当国内厂商都在想尽办法升级品牌风格，让汽车更豪华、更昂贵的时候，BBA三大豪华品牌之一的奥迪却反其道而行之，小型SUV和小型车相继推出。2010年，与Polo共享PQ25平台的奥迪A1亮相。是目前奥迪家族中最小的成员，是不折不扣的小型车。

花很多钱买一辆小车是什么感觉？恐怕主人德米特里会告诉你这件事。

早在2007年，德米特里就接触了站姿文化(姿势修改风格)。他的一个朋友给他看了几个文章，介绍低胎宽轮的魅力。德米特里对站姿文化的热爱始于此。

后来，德米特里“遇见”了他的第一辆车欧宝雅特。很快，他就买了OPC车身套件，TA-technix螺旋悬挂，19寸宽轮毂。从这一刻开始，没有回头路。

然而好景不长。有一天德米特里突然意识到欧宝雅特的时代已经过去了，奥迪A1引起了他的注意。

A1在欧洲相当受欢迎，它的良好设计赢得了许多赞誉。但由于汽车理念的不同，在国内几乎没有掀起什么波澜，甚至很多消费者都不知道奥迪有这款车。

买车之前，德米特里想好了改装清单，甚至提前拿到了。

是ssr教授sp1，前17x9j，后10j，分别装在轮胎195/40和205/40。他还买了一个基于d2赛车框架和viair 444双压缩机的“空气”套件。

A1本身就是一款小巧可爱的都市两厢，改装成激进的外观应该会有独特的魅力。所以外观有两个主要任务，一方面保留小型车的魅力，另一方面展现“肌肉感”，增加攻击性。

前格栅RS配有Kraero分离器，vagoncom定制的直通式排气装置让它的声音更加动听，是一个非常有趣的“罐头”造型。

明年，车主的计划是安装后防侧倾杆和刹车，也许还会改变车身的颜色。

德米特里认为，俄罗斯的立场文化现在处于停滞状态，很少有人会关注细节，也很少会出现新的想法，但我们都愿意相信这种情况不会永远持续下去！

出发地：Lowdaily

所有者：德米特里帕霍莫夫

摄影师：弗拉德怀特

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