相比新车的磨合，二手车的后续使用就简单多了。毕竟车子已经磨合到位，不必太在意颠簸，但也不要被这种表象所迷惑。事实上，很多购买二手车的用户都存在这样或那样的问题，甚至因为缺乏专业知识和疏忽而报废。二手车的保养和新车一样重要，尤其是买二手车后的第一次保养。下面给大家介绍一下二手车的保养技巧。

作为一种交通工具，新车和二手车在保养方面没有本质区别。但是由于种种原因，购买的二手车要么是严重烧焦，要么是长期没有保养，甚至出现一些问题。但由于购买方的不熟悉和疏忽，有些问题很容易被忽视甚至忽略，后果往往很严重。

1、二手车有货建议马上做保养。

除了实惠，很多人买二手车还有一个重要目的，尤其是很多新手司机。他们对自己买的二手车并不太在意，自然也不会主动给自己的车辆做保养检查，甚至在日常保养上也比较懈怠，尤其是对于二手车的首次保养。强烈建议买了之后马上做保养。

一般来说，由于二手车在出售前已经闲置了很长时间，而原车主又不愿意在出售前多花钱保养车辆，所以最好立即去4S店或质量有保证的修理厂进行保养。因为汽车分为大保养和小保养，所以建议在做保养之前，最好向原车主了解一下汽车的保养情况，以确认是否有必要做更贵的大保养。

如果不知道车辆该大修还是大修，可以通过车辆行驶里程和购买周期来判断。一般来说，车辆应该每2万公里或每两年进行一次大修。

2、细节检查是主要部分，日常维护只是辅助部分。

二手车的常规保养包括机油更换和滤芯更换，但火花塞、正时皮带、变速箱油和刹车油容易被忽略。因为大部分购买二手车的用户不会选择去价格昂贵的4S店进行保养，这些零件可能在每次里程到期后都不会因为疏忽而更换，直到出现故障才会被发现。

正确的做法是第一次拿到二手车，对车辆进行一次全方位的检查和保养。所以，一家靠谱的维修店很重要，其专业性可以保证车辆的各种问题能够及时发现，并评估车辆的磨损件是否需要更换。在此基础上，我们可以根据车辆保养手册制定详细的保养计划。

除此之外，每一辆车都会因为材质和设计的原因而存在或多或少的共性问题，而这些共性问题又因为在二手车市场上的长时间验证而容易被反映出来，厂家对此也有较好的解决方案。尤其是一些危及行车安全的问题，如断轴、刹车失灵等，更要引起重视。

这时候借助论坛或者社区，我们可以及时得到这辆二手车的常见问题，也可以及时得到问题的解决方案。毕竟，如果我们依靠自己的驾驶积累来发现问题，我们就不会认真对待生活。

3、更换电池、轮胎、刹车盘不要吝啬。

除了以上的日常保养和详细检查，其实车辆电瓶、轮胎、刹车盘更重要，因为它们会直接影响行车安全。如果忽视，很容易造成安全隐患，所以要把这些部件作为重点检查，及时更换。

除了现有的使用寿命，二手车电池的长期闲置也会对车辆的电池性能产生影响。直接表现就是很多二手车的成功率不高，甚至有打不着火抛锚的现象。如果他们出现在郊区，那就很糟糕了。所以购买的二手车尽量直接置换。毕竟电池价格不算太高。

一般来说，电池都配有电量观察口，观察口以绿、黄、黑三种颜色显示，其中绿色代表电量充足，黄色代表电量轻微损耗，黑色代表电池已经到了更换周期，需要及时更换。

轮胎、刹车盘、碟片的重要性不用多说。判断轮胎是否需要更换，最重要的是轮胎花纹的厚度。一般来说，轮胎花纹厚度小于1.6毫米就需要更换轮胎，另外，轮胎有破损或鼓包也要及时更换。

刹车盘和刹车片的更换周期分别为10万公里和5万公里，但个人驾驶习惯差异较大。最直接的方法就是检查刹车盘和刹车片的厚度。当制动盘接触面与制动盘最外圈之间有3 mm的间隙时，需要更换。

对于刹车片来说，全新的刹车片厚度通常在1.5cm左右，在使用中随着不断的摩擦会逐渐变薄。刹车片厚度在0.5cm左右时，需要立即更换。