在外观上，2020款一汽-大众CC依然保持了原有的设计，整体看起来非常大气。前脸为大众家族式设计风格，中网采用镀铬材质装饰，与两侧狭长的led大灯完美融合。大灯组的造型非常犀利。车身侧面，一汽-大众-大众CC的线条看起来非常流畅，车窗下方使用了镀铬条进行装饰，配合犀利的腰线设计，整体视觉效果非常好，看起来非常漂亮。尾部部分，尾灯组的造型非常漂亮，也有很好的呼应效果。底部两侧的排气布局进一步提升了整车的运动气息。
进入车内，全新一代cc内饰部分的布局，相比现款车型，最明显的变化就是用料。车内大量采用软皮材质和镀铬装饰。整体质感相信能满足大部分消费者的需求。中控台中规中矩，内嵌液晶屏，中控台下方有实体控制旋钮，方便车主操作。同时，该车还配备了无钥匙启动、全景天窗、电动座椅、座椅加热、真皮方向盘、后排独立空调等诸多实用功能，让车主在骑行时倍感舒适。
长宽高分别为486918701459mm，轴距达到了2841 mm，在同级别车型中，一汽-大众CC的轴距排在第13位。作为一款中型车，它的车身尺寸在同级别中并不占大优势，内部空间也只是基本够用。毕竟受车身长度和形状的限制。一汽-大众CC猎车380TSI猎版的天窗提供了更开阔的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光口。在同价位同级别车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排名第三。基本可以满足全家出行的行李空间。但是没有多余的隐藏存储空间。
一汽大众CC搭载2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。它必须带来难忘的操纵魅力。一汽-大众CC官方实测加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排名第24位。
一汽大众CC主被动安全配置齐全，包括手机无线充电、疲劳预警、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC)等。)、侧气帘、制动力分配(EBD/CBC等。)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部安全气囊。车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等。
其中，全液晶仪表盘选择个性化，信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大灵活，易于连接网络和外设，显示效果更大；发动机启停可以节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略不计；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车。
如果以上数据和参与不能全面了解一汽-大众CC，那么我们可以根据历史上购买过一汽-大众CC的用户口碑信息，给你一个更全面的参考。可见大家对一汽-大众CC最满意的是它豪华的内饰。另外，外观和精致的内饰做工也是大家喜欢的点。
