科尼赛克系列车在国内不到两位数，车价高达千万。同时，他们的表现也很暴力。能买得起这些车的车主都是当地有名的富二代。因为这种超跑追求的是性能而不是舒适性，所以买这些车的车主一般都是年轻人。
最近一辆当年1800万落地北京的科尼赛克，只有482公里长，如今连500万都卖不出去。
据悉，这辆科尼赛克是一辆2004款科尼赛克CCR，国内指导价1580万，落地1800万左右，首年车险40多万。整车采用双门双座结构，还大量运用空气动力学原理和碳纤维复合材料，采用“旋转门”设计。光这扇门就是一大卖点。
这款科尼赛克还搭载了V8发动机，峰值扭矩920牛米，最大马力806匹，百公里加速超过3秒，最高时速388英里/小时。加速时充满推背感，动力强劲。在当时，这款车可谓是最快的量产超跑，但遗憾的是，它的最高时速被布加迪凯龙星超越了。
这样一辆只有482公里长的科尼赛克CCR，当年落地1800万，如今连500万都卖不出去。原来虽然国内只有5辆科尼赛克，但是车龄已经超过10年，内饰简陋，导致这辆车直接贬值1300万。目前500万卖不出去，因为维护一次要十几万，还要从国外请技术人员回国。外观和造型已经不符合当下国人的审美了。
综上所述，面对这样一辆科尼赛克CCR，我个人认为能买得起这种超跑的车主，身价都在1亿以上，但当年只花了1000万选了一辆科尼赛克CCR。如果车主不是很喜欢这辆车，估计在北京买几套房子的价格能加不少。
