这个看车型的嘛啊防冻液也看类型的嘛，哎就好像很多人戴那个隐形眼镜，还有什么月抛啊，半年抛啊，日抛啊，年抛都不都也分得出来的嘛。那很多师傅说的防冻液两年一换，并不适合所有的车子的啊。
那从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期其实差别很大很大，就好像同样是保温杯，有的呢3到4小时，你喝起来已经是冷水了，有的呢30到40小时喝起来还是烫的，导致你一天都喝不了一口水啊。那如果说是更换周期短的车子，确实有可能是两年一换的啊。
你比如说那个什么吉利星跃吉利帝豪保养手册规定呢，就是两年或者4万公里就换一次的那国产品牌里面还有像什么广汽传祺M8，这些呢，也差不多都是这个更换周期啊。那么有一些更换周期比较长的车子啊，是基本上8到10年才换防冻液的啊。
你比如说那个本田防冻液的更换周期呢是十年或者20万公里之后呢，每五年或者10万公里能更换一次本田雅阁。啊，冠道啊，都这样的啊，这福特锐界呢也是要求。
十年或者是20点5万公里之后呢，来更换这个防冻液啊，甚至有些车企直接说了防冻液，防冻液免维护的，你不要去管它，不用换啊。你比如说奥迪Q5车主手册里面就说了啊，这发动机冷却系统内添加的是经过处理的水和冷却液添加剂的混合液，哎，该冷却液不必更换。
也有的你看都没周期了。那刚才说的那些都是所谓的原装的啊，就是车买来他就有的。
那如果后面自己加的那个防冻液多久换一次啊，就不光是看车了，你还得看它的品牌和它的规格型号了。那不同品牌防冻液的规定呢会有点不同，哎，同个品牌不同系列也会有区别。
哎，你比如说啊这个国产品牌长城防冻液啊，FD系列啊，是建议两年或者6万公里换一次的，YC系列就变成五年或者30万公里换一次了。哎，各位朋友买的时候，你你最好是看一下，懒得看，没关系，问问商家啊到底多久换一次，他总不会打错的吧，对吧？呃，反正不能一味的按照原厂的这个标注来了，不然是有可能会出问题啊。
那么。之所以防冻液的这个更换周期有这么大的区别，而不是量的区别，成分不同啊。
那常用的汽车防冻液呢主要成分是水和防冻剂。唉，长春工业大学张源有篇硕士论文啊，高性能防冻液的制备与防腐蚀能力研究。
上面说啊，这防冻液呢是由水、防冻剂以及少量添加剂组成的。其中水和防冻剂呢占总量的95%，而使用的添加剂呢只占这个防冻液总量的5%。
但这5%的添加剂，特别是当中的这个缓释剂，哎，直接是决定了我们房东也可以用多久的。就好像我们的这个电脑，一个小小的CPU就直接决定了电脑性能的好坏。
没错，哎，这同样的这个CPU，你风扇用的不一样，有的水冷的，有的是风冷的，也会决定性能好坏的啊。那唐俊杰在期刊石油商机上面有篇论文，汽车发动机冷却液组成与性能关系上面讲到啊，这无机型缓释剂呢在使用中啊消耗比较快，行驶25000公里到3万公里呢，就需要补加腐蚀抑制剂。
所以使用寿命呢只有1到2年，而有机型缓释剂呢在使用中呢消耗是比较慢的。所以调制的防冻液的使用寿命一般可以达到3到5年啊，那当然了，除了看固定的更换周期啊，我们平时也要定期检查这个防冻液的状态。
就好像大家定期体检一样的，对不对？那首先你打开机盖，看看防冻液的颜色状态啊。那如果说防冻液出现了这种浑浊啊，悬浮物啊，颜色不均匀啊，哎这多半是变质了，还是比较建议要换了啊。
华中科技大学汪宇有篇硕士论文啊，呃全友机型车用防冻液缓释剂配方的研究里面就讲到啊，这防冻液接触的散热器、水泵缸体等部件啊是由钢、铸铁、黄铜等等金属组成的。那它们在电解质的作用下是容易发生电化学腐蚀的。
哎，这缓释剂啊它起到的作用就是缓解这个过程。电化学腐蚀啊，不是你这个门板在外面这个亮着的，淋了个雨的那个腐蚀啊，不太一样的。
那如果说防冻液它出现了一种大量的。浑浊啊，悬浮物啊啊，就说明啊这个金属表面腐蚀已经比较严重了，多半就是这个缓释剂快消耗完了，哎，就是要换啊。
那么除了看状态，我们也可以用PH试纸来测的啊，测它的这个酸碱度，来判断要不要换。东北林业大学的崔婷婷有篇硕士论文分享给你啊。
汽车发动机冷却液液化特性指标研究上面说啊，这发动机冷却液的PH值呢在7.5到11之间，哎，能起到最好的保护作用。PH值呢低于7.5呢酸性过强，容易腐蚀水箱内的这个金属。
那如果测出来低于7.5了这句话哎，所以总的来说啊，网上说的这个防冻液两年就得换，有点笼统，覆盖不了所有的车子。为什么商家这么说，你换的钱买的多嘛，他也不就赚的多嘛，那不就是这么回事情嘛。
最安全的方法就是参考车子的保养手册。呃，保养手册按照他的做不会错，后面买了更好的防冻液。
原来你比如说哎两年一换的，你换了个五年一换的那你就得按照防冻液品牌，它上面的那个说明来操作啊。型号对吧？没问题。
