一、汽车性能
汽车的性能主要包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵性、稳定性、舒适性和通过性，其中制动对行车安全的影响最大。在制动过程中，汽车失去转向稳定性有三种情况。
1、制动偏差
汽车制动时自动向左或向右急转弯，主要是左右车轮制动力分配不均造成的。此外，负载不均还可能造成左右轮制动力分配不均，导致制动跑偏。
2、制动器侧滑
当汽车刹车时，一个或两个车轴会横向滑动。最危险的情况是后轮轴在高速刹车时打滑，会导致汽车不规则转向，失控，出现甩尾、掉头等危险情况。
3、转弯制动失去转向能力。
没有防抱死制动系统(ABS)的汽车在弯道制动时，无法控制车轮沿弯道行驶，方向盘可能会抱死，失去控制方向。
二、车辆的主要安全装置
汽车的安全装置主要包括安全头枕、安全带、安全气囊、防抱死制动系统、儿童安全锁、仪表、照明和信号装置等。
1、安全头枕
座椅头枕的主要作用是在汽车追尾时有效保护驾乘人员的颈椎。调节安全头枕高度时，保持头枕中心与后脑勺中心齐平，以起到保护作用。
2、座椅安全带
安全带的作用是在汽车发生碰撞或紧急制动时，固定驾乘人员的位置，减少对驾乘人员的伤害。开车前，司机和乘客系好安全带保护自己是最有效的方法，遇到突发危险情况时可以避免致命伤害。
3、安全气囊
安全气囊是一种辅助保护装置。当汽车发生碰撞时，安全气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘客和仪表板之间形成气垫，从而降低头部受伤程度。认为有安全气囊就不用系安全带的想法是错误的，因为当安全气囊爆炸时，会对驾乘人员的头部和颈部造成伤害，对儿童可能是致命的。当车辆发生正面碰撞时，只有安全气囊和安全带的双重保护才能充分发挥对驾乘人员的保护作用。
4、防抱死制动系统(ABS)
汽车在紧急制动时，防抱死制动系统(ABS)能够防止车轮抱死，最大限度地发挥制动效能，提供最大制动力，保持前轮的转向能力，消除制动时跑偏、甩尾等不稳定状态，获得良好的制动效果。当装有防抱死制动装置(ABS)的车辆在紧急制动时，可以用力踩下制动踏板，但当车辆在紧急制动过程中突然转向时，车辆可能会侧滑。另外，不要依赖防抱死制动装置(ABS)来缩短制动距离，尤其是在冰雪路面紧急制动的情况下，防抱死制动装置(ABS)无法有效缩短制动距离。
