今天介绍13年的CBR600RR。12年发布消息时，这款车被寄予厚望。

首先从外观上看，CBR600RR相比上一代有了很大的变化。大灯的设计更加科学，现在四边形大灯的设计非常时尚。

这样一个服务台的造型，让人想起最近国内400种定风的比赛，不得不说是差不多的。尾部的排气一直以CBR600RR为特征。

中央单排让车的后半部分看起来更加简洁大气。车尾看到的对称车身和其他车型很不一样，外观也很轻盈。

186kg的自重也很适合这种形式。新型中置进气加大了进气量，配合全新升级的ECU和PGM-DSFI程序，增加了发动机在中转速时的动力输出。

坐CBR600RR更舒服，真的没有大机车的动力。CBR600RR靠的是很大的动力，有人形容像小排量蕾丝一样好骑。

也就是说，13年的CBR600RR即使很久没有更换，也会使用10年的动力组合，仪表采用20年前的设计。这些都是不影响名声的优秀中量级模拟比赛之王。