新款宝马m3改装（宝马m3改装）-胜象大百科-提升认知,打开格局

这个标题的“大师修改”没有白费。这辆宝马M3最初是由改装大师Craig Lieberman为电影《速度与激情 3：东京漂移》打造的。后来因为范迪塞尔退出了《速度与激情3》的演出阵容，编剧不得不再次修改剧本。拍摄地点移至日本，主题改为漂移。当然车换成了和日本一样的右舵车。这个M3也被打败了。

约翰逊听说后，马上联系克雷格，买了下来。我一直拥有它直到现在。约翰逊承认自己是不折不扣的宝马迷，血液里流淌着宝马徽章中的蓝、白、黑。他有好几辆宝马，但这辆M3是他所有宝马车型中最好的一辆，也是他最喜欢的一辆。这是一辆2002年的宝马M3，Johnson在2005年把它放进了口袋。因为改装已经很完美了，约翰逊不需要做多余的改装，只需要细心的维护和保管。这么多年过去了，这辆M3的行驶里程还没有超过10万公里，所以清理起来非常珍贵。

既然是为一部电影准备的，颜值怎么会输呢？外观方面，修改了一套来自Flossman/Eisenhaus GTR风格的宽体套件，轮眉处的鲨鱼腮设计增加了不少攻击性。专用的珍珠蓝车漆非常醒目，在车流中一眼就能看出来。

车轮方面，师傅选择了一套20寸美式高端锻造HRE 540R车轮，数据为前20x9.5J，后20x11J搭配更薄的欧陆Contisportcontact轮胎，前255/30，后305/25。在里面，你可以看到带孔的制动盘和Stop Tech 14四活塞卡钳。减震器不是气动的，是KW V3扭齿减震器，性能操控强。

从轮毂上可以看到，红色的StopTech四活塞卡钳非常抢眼，与之匹配的刹车盘是钻孔陶瓷刹车盘和HEL刹车钢喉。当然，为了让车有更好的操控性，一些基础的升级也是必须的，比如BenFer前弹射器，Hotchkis防倾杆，SPC可调后控制臂。

动力方面，虽然电影的拍摄会使用很多超级，但克雷格也没有懈怠，居然改装了一辆有氮气加速系统的车。这款M3采用了Active Autowerke的三阶涡轮增压套件，并随着Powerchip ECU的升级，配备了Nitrous Express氮气加速系统，动力提升显著。排气采用Magnaflow 2.5英寸管径排气系统。

CA Autotech UK的碳纤维黑色网格和后部扩散器形成了一个简单而强大的外观。当你打开发动机罩，你可以看到发动机室内的配件被CF原型碳纤维覆盖。

这辆M3车的内饰应该是变化最大的。毕竟剧组出钱了，基本上把能改的都改了。内饰改装包括Sparco Milano赛车座椅、安全带、扶手、仪表板、中控台蓝色饰件，以及碳纤维刹车、油门和踏板套件等小部件。所有能用碳纤维改装的部分都换成碳纤维。7寸电容屏，车载导航等。已经升级到顶级了。

此外，当你打开后备箱，你可以看到一个巨大而独特的音响。红蓝的配色有很强的视觉冲击力，有很大的视觉冲击力，包括音箱、功放、低音炮等等。几乎我能看到的一切都被改变了。

虽然这是一辆2002年的老爷车，但如果要说“过时”，那肯定是不存在的。什么是经典？是不会随时间褪色的东西。这个M3是这样的。

修改列表

弗洛斯曼/艾森豪斯GTR宽体套件

HRE 540R轮毂，前部20x9.5J，后部20x11J

Continental Contisportcontact轮胎，前轮胎255/30 R20，后轮胎305/25 R20

Tech 14英寸四活塞卡钳

KW V3扭齿减震器

Um-nitza猎户座LED天使眼大灯转换套件

Um-nitza 6000K氙气大灯