恒大新能源汽车首款车型恒驰1正式曝光。这个曝光传闻的意思非常明显，也透露出恒大新能源汽车正在如火如荼的发展。
据新浪微博认证的汽车博主常艳CY日前在微博中发布的图片显示，三辆恒大新恒驰汽车正停在一处空地上进行拍摄。新车悬挂的车牌显示，该车为“恒驰1”，定位为纯电动超豪华D级轿车。根据恒驰品牌公布的命名规则，该车应为“恒驰1 SS”，首个S代表超豪华车，价格为25万到50。第二个S代表汽车型号。
从曝光的图片来看，恒驰1基本延续了此前官方发布的概念车设计，采用四门轿跑设计。也是唯一一款透露了车型信息的车型，轴距3150mm，22英寸闪亮轮毂。
此外，新车车头已经挂上了恒大官方发布的恒驰logo。从整体造型来看，恒驰汽车的logo是一个雄壮的狮子头。恒大官方的解释是保护蓝天，赢得红海，做东方之狮，傲视全世界。
除了恒驰1车型，恒大还在今年8月的发布会上发布了恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，涵盖A到D车型，以及轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车。
据了解，恒驰的车型来自多家跨国车企设计师的“大手笔”。去年10月，恒大与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界级汽车造型设计大师举行战略合作签约仪式，为“恒驰”旗下所有系列车型提供造型设计。
包括沃尔特德席尔瓦；拥有48年的设计经验，曾任奥迪和奥迪股份公司的设计总监；迈克尔罗宾逊(亨驰3)，拥有23年的设计经验，曾是菲亚特和博通的设计总监；拥有19年设计经验，曾任宝马集团和MINI品牌首席设计师的Andres Warming(恒驰1、2、4)等等。
目前，恒大新能源汽车已在上海和广州正式开始试产。据了解，恒驰1的曝光时间为2021年上半年，下半年进行量产。生产车间满负荷后，每分钟可以生产一辆车。按照规划，恒大新能源汽车到2025年实现年产能100万辆左右，到2035年实现年产能500万辆。
事实上，从恒大宣布跨界造车到今天也不过两年时间。恒大董事长许家印曾表示，一款全新的新能源汽车从研发到技术成熟，至少需要四年半的时间。如果恒大非要在24、5年建，可能会错过最好的时期。所以希望通过“砸钱”来实现“变道超车”。
不同于传统的车企发展路径，恒大开创了一条通过资本造车的道路。许家印说，“恒大要变道超车。总结起来，可以用五句话概括：买买买，关，圈，大，大，好。”他还表示，恒大造车路上这么多龙头企业的帮助，想成功都难。
恒大新能源汽车研究院车联网总工程师彭涛在广州车展峰会上透露，恒大新能源汽车产品将与恒大地产、物业、旅游、酒店、金融、保险等产业融合，实现互联互通。他还透露，这些体验可能只有恒大的车主才有特权或先用，恒大希望给客户一些不一样的前瞻性体验。
按照许家印未来的规划，新能源汽车的产量将达到每年100万辆，在三到五年内成为全球最大最有实力的新能源汽车集团。许家印恒大新能源汽车投资预算三年450亿，其中2019年200亿，2020年150亿，2021年100亿。在中国、瑞典等国家设立10个生产基地，同步开发15款新车型。
即使恒驰首款新车已经曝光，恒大的造车之路依然是个谜
