回到2016年初，马葭兴业决定拿下《Koenigsegg》的品牌代理权，通过《Agera R》的媒体宣布科尼赛克正式进入台湾省市场，刷新0-300mk/h-0的世界纪录。同时也对《Agera》车系的轻量化性能提升版《Agera RS》和新一代油电极致进行了表态。现在，全球限量25辆、台湾地区首发的Agera RS正式抵达台湾省市场并完成上牌，即将正式亮相台湾省街头，成为台湾省上市的第一辆Agera RS，这是价值300万美元的终极超跑作品，正式来到台湾。
Agera RS是科尼赛克在2015年日内瓦车展上发布的。在Agera的基础上，引入了1:1的设计思想，将赛道技术与Agera融合，植入了三重悬挂系统、锯齿形防侧倾杆、碳纤维空心轮、可变涡轮技术和WG Prekat排气系统，打造出性能提升的轻量化版Agera RS。使用可以根据需求调整的不同模式的跟踪控制系统，就像GT赛车一样，以及重新设计的可以在250km/h下产生450 kg下压力的尾翼，Agera的极限版本将限量展示25辆。由于其罕见的有限配额，在2015年日内瓦车展亮相后迅速售罄。
作为Agera RS的动力核心，5.0升V8双涡轮增压发动机在7,800rpm时可输出1160马力，在4,100rpm时可提供1,280Nm的最高扭矩。80%以上的扭矩输出在2700转到6170转之间约1000牛米，全扭矩可用。而且在2017年11月，原车手Niklas Lilja还在美国内华达州以33.29秒的成绩写出了0-400km/h-0的纪录，并创下了457.9km/h的量产车最快公路速度纪录，将纪录向前推进了25.24km/h，竖起了Agera RS障碍。
除了强劲的动力输出，Agera RS还采用了整体式碳纤维车架、一体式油箱、轻量化刚性材料和结构设计、记忆泡棉作为填充材料，可根据驾驶车身形状打造专属覆盖的座椅，构筑安全防护的基础。并且配合独特的三缸悬挂系统和Z型防侧倾杆，增强了悬挂的支撑性和稳定性，轻量化的碳纤维中空轮圈和轻量化也为Agera RS的操控奠定了极佳的基础。结合可变增压系统、WR Prekat排气系统以及继承自AGERA R的可调尾翼，在Agera R身上可以看到科尼赛克的科技结晶
虽然报价是300万美元，但是每台Agera RS都可以根据主人的个人喜好进行定制。以台湾省交付车主的第一辆车Agera RS为例，选择了代号为台北金的珍珠金作为车身颜色，不仅覆盖在车身上，还点缀了后悬架、三联式防侧倾杆和制动卡钳。搭配焦糖色定制真皮，菱形缝线，镀银内饰板，彰显车主品味。还有贾总代理？兴业也表示，目前已经争取到了足够的名额，未来台湾省还会有一个以上的Agera RS。
