的角度它是垂直的，那相当于头枕就是会让我们的头部和颈部往前面去一点的，对不对？就会增加这个颈部的压力的。那正确的调整方法呢，其实和前面说的有点类似的。
你把座椅调到往后面。快一点，躺一点下去，这样子的头枕他往前面翘的这个靠过去了之后，他基本上也是比较平的。
你这个时候头的脖子再靠上去，哎，基本上还是有一点点的依靠的，呃，压力就不会特别大啊。那我们接着往下面讲啊，还有一个你不一定想得到，就是这个汽车病叫做胃疼。
哎，不少跑长途的老师傅司机朋友们啊，或者出租车，或者网约车师傅们，都有可能会有这个情况啊。山东大学的刘振华，有篇硕士论文的出租车司机，职业健康状况与生命质量调查里面啊，他做了个测试，发现呢喝水少，进餐时间不规律，饮食质量差，就餐时间短等等。
这些情况它都是会导致肠胃负担加重，引起食欲下降、消化不良。长此以往，肠胃系统啊它是会紊乱的啊，这个其实处理起来听着好像还挺简单啊，你就是每天保证规律饮食就行了。
很多朋友都是饿过头了才想去吃饭，时间长就容易有胃病啊。其实呢准备一些小零食啊，趁着这种什么618双十一这种啊，去买一点小。
牛奶小面包车上稍微备一备啊，这个有可能是比较不错的。然后呢，你的水啊后备箱也可以考虑啊那种小瓶装的，来个一箱，这个是比较不错的啊。
我之前文章有是讲过的，缺水情况下的出错概率，其实啊和英国的酒驾标准，血液酒精含量0.08%啊，差不多就这么个风险啊。那么喝水还有一个好处啊，哎就是可以让我们驾驶员朋友定时去服务区去上个洗手间。
你上的过程中，你不就下车了吗？你不就停下来了吗？你不就要走两步吗？顺便休息一下，一举两得啊。那么我们平常开车的时候注意吃饭喝水，不光是对身体好，也能让开车状态更好，更安全。
呃，这方面建议大家多上点心，说说容易做做难，为什么要风餐露宿？哎，这上顿下顿时间不一样，还不就是为了让家里的人每餐吃个准点，吃的好点，过得开心一点嘛。路上司机们的默默付出值得转发，也值得心疼啊。
转发给你的驾驶员朋友们啊。
