中级车是现在很多人买车的首选。毕竟在空间、动力、舒适性、阶级感上更胜一筹。但是这些车的价格往往比较高，普通家庭可能买不起。本期将推出几款性价比非常高的中级车，动力强劲，配置充足，是家用首选。
第一款是雪佛兰的迈锐宝XL。雪佛兰是一家很厚道的合资车企，旗下车型优惠力度很大，尤其是迈锐宝XL这种中级车。17.59万的起步价似乎有点高。推荐的版本也是2022款535T自动锐动版的入门级版本，指导价17.59万。优惠后实际参考价才13万出头，落在15万以内，性价比很高。
1.5T版迈锐宝XL整体造型比较一般。一看就是家用的定位，细长的侧面，鱼翅，小鸭子的尾巴，画龙点睛。作为一款中级车，4933mm的长度很有优势，2829mm的轴距中规中矩，空间完全够用。实际上1米8的乘客坐在第二排，头部空间四指，腿部三指，中间平台不高架。可惜没有中央头枕，满载时中间乘客舒适度一般。
虽然是最低配车型，但迈锐宝XL的配置还是相当良心的，比如前后副驾驶座椅的自动空调、腰部支撑和电动调节、前排座椅加热、真皮座椅、真皮方向盘、可开启全景天窗、后驻车雷达、倒车影像等。常规配置基本到位。可惜远近光都是卤素灯源，后期需要自己升级成LED大灯。
动力方面，低配车型搭载1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配9AT变速箱。这套动力零百加速成绩是9.1秒，比较一般。动力需求高的可以考虑2.0T版本，7秒破百。不过价格贵了2万元，没必要单纯家用，1.5T完全够用。但是迈锐宝XL的隔音并不好。虽然有主动降噪，但是没有多层隔音玻璃。速度快的话，胎噪和风噪比较大。悬挂太硬，过滤不了底盘的震动，影响舒适性。
接下来说一个福特蒙迪欧，也是美国的。早期的蒙迪欧在中国也是数不胜数，以其鲜明的“马丁脸”一炮而红，但后来因为种种原因逐渐淡出了人们的视野。现在，新一代车型的推出再次引人注目。15.98万的起步价很低。推荐价格第二低的2022改款EcoBoost 245豪华型17.98万元。
新蒙迪欧的外观很有意思，比老款更年轻动感，也更符合年轻人的审美。不规则的中网内部被熏黑，两侧犀利的LED大灯与中网紧密相连。侧面看起来像轿跑，修长稳重的腰线，很有气质。毕竟车长4935mm，轴距更好，达到2945mm，接近C级车的水平，后排腿部空间充足。
同样是1.8米的乘客坐在第二排，头部空间一拳左右，腿部两拳四指，可以轻松翘腿。缺点是坐垫有点短，不太能支撑大腿。中间位置的靠背和坐垫比较硬，还好有头枕，舒适度比迈锐宝XL好。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8AT变速箱。这套动力比2.0T迈锐宝XL强，零百加速成绩只有6.5秒，接近性能车的水平。但油耗略高，车主实测百公里平均值在10.5升左右。好在只要加92号汽油，整车成本完全可以接受。
最后，我们来谈谈ab
23款君威的外观也保持了别克的家族式风格。飞翼式的中网很有辨识度，里面还有很多破碎的装饰条，让车头看起来稳重又年轻。不过，虽然君威的车长达到了4904mm，但是从侧面看，感觉只有4.8米左右。尤其是和迈锐宝XL、蒙迪欧对比后，差距更加明显，显然是设计问题。如果轴距和迈锐宝XL一样的话，是2829mm，所以两者的间距差不多。只要不是高大上，任何满载的东西都可以满足需求。
动力方面，和迈锐宝XL一样，搭载1.5T发动机，最大马力169匹，峰值扭矩250牛米。同样匹配9AT变速箱，9.1秒破百。油耗方面，车主测的百公里平均在8.5升左右，不高不低，在可接受范围内。但是君威的问题非常明显，轮胎噪音有点大，尤其是车速超过90后。后排头部空间太小，中间位置容易撞到头，刹车硬，堵车频繁踩刹车脚容易累。如果你开惯了日系车，前期可能不太舒服。
点评：以上三款性价比较高的美系中级车，在动力、配置、舒适性等方面都不会让人失望。尤其是和同级别日系车相比，性价比高很多。虽然油耗比较低，但是综合考虑也不能说高。毕竟权力在这里，住户也能接受。那么，你觉得以上三款车谁更亲切呢？
