今天车友们分享一辆1993年的别克ParkAvenue，它是随着当时的进口车大潮进入中国的。数据显示，当时通过各种渠道进口到中国的车辆有1700辆左右，现在能上路跑、有手续的不多。

外观：直瀑式进气格栅，这种风格一直延续到现在。5米2的修长车身和现在的奔驰S差不多，优雅的线条透着一股王者的气息。扁平的前脸营造出宽阔的视觉效果；微微塌陷的中继线，有着滑板车的动感造型；镀铬部件可使用23年。

向右45度前脸看起来很平，使得整车很宽。

修长的身材，优雅的线条。

侧面看还是细长的车身。

尾部正面，一体式尾灯设计一直延续到君威。

45度以后，塌下来的后备箱让人感觉像汽车。

车的logo穿了20多年了，还是崭新的。你就知道当时镀铬有多真实了。

3.8L V6发动机，OHV(现在只有LS系列发动机还在用这种结构，比如科尔维特，CTS-V，卡玛洛SS)，第一代著名发动机，1995-1997年获得沃德十佳发动机。

左前门、四门电动升降窗和主驾一键升降、电动后视镜调节、中控锁、八向电动座椅、记忆座椅，这些配置在当时只有奔驰宝马上才有。当时，当每个人都习惯了普桑，这些配置感觉像来自未来。

经典美式沙发(坐三个人不成问题)，双层设计，一排排，软皮面料，目的只有一个，获得更好的舒适度。人一旦坐在这张沙发上，就可以立即进入睡眠模式(当然司机除外)。

后排还是大沙发。后门还有一个儿童安全锁开关，就是门不能从里面打开，只能从外面打开。虽然是用在孩子身上，但是如果用在警车上，可以防止犯罪分子逃跑。

当时流行的中控台布局，笔直棱角分明，配合手臂，堪称完美。

内饰：分层直板仪表盘，指示灯集成在上部中控台。这一经典元素至今仍被别克沿用，并不断优化。

点火钥匙的特写。当时凯迪拉克别克雪佛兰的钥匙也是一样的，上面黑色的那块是电阻块。

开老爷车是一种感觉，是对当时历史的回忆，甚至可以说是为了儿时的梦想。在那个物质匮乏的年代，有些东西确实是我们普通人无法企及的，但却无法阻止我们今天还有未完成的梦想。