这车帅吗？让边肖提醒我，十年前，我在深圳街头看到一辆改装的三菱得利卡，我在红灯时追上它递上我的名片。

如果今天遇到这辆车，我应该会不顾一切的扑上去。看到它，我理所当然地认为，要么是欧洲，要么是日本，要么是东南亚和香港的修改作品。

但我从没想过这是一部带有咖喱味的改装作品！

说起印度，很多人想到的是他们的军事演习，他们的歌舞电影，无所不能的恒河，还有比中国更高的人口密度。

很少有人考虑他们的汽车，嗯，汽车文化。

然而，这个世界的奇妙之处在于。

印度的HolyShift团队

它创造了这样一款硬派越野微面！

这辆车是印度的桑塔纳。一是在马鲁蒂与印度最大汽车制造商铃木的合资工厂生产，型号为铃木的micro-Omni；二是它在印度的受欢迎程度无与伦比，经常出现在印度电影中；第三，已经生产30年了。

所以印度的几代人

我对这辆车有感情。

虽然Gymni现在光鲜亮丽，但刚买的时候却不堪入目(左上)。顺便说一下，车的名字已经改成了Gymni，名字结构类似于原来的Omni，发音也类似于经典的铃木车型Jimny。从花了很大功夫的车名，也能看出改装的方向。

人们把旧车内外所有损坏的零件都拆下来扔掉。右中门和后窗被拆除，用铁皮覆盖。右边的门也是密封的。由于安装了外置防滚架，原滑动门所需空间有限，左侧门改为上翘鸥翼式，可惜没有留下照片。

这个外挂防滚架上的东西够多了：前保险杠，六个越野射灯，备用油箱，车顶行李架，尾架……这几乎成了外挂架。对了，原车的大灯也改成了LED。

大量底盘零部件来自型号为——Gypsy的马鲁蒂铃木SUV，包括车桥、悬架等。垫片用于四个车轮，与车身轮拱一起甩出。这是最常用的越野风格修饰方法，容易造成狂野的视觉感。

加了这么多东西，原车800cc排量的三缸发动机显然已经不够用了。所以更换了吉普赛的1.0L四缸机，在气缸盖上做了一些手脚，进一步提高排量，增加动力。配合四速手动变速箱后轮驱动，不能说动力充沛，至少比原来好很多。

这样的微面一点都不像咖喱！