网上有很多关于试驾福特EVOS丨原汁原味的福特车，再开10年它都不过时的知识，也有很多人为大家解答关于长安福特价格表的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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二、试驾福特EVOS丨原汁原味的福特车，再开10年它都不过时
一、长安福特小车，翼搏牌现在价钱是多少钱啊？
8-10W只能买最低手动。13年的顶配12.7W作为车主，我觉得这车不错。不是问题，雨刮器擦不干净，异响才是问题。论坛上有人说变速箱漏油，但据说13年10月以后所有车都换了油封，问题解决了。反正我到现在也没发现有漏的。
二、试驾福特EVOS丨原汁原味的福特车，再开10年它都不过时
每一款新产品的推出，总是要受到外界的评判。
就像长安福特EVOS和东风雪铁龙凡尔赛C5 X一样，两款车的定位都差不多，都是各自品牌非常重要的战略产品，所以消费者多多少少会比较一下。
凡尔赛C5 X前脚上市，售价14.37万-18.67万元；后脚福特EVOS发布预售，预售价区间为22.78-26.08万元。乍一看，凡尔赛的C5 X确实更尽责，所以许多消费者也在质疑福特EVOS更贵。但事实真的是这样吗？抛开品牌影响的因素，从笔者最近在长沙试驾福特EVOS的体验来看，个人觉得惊喜太多了，卖这个价位真的一点都不贵。
时尚和仪式感十足，再过10年也不会过时。如果用两句话来形容凡尔赛C5 X和福特EVOS的设计差异，那就是前者像旅行车，又像SUV，但其实是轿车；后者既像电动车又像轿车，但本质上是燃油版的轿跑SUV。但从个人喜好来说，可能更倾向于后者。
当我第一次看到真正的EVOS汽车时，很容易想到之前的野马Mach-E，两款车都采用了福特最新的家族设计，但在细节方面，也许EVOS会更有趣。
比如，当我拿着车钥匙靠近车辆时，会呼吸的前格栅3D刻度波动，头尾灯由内向外依次亮起，车辆侧面隐藏的门把手弹出。同时，车内的氛围灯也是轮流点亮的，每一个细节都透露出一种仪式感，这是同级车所没有的。
EVOS最有趣的地方是车身的侧面。用福特设计师的话说，“它的上半身是Coupe，下半身是SUV，共同塑造了EVOS的动感造型。”优雅的溜背既保留了轿跑SUV的美感，又丝毫不影响后排的头部空间，这是其设计的匠心所在。虽然设计很主观，但就视觉效果而言，即使10年后也不会显得过时。
如果说前卫时尚的外观足以让你驻足观望，那么出色的空间表现则让它回归家用属性。车身尺寸方面，EVOS的长/宽/高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，与汉兰达基本处于同一水平。然而，就座位空间而言，EVOS真的不是一般的大。据笔者实测(178cm)，头部空间有两个拳头，腿部空间有半个手肘，各种姿势都有安排。
同时，大五座的设计保证了后备箱的空间，较高的开启幅度让它有了两厢车的既视感。另外，后排座椅支持4/6的比例。虽然不能完全调平，但日常使用绰绰有余。
升级科技配置体验，做最“智能”的燃油车。如果它看起来不像燃油车，你坐进车里可能真的会以为它是新势力做的电动产品。夸张的1.1米长屏幕，有iphone 100的发展趋势。更重要的是，它的分辨率高得惊人。12.3英寸全液晶仪表盘分辨率可达2K，27英寸多媒体屏幕分辨率达到4K，不逊于手机。
当然它的实际体验也很好。因为功能太多，笔者也花了一些时间一一解锁。关注几个更有特色的点：
第一点是屏幕支持双分屏和分屏互换。比如分屏状态下，副驾驶可以调整导航，然后直接向左滑动，甚至可以直接投影到仪表盘上进行AR导航，然后副驾驶就成了你的导航仪。屏幕左右分屏时，副驾驶还可以进行娱乐操作，比如看爱奇艺文章等。感受10扬声器BO音响的音效；或者可以带上蓝牙耳机，互不打扰，沉浸在身临其境的体验中。
全屏显示时，功能区划分清晰。比较有意思的功能是系统增加了一个“时空密函”的功能，可以在指定时间显示编辑过的信息。如果她遇到纪念日，这个功能一定会让她哭。
第二点是该车搭载了新一代SYNC 2.0智行互联系统，最多可支持70种语义语音交互。除了常规的声控空调和天窗，EVOS还可以控制后备箱、座椅、方向盘、氛围灯等。通过声音，而且绝对没有必要动嘴。
第三点是FACE ID人脸识别登录系统。中控台前部有一个车载红外摄像头，用于识别和认证驾驶员的面部特征，主要用于自动登录汽车账户，免密支付，精准匹配个人偏好设置，如屏幕主题设置、座椅记忆调节、后视镜位置调节、空调温度设置、环境光设置、媒体偏好、音乐、导航等设置。对于家里只有一辆车的家庭消费者来说，免去了上车前重新调整的麻烦。
第四点是，EVOS搭载了中国第一套福特智能汽车基础设施协同系统，实现C-V2X技术的量产。当EVOS行驶在V2X信号覆盖区域时，车辆会自动识别前方路口的信号灯状态，并通过读秒的方式告知驾驶员，方便驾驶员更容易掌握当前车速。另外，V2X系统会根据车辆当前所处的车道给出绿灯预警。预警分为仪器和自然语音两个预警功能，也是比较实用的。
有了它，你就是那个能控制红绿灯的人，听起来很酷。可惜目前只支持无锡和长沙，预计今年年底全国九大城市智能交通系统将通过OTA升级。
福特原车，2.0T 8在6.6秒，破100秒。说到这里，你可能会说福特“变了”，但如果你开着它，你会发现它的驾驶操控基因没有变，还是原来的福特车。
动力方面，新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛米，匹配8AT变速箱，加速时间仅为6.6秒。在小排量盛行的当下，这套动力总成堪称优秀。
从实际体验来看，充沛的动力储备让你觉得它不像是一辆中型SUV，更像是一辆紧凑型级别的车，不需要拉过高的速度就能加速超车。至于这台8AT变速箱，升降挡都是正的，平顺性让你挑不出什么毛病，日常使用完全满足。很多人可能会问为什么没有四驱？一方面是基于价格因素的考虑，另一方面是其城市SUV的定位。
至于底盘，还是大家熟悉的运动风格，有一种美系车的扎实感。就算这么大的家伙，坐在车里也没有坐船的感觉。过减速带的时候可以感受到底盘的韧性。当你急转弯时，足够的支撑会让你不断测试它的极限，带来一些驾驶乐趣。车辆的转向助力比较软，个人觉得如果能随着驾驶模式的变化调整转向助力就更好了。
当然，如果你开车累了，EVOS还配备了新一代L2级副驾驶360TM智行驾驶辅助系统，其中BlueCruise主动驾驶辅助功能集成了全速自适应巡航(带自动跟车)和车道对中辅助，还可以控制加减速和转向，大大减轻了驾驶者的驾驶压力
最后简单说一句，用“最像新动力的燃油车”来形容EVOS肯定更合适。在电动车大行其道的当下，福特另辟蹊径，为我们带来了一款外形和内饰前卫的燃油SUV，满足了那些对燃油车持顽固态度的消费者。
回到价格层面，22.78万-26.08万元的预售价真的不贵。毕竟低一个级别的本田CR-V(16.98-27.68万元)和丰田RAV4(17.58-25.98万元)的价格普遍都到了25万元的水平，更不用说福特EVOS更大的尺寸、更动感的造型、更强的科技感和更强的动力了。也许只有你亲身经历了，你才会意识到这是值得的。
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以上就是关于试驾福特EVOS丨原汁原味的福特车，再开10年它都不过时的知识，后面我们会继续为大家整理关于长安福特价格表的知识，希望能够帮助到大家！
