网上有很多关于卡罗拉22款3缸能买吗？的知识，也有很多人为大家解答关于三缸十大不建议购买的车的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、卡罗拉22款3缸能买吗？
不后悔，卡罗拉22三缸车型值得买。
卡罗拉三缸车有很多优点，买的便宜，如果经常在市区开，超级省油。其他方面，三缸发动机和四缸发动机没有太大区别。
如果是日常用车，里面负载不多，还是建议选择三缸发动机。目前三缸发动机的畅销车型几乎都是热门车型，比如本田思域、凌派、别克英朗等。这些机型本身就卖的不错，换成三缸机后也很好的被大众接受。
二、十大不能买的合资车？
1、一汽大众：速腾
当年的断轴风波早已被很多人淡忘，这几年也很少听到类似的消息。但就可靠性而言，是大众投诉最多的一款，某平台投诉174件，比大众朗逸还多，主要故障集中在发动机和变速箱上。
2、雪佛兰科鲁兹
在售的科鲁兹停留在2018款，在雪佛兰车型阵营中也变得有些不起眼。如果把时间往前推几年，这是雪佛兰的主力车型，在中国任何一个城市的街头都是知名度很高的合资车之一，所以现在市场上也有大量的二手车。这里要奉劝准备买二手科鲁兹的朋友谨慎。
因为科鲁兹的发动机确实堪忧，油耗高是一个方面，故障率也在合资车前列，尤其是源自韩国大通的1.5L发动机，不仅动力弱，而且坏了修不了。这已经成为业内的常识性问题。变速箱，搭载的是通用早期的手动或6速变速箱，两种变速箱的故障率也是让车主头疼的问题。
3、日产轩逸
热门的合资车也是可以和大众朗逸抗衡的日系车。虽然发动机技术相对成熟，质量稳定，油耗低，动力性能也处于行业平均水平，但变速箱、顿挫、转向系统异响成为车主投诉的重灾区。
日产的变速箱确实有很多差评，日产轩逸的防锈处理不好，有大规模投诉先例，这在合资车中很少见。
4、现代领先
韩系车的努力有目共睹。在国内市场，现代和起亚的口碑呈现两个极端。有人觉得很好，有人觉得很差。韩系车性价比整体不错，但现代不建议入手，质量性能不算优秀。主要问题集中在变速箱和转向系统故障，发动机性能比较稳定。
5、奔驰GLB1.3T低功率版
作为奔驰的另一款紧凑型SUV，GLB在空间和设计方面确实受到国人的喜爱。虽然1.3T发动机被很多人诟病，但是大功率发动机有163马力，日常驾驶不会很吃力，但是小功率发动机的最大马力是136马力。
实际驾驶体验确实让人焦虑。加速慢，油耗高都是问题，内饰用的材料也对不起奔驰的豪华，不建议买。
6、标致408
这款车卖的不便宜，12.97万起步价，1.2T三缸车型起步，配置差的让人没办法抱怨。关键是标致408的品控有些差，去年频繁出现在汽车投诉榜的第一位，销量在合资车中处于下游水平。
月均销量维持在1000台左右。这样的销量，这样的投诉，大家可以自行品尝，主要故障是机油燃烧和抖动。
三、三缸十大不建议购买的车
因为自然环境和目前政策的压力，很多汽车厂商陆续发布了三缸发动机，但是客户对三缸车不屑一顾，甚至有人说买三缸车的都后悔了。三缸发动机怎么了，这么没心没肺，明显被客户嫌弃？归结起来就是以下几个方面。1、一般三缸机的驱动力只取决于纸面数据信息，很多1.0和1.3排量的三缸机的驱动力并不比1 1的四缸自吸式差。4、1.5L比如19款新英朗1.0T双离合最大马力125马力，扭矩170Nm，相比2020款现代1.5L自吸离合器只有115马力和144Nm.具体来说，三缸机相对于四缸自吸式唯一的优势就是刚开始还比较强，后期加速会困。其实在国内低转速的时候，涡轮增压就已经到了顶峰，后期就只能靠速比了，所以三缸车更适合市区行驶，经常跑快车就不适合了。2、保值率“麻麻弟”现在大家都很重视保值率。因为这也是一笔无形的汽车保养费，一辆车20万就能买到，开三年还能卖15万。那么这三年的折旧成本是5万元；但如果三年后只值10万卖掉，那么折旧的成本就是一半。因为三缸车的用户评价水平一直不好，再加上二手车的独特性，很难希望三缸车在二手车市场有很高的保值率。即使是新英朗、本田思域等热门车，其三缸版本号在二手车市场也是非常低迷的。3、三缸车中后期问题很多。三缸车真正大规模使用还是近几年的事。如何处理中晚期，很难得出有感染力的讨论。但是按照现在的技术，三缸车中后期不一定有太多问题。相反，三缸机使用时间长了，驱动力下降很可能更严重。那时候的体验很可能和把小乌龟一脚踢开一样，小乌龟也不一定能快速逃脱。4、三缸机的“使用寿命”有多长？这里所说的使用寿命并不是指机器设备的使用寿命，而只是指国家政策和各领域运作过程中常见的使用寿命。未来肯定是全球新能源技术，燃油车最终会全方位退出销售市场。三缸发动机包含了汽油机与电机连接的所有正、中间物质。它们能存活多久，完全取决于动力锂电池的技术性能。仔细观察你会发现，目前中小型汽车多采用三缸发动机，这些车多为代步的交通工具，在大城市上下班时间用于buy buy。这种情况下，还不如立马买辆纯电车，简单充个车牌也容易。虽然里程一般，但是城市里的出行已经足够了。三缸前十的车不建议买。现在三缸车真的越来越多了。一些非常火的机型逐渐进入三缸，客户被迫接受。其实三缸车更大的情况不在设备本身，因为很多三缸车的感觉和四缸车差别不是很大问题是什么？看看十大不推荐买的三缸车，你就知道了。1、思域本田思域出了这么久，我在街上看到的三缸版本出现的频率很少。像本田思域这样的“好车”如果你还买三缸，那就说明你拿刀威胁你女神做你女朋友，你从头到尾都得不到她的命。换句话说，有时三个气缸实际上不会
因此，在某些情况下，可以选择三个气缸来更好地降低成本。3、宝马五系X1作为一款紧凑型车，宝马五系X1依然采用三缸发动机。其实是有些不合理的。一般来说，三缸发动机是只有中小型汽车使用的驱动力。宝马五系X1使用三缸，实际上是因为它降低了汽车的起步价。X1毕竟是奔驰的新手入门车型，让客户觉得宝马五系离大家不算太远。4、福特福克斯七八年前，大众高尔夫在市场上最强大的敌人是福特福克斯，销量一直是争第一的局面。但是自从福特福克斯更换了三缸机，销量就开始下滑，但是当初福特福克斯有四缸版，全家住三缸之后马上就掉冠军了，没有办法和高尔夫PK。福特福克斯，作为一款游戏性这么高的车，换掉三缸机不亚于阉了男生，从此玩不下去。5、别克英朗一直在汽车销量榜前十，呆在家里很可能会有点无聊。所以别克英朗全系列都换了三缸机，销量下降如腰。最后新英朗可能要老老实实换回四缸机了。刚换回四缸机就像大病初愈，销量没了。而且新英朗也没有抛弃三缸，还加了一个48V的电机，有轻混的定义，企图混起来。但是，大家都知道，这个电机看似可有可无，根本没有太大作用。反而增加了中后期的维护成本。6、本田凌派和新英朗的情况完全相反。本田凌派更换三缸发动机后，销量依然火爆，月均增长1万辆。显然，这与广州本田的知名品牌及其知名的汽车发动机技术有关。所以，当你的名牌不是越来越有汽车发动机的技术含量的时候，你真的没必要随便换三缸发动机。不过不建议买三缸凌派，因为凌派混动已经出现了，四缸发动机驱动力更强，油耗更低，这才是极致。7、吉利博瑞把宝马五系X1上的三缸发动机用做紧凑型车太个人化了。那么博瑞一款中大型车用三缸发动机真的是越位了。而且苦口婆心的头也是个鸡贼，还配了48V电机，可以油电混动，纸质数据信息也很漂亮。不过好在还有四缸版的1.8T纯车用汽油可以选择。这个版本号非常符合一款中大型车的影响力。8、宝马五系X2宝马五系X2只在最少配备的车型上使用X1上的1.5T三缸汽车发动机，市场价格离达标还差3万多元，所以目的也是可圈可点的，也是因为降低了汽车的起步价。但是，即使新手开始算终端设备特价或者22万，以那个价格买个RAV4房融或者CR-V也会变香。9、 good will ICON good will ICON这个车身确实很有个性，但是我在路上没见过。不是说好心三大项不好。听到国产三缸机加双离合器，肯定让大家望而生畏。谁敢买？再加上那种用在中小型SUV上的外观，真的有点意气风发。如果是中小型SUV，可能更适合。10、雪佛兰，陆泽，陆泽，除了高配车型，其他车型都是三缸机，还有一部分是48V轻混三缸，使得三缸轻混比四缸自吸车型更标准。这真的是我第一次看到。之所以不建议购买，是因为三缸加轻混并没有太大的提升驱动力，油耗也未必能明显降低，而且以后的保养费用还是很高的。总结一下，大家常说的不买三缸机的原因是震动大
所以我的意见很坚定，不是所有的三缸车都不能买，而是有些三缸的车真的不适合，可以买也可以不买。三缸为什么谁买了后悔不推荐买的三缸十大车@2019
四、三缸发动机究竟好不好
三缸发动机越来越多，肯定有它的优势。还有很多优点，体积小，排放低，油耗低，重量轻，结构简单，价格低廉。虽然三缸发动机有其先天优势，但其自身的缺点也不容忽视。这也是对即将入手三缸发动机车型的朋友的一个建议：
1.制造成本和维修成本都高于普通四缸发动机。因为为了实现小排量高输出，解决结构不对称带来的强振动问题，需要采用很多新技术。
2.不平衡的工作条件更容易引起振动。因为发动机两侧放置的气缸数量不相等，所以在工作中更容易出现抖动，发动机声音可能会更大。虽然采用了平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但仍然高于四缸和六缸发动机的振动水平。
3.进气较小，起步加速性能一般。相比四缸发动机，少一个缸带来的进气量更小，也限制了起步阶段的加速性能，对于追求动力性能的车主来说是无法接受的。
希望这个回答对你有帮助。
以上就是关于卡罗拉22款3缸能买吗？的知识，后面我们会继续为大家整理关于三缸十大不建议购买的车的知识，希望能够帮助到大家！
