网上有很多关于大众朗逸1.6和日产轩逸1.6哪个好的知识，也有很多人为大家解答关于买大众朗逸的都是傻子的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、大众朗逸1.6和日产轩逸1.6哪个好
楼上买车不是买空间。虽然大部分老板都注重油耗空间，但是一辆车的好坏并不在于油耗和空间。不都是高排量的好车吗？甲虫的空间大吗？我，朗逸车主，想在这里给楼主一些建议。你怎么想呢？日系车确实很薄很轻，很省油，但是张赫的设计让工厂更人性化。没人愿意去撞科技含量高的德系车。根据邱的刚性车身和较重的重量，我的朗逸高速360问答160感觉很稳，但是我不敢开快车。大众的车都是激光焊接的，那些日系车被召回的新闻报道都是打铃打蜡而已。
还说不想买日系车。我只想告诉你区别。毕竟买日系车的人都有自己的想法。不能说他们都是傻子。如果你注重驾驶动力，喜欢玩车，建议你买宝来。如果注重舒适性和稳定性，选择朗逸。如果对耐油感兴趣，可以选择日系车，比如遄达马3。如果你是爱国者，也可以考虑奔腾b50。这么多废话。
二、上海大众朗逸 这车到底好吗？
恐怕很多人会觉得批评难以接受，或者至少会觉得有点不舒服。但是，当建议很难听的时候，你只有虚心接受别人的批评才能进步。人们常说“人无完人”，同样的道理也是“每辆车都有自己的缺点”。作为专业的汽车媒体，我们有义务告诉你这些不足，我们有义务曝光中国汽车市场那些不合理不厚道的东西。于是，《汽车评论》这个栏目就诞生了。我们希望通过这个专栏，可以帮助你买车，并督促厂家改进不足。仅此而已。酝酿已久的上海大众朗逸终于上市，售价合理：11.28-14.98万元。但如果伊兰特伊兰特和别克凯越是竞争对手的话，在价格上确实没有优势(伊兰特伊兰特：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元)。也许它应该很贵，因为它是一辆大众汽车。作为上海大众的战略车型，朗逸有多重？下面，车探就为您做一个详细的分析：车辆技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”。朗逸既然是上海大众的战略车，自然应该有些优势。然而，令我失望的是，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱之外，我们似乎找不到别的可说的了。朗逸诞生于落后的PQ34平台。首先朗逸是来自大众上一代A级车的PQ34平台(同样来自这个平台的还有一汽大众的宝来和高尔夫)。即使是来自更先进的PQ35平台的速腾和明锐，也已经在国内上市好几年了。有些朋友可能不太理解平台的概念。简单来说，更新后的平台在技术上会有质的提升。所以来自PQ34这种落后平台的朗逸，很难让我们看到上海大众的诚意。除了宝来和高尔夫在PQ34平台上的落后平台，朗逸的发动机怎么样？目前朗逸有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo一样，2.0L发动机和斯柯达明锐的发动机一样，只是细节略有不同。这两个引擎真的不能把我们和高级这个词联系在一起。1.6和2.0发动机也用了很多年了。朗逸1.6朗逸2.0发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机排量(ml)15981984最大功率[kW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000最大扭矩(n.m/)中国却还在用这种古董级的发动机，只是说不，从数据上看，朗逸的2.0L发动机甚至比某些1.8L还要差朗逸的2.0L发动机与其他车型的1.8L发动机对比：发动机参数朗逸2.0伊兰特伊兰特1.8凯越1.8福克斯1.8卡罗拉1.8发动机描述2.0直列四缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列四缸发动机1.8升直列四缸Duratec-HE发动机1.8升直列四缸双VVT-i发动机排量(ml)198417951799汽车三大核心中有两个是老技术，为什么要谈新车型？朗逸唯一的亮点可能就是外形设计了，确实能吸引一部分用户的眼球。然而，随着中国消费者变得越来越理智，他们肯定会更关心技术是否先进。生产目的：不能生产紧凑型车。上海大众只能以新换旧。从上面的分析可以看出，朗逸并不能算作真正意义上的新车。
那么上海大众为什么要费心设计这样一款并不先进的车型呢？大众在华投产的众多车型中，从早期的捷达和停产的第四代高尔夫，到宝来，再到速腾，几乎所有的紧凑型车都在一汽-大众手中。上海大众有最畅销的Polo，上面还有经典的桑塔纳和帕萨特，但总缺少一款能撑场面的紧凑型车。斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但依然填补不了大众品牌的缺陷。所以上海大众急需一款紧凑型车。上海大众只有斯柯达品牌明锐的紧凑型车。但是看大众的车型，上海大众没有紧凑型车，所以朗逸的诞生实在是无奈之举。上海大众虽然参与了朗逸的设计过程，但只是在外观上有所突破，核心部分基本没有任何改进。车内大部分配件都是现成的，也能控制朗逸的成本。朗逸的所有部件都在现有车型上做广告和营销：“国际首发”是名义上的，预订3万辆是离谱的。自4月份在北京车展亮相以来，上海大众一直在高调推广这款朗逸新车。如果你去过北京车展，可能还记得展厅外巨幅的朗逸广告，当时的口号是“全球首发”。朗逸在北京车展首次亮相时，其广告赫然写着“全球首发”。如果从字面上理解，朗逸被称为“全球首发”也无可厚非。毕竟全球其他市场都没有这款车。按照这个理论，中国的接君FRV、比亚迪F6、江淮岳斌等民族品牌汽车也可以称为“全球首发”，但人们并不这么说。真正的全球首发车型必须有一个条件：是全球车型，只能在全球很多国家销售。像今年的北京车展，奥迪Q5，奔驰GLK等。是全球首映。朗逸的外形是专门为中国人设计的。其实朗逸是上海大众针对中国市场开发的车型，不太可能在其他国家销售。故称“世界首演”，意为“偷钟”。在25日的上市现场，SAIC董事长胡茂元表示：朗逸已获得3万辆有效订单。估计现场的记者听到这句话的时候，心里一定在想“我怎么这么不信？”我们不否认大众品牌在国内有一定的号召力，但短短两个月，3万消费者没看到也不知道价格配置就订购了汽车？消费者恐怕没那么傻。当然，这是制造商利用中国人的心来吸引消费者购买的另一种营销手段。还是那句话，不要拿消费者当傻子！市场定位：桑塔纳的后市场车型其实上海大众很清楚，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型车的空缺，还有更深层次的目的。虽然现在桑塔纳还是很受欢迎的，但最终还是会被市场淘汰。万一那天朗逸降价，就是为了拿桑塔纳的换挡，那么朗逸真的不需要用什么先进技术。反正比桑塔纳先进多了。你认为这是原因吗.编者按：做了这么多分析，消费者一定已经充分理解了朗逸和上海大众的“良苦用心”。至于怎么选，那是你的事。但我们也想说：在今天的中国汽车市场，几乎所有的厂商都拿出了自己最新最好的技术，希望抢占市场。然而，上海大众却反其道而行之。中国的消费者只能享受别人10年前的技术吗？当然，你也可以选择其他足够扎实的品牌。来源：汽车探索
以上就是关于大众朗逸1.6和日产轩逸1.6哪个好的知识，后面我们会继续为大家整理关于买大众朗逸的都是傻子的知识，希望能够帮助到大家！
