网上有很多关于别克君越2.0t旗舰版值得入手吗？的知识，也有很多人为大家解答关于别克君越怎么样值得买吗的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、别克君越2.0t旗舰版值得入手吗？
值得入手。君越2.0t旗舰版是这款车的顶配车型，由上汽通用联合生产，搭载2.0t大功率发动机，匹配9at变速箱。动力强劲，外观时尚，内饰豪华，空间宽敞，驾驶特别舒适。定位为中大型豪华车，车长超过5米，轴距超过2.9米，落地价32万左右。唯一的缺点就是保养率一般。
二、别克君越二手车值得买吗？
我觉得别克君越二手车值得买。这款车身采用了非常坚固的材料，安全系数高，发动机的制造技术也非常成熟，运行非常稳定，故障率非常低，油耗低，保值率非常高，非常值得购买。
三、别克君越怎么样，值不值得买？
别克君越不值得买，但是这个级别没有对手。安全性方面，比同级别丰田本田要好。同级德语方面，更别说偷工减料了。现在帕萨特还不如日系车安全。没理由和君越比。在舒适性上，更是碾压任何同级别车型。美国车很有料。很多朋友可能会说日系车省心。事实上，那都是道听途说。现在丰田油乳化，本田油增加。大众已经买车送头盔了。主驾气囊保护你副驾驶的安全，作为汽车公司已经失去了起码的道德底线。
可能会有一些朋友说君越9at质量差。这些人忘记了大众全系列的双离合变速箱。不知道9at是不是没有你的双离合稳定，而且作为家用车，君越的动力组合完全没有问题，比质量稳定的日系车更舒适。所以总体来说，别克君越是这个级别最值得推荐的车，没有之一。希望能帮到你，喜欢的朋友关注一下。让我们在业余时间一起探讨汽车知识，与车交朋友！
别克君越
新车指导价：22.98-33.98万。
二哥点评：内饰做工的话，迈腾绝对不会比君越差；内饰材料上，迈腾开始作弊，玩花样；至于内饰设计，迈腾可以死了，因为根本没有设计。在二哥看来，君越的内饰最符合国人对高端大气上档次的理解，应该是长得像，有质感，有质感。精准细致的缝线，优雅的木纹，恰到好处的亮条纹，极其高档的配色，构成了君越的内饰。
朋友买的君越20T，开过几次。说说你的感受！
先说缺点。个人感觉内饰的细节工作还有待加强。后门的厚度比前门差很多。另外，漆面薄而软。油耗比较高。毕竟车重，市区开车一般在12汽油左右。想省油的话，匀速的话经济性可以达到5-6L/100km，但实际上没什么意义。
总的来说，君越是一款非常值得推荐的车。相比这个价位的竞技迈腾，我推荐君越！
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周三我说的那辆车，28T豪华型。用了两天，有些感触。
1、足够的动力，深踩油门，不到终点就会有强烈的推背感。可以去试驾体验一下这个。我去过那里三次。
2、配置不错，但不如金牛座。当时他们没有买金牛座，因为销量太差。但是，区别不是很大。b级车应该什么都有，比如语音控制，但是网上从来没有介绍过。
但是别克几乎所有车型都没有自动驻车，我的自动启停每次都需要手动关闭。也许在系统里可以关闭，但我还没找到。
3、底盘不如金牛座，但不经常坏也不用担心。
4、优惠方面，我优惠5万多，裸车24万以内。
5、驾驶感受：50以下，尤其是30以下，松开油门能感觉到明显的拉拽感，车速下降很快。如果是30索马松油门，然后很难加油，会有一种
6、油耗：我的11.7左右。
都在城里，还没上高速。
7、空调很奇怪。每次开自动空调都需要手动改成内循环。可能他们的目的是关注空气质量，一开始会改成内循环。我会继续经历这些。
8、防撞好，就是太敏感了。开老爷车的时候，我在附近刹车，但是它很早就提醒我了，好几次吓到我了。但是可以手动关闭。我留着，主要是观察。
先马克，再新体验！
1、我9号提车，加满，加了54升油。到15号，我还有100公里的续航里程，我开了400公里左右，也就是剩了10多升油.差不多百公里10升，和仪表盘上显示的百公里11.7升一致！
2、怠速等红灯的时候，能感觉到轻微的抖动，频率和心跳差不多(每分钟心跳60次)。
3、深踩油门，加速平稳明显，但推背感没有等奥迪那么强烈。喜欢开猛的朋友大概不喜欢这款车。
4、提速初期，速度提升明显，与踩油门的深度成正比。一次高架，从20公里加速到90，速度很快上了3000。
5、自动启停几乎没用，开空调自动启停无效。
6、没有自动停车。我个人不在乎。萍萍喜欢直接挂N，不用按停车键。朋友开车的时候感觉极度不舒服(他是奥迪A4L)。
7、锁车后后视镜无法自动折叠，似乎找不到相关配置。
8、声音很爽！
9、矿是紫檀木红，落地会看起来很明显。
10、有胎音，但不大。发动机噪音也过滤得很好。
11、车载系统只能用蓝牙连接接电话，数据线不行。
12、自适应巡航和并线辅助都没用，因为大部分城市道路。
13、朋友说方向盘比车还重。我个人没感觉到。毕竟转的很顺利。
阶段总结：配置不错，基本上能用来开车的功能都有。适合商务，更喜欢开得平稳，喜欢开得猛的朋友可以考虑君威GS。
美系车在中国的知名度一直都比较高，产品质量也很有保障。最著名的是车内隔音降噪优于同级车。前几天我身边的一个朋友提到了一款别克君越混动车型，目前也只有君越这样的混动车型。我们来听听他对这种模式的看法，以及他为什么选择这种模式。
美系车外观设计硬朗，我最喜欢的是美系车其实在安全性上有优势。我一直很喜欢别克君越，本来准备买燃油版的这些，但是4s店告诉我因为有点杂，所以优惠幅度比较大，因为库存时间比较长。其实库存车我也不怕，各项检查都很正常。所以，我最终选择了燃油和电。
别克君越的外观设计还是很漂亮的。作为别克的旗舰车型，这款车型的车身长度已经超过了5米，前脸采用了全新的家族式设计。飞翼式进气格栅让这款旗舰车型看起来年轻而运动。显然没有迈腾和帕萨特的商务气息那么重，车身侧面的线条设计流畅，营造出强烈的运动感。我更喜欢的是。
其实整车内饰设计和燃油版基本一致。我个人比较喜欢这种对称的设计风格，车内使用了大面积的软性材质来覆盖。细节的处理和符合人体工程学的设计值得肯定。方向盘采用4辐设计。
所以，挺有档次的。左右两侧的多功能按键用起来真的很方便。配置方面，该车型标配前排侧气囊、车身稳定系统、胎压显示、后驻车雷达、发动机启停技术、无钥匙进入功能、方向盘换挡等。
来说说我们关心的价格吧。别克君越30H精英版的指导价为27.58万元。因为是有点混搭的版本，而且库存时间比较长，所以优惠幅度比较大。4S店给我的裸车18万。这个价格很吸引我，而且值得一提的是这款车型的轴距达到了2905mm，第二排的空间表现确实不错。
总结：该车型搭载1.8L自然吸气发动机，其最大功率为128马力，而与之匹配的电机总功率为114 kW，电机总扭矩为415 Nm。日常使用中，动力完全没问题，更让我惊讶的是它的百公里油耗维持在6L左右。如有不同意见，欢迎在评论区留言，大家一起探讨。
别克君越定位于中型豪华车，想和帕萨特、迈腾等平分秋色。现在虽然销量有些低迷，但依然是中型商务车的首选。它的优点很明显，就是大气的外观，丰富的配置，豪华的驾驶舱。
为了进一步降低门槛，别克为君越配备了1.5T发动机，起步价21.98万元，终端优惠4万多元，裸车价格约17.98万元，略高于同行。不过他的652T版本性价比最高。2.0T 9AT动力总成最大马力，扭矩350牛米，零速加速最快7.2秒，这来自于通用自主研发的核心部件的可靠性。
君越拥有同级罕见的环抱式驾驶舱。中控台、车门内衬、方向盘、扶手箱均采用真皮包裹，凸显顶级豪华氛围。配备真皮座椅，具有电动调节、加热、按摩、通风等功能。后排还有电动调节和按摩通风功能。后排增加了多媒体控制单元，以及BOSE音响和11个扬声器，确保每位乘客都有极致的享受。
君越的配置相当丰富，包括电动后备箱、主动刹车、360度全景影像、LED大灯、被动行人保护、内置行车记录仪、HUD抬头数字显示、8英寸触摸屏等科技装备，而且用料和做工都非常扎实，品控值得信赖。
综上所述，652T版君越性价比更高，在动力、空间、配置、档次感上均优于同级，是商务接待、居家旅行的理性选择。
如果不考虑车黑说的保值问题，无论是豪华、底盘调校、用料、配置、动力，都比日系三剑客、迈腾帕萨特强，美系车以性价比高著称。
我是别克君越的车主，我觉得别克君越还是值得买的。别克品牌在国内高于雪佛兰品牌，君越作为商用车，在口碑不错的基础上，经过近几年的升级，更加年轻化。我个人认为长曲棍球的优点：
外观可用于家庭和商务，使用场景广泛；
安静就好，别克隔音在中级车里一直很优秀，尤其是底盘隔音；
车辆操控性好，底盘有一定的超前感、舒适性和支撑性；
发动机动力出色，2.0t有可变缸技术。建议买2.0t的车型，油耗问题早几年就没有了。
9速自动变速箱比较平顺(1.5t.2.0t现在是9速)，达到主流水平；
内饰设计出彩，做工尚可，不容易过时；
用料更好，整体厚实，简单的搭配比大众亲切很多。
总之，现在中级车市场竞争激烈，对于不盲目迷信大众和日系车的潜在用户来说，君越是更好的选择。个人建议4s试驾体验后综合考虑。
新君悦车头
我的18精英是20t，排量小，但也够用了。市区油耗13倍左右，车开的好，这是最大的劣势。
我做君威10年了，可以算老当益壮的【呲牙】【呲牙】君越应该更好，不考虑价值的话是同价位的首选。
以上就是关于别克君越2.0t旗舰版值得入手吗？的知识，后面我们会继续为大家整理关于别克君越怎么样值得买吗的知识，希望能够帮助到大家！
