汽车基本参数
1根导线(毫米):
车辆长度是垂直于车辆纵向对称平面并且分别抵靠车辆前部和后部最外端的突出部分的两个垂直表面之间的距离，其简单地是车辆纵向方向上两个端点之间的距离。
2汽车宽度(毫米):
车宽是指平行于汽车纵向对称平面，分别紧靠汽车两侧固定突出部分的两个平面之间的距离，简单来说就是汽车宽度方向上两个端点之间的距离。
3汽车高度(毫米):
车高是车辆支撑平面与车辆最高凸出部分抵靠的水平面之间的距离，简单来说就是从地面到车辆最高点的距离。
4发动机排量：
活塞从上止点运动到下止点所经过的空间容积称为气缸排量。如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。
5功率：
功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大，速度越高，车的最高速度也越高。最大功率常用来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kw)表示，1马力等于0.735 kW。
6发动机类型：
指动力装置的特性，如燃料种类、缸数、排量和静制动功率。安装在轿车或多用途乘用车上的发动机按规定标有发动机专业生产厂家、型号和生产编号。最常见的发动机按照气缸的排列和数量来分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机、直列4缸发动机。
7扭矩：
扭矩是使物体旋转的力。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率不变的情况下，与发动机转速成反比。发动机转速越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽车在一定范围内的负载能力。
8汽车变速器：
通过改变传动比，可以改变发动机曲轴的转动拒绝，以满足起步、加速、行驶和克服各种道路障碍等不同行驶工况下对驱动轮牵引力和速度的不同要求。一般来说，可以分为手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、手动/自动变速器和无级变速器。
9最大速度(公里/小时):
汽车在平坦路面上所能达到的最佳行驶速度。
10轴距(毫米):
轴力矩是穿过车辆同一侧两个相邻车轮中点并垂直于车辆纵向对称平面的两条垂直线之间的距离。简而言之，它是从前轴中心到后轮轴中心的距离。
11加速时间：
汽车的加速性能包括起步到位加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间是指汽车在静止状态下从一档起步，逐渐换到加速强度最大的高档位(包括选择最合适的换挡时机)后，达到预定距离或速度所需的时间。目前常用0-96 km所需时间(秒)来评价。超车加速时间，用最高档位或第二高档位完全加速到某一高速所需的时间。加速时间越短，汽车的加速性越好，整车的动力也会得到提升。
12声道：
它是车轮在车辆支撑平面(通常是地面)上留下的轨迹中心线之间的距离。如果车轴的两端是双轮，那么轮距就是双轮的两个中心平面之间的距离。
轮距有两种：前轮轮距和后轮轮距。前轮轮距是前两个车轮的中心平面之间的距离，后轮轮距是后两个车轮的中心平面之间的距离。它们可以相同，也可以不同。
一般来说，赛道越宽，驾驶舒适性越高，但有些国产车是没有方向辅助的。如果fro
一般来说，轮距越大，操纵稳定性越好，车身形状和车厢的宽敞程度越好，横向稳定性也越好。但赛道越宽，车身整体宽度和重量越大，容易出现车身侧面甩泥的问题。如果轮距太宽，也会影响汽车的安全性。所以胎面要适应车身的宽度。
13气缸数量：
汽车发动机常用的缸号有3、4、5、6、8、10、12。1升以下排量的发动机一般有三缸，1-2.5升排量的一般有四缸，3升左右排量的一般有六缸，4升左右排量的有八缸，5.5升以上的有12缸。一般来说，在气缸直径相同的情况下，气缸越多，排量越大，功率越高；相同排量下，气缸越多，气缸直径越小，转速越高，从而获得更大的提升功率。
14压缩比：
是发动机混合气被压缩的程度，用压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积(即燃烧室容积)的比值来表示。压缩比与发动机性能有很大关系。通常情况下，低压缩比是指压缩比在10以下，高压缩比在10以上。相对来说，压缩比越高，发动机功率越大。
15气缸直径冲程：
是单个气缸的排量，然后乘以气缸数，乘积就是发动机的排量。
16主减速比：
对汽车的动力性和燃油经济性影响很大。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力越强，但燃油经济性越差。但如果过大，就不能发挥发动机的全部功率，达到合适的转速。主减速比越小，最高车速越高，燃油经济性越好，但加速和爬坡能力差。
