车子一年连4000公里都开不到的话，要不要卖，要看具体情况了。如果说用车场景是比较单一的，而且这个车子开销负担觉得哎也的确是有不小的朋友的话，卖掉也是一个思路了啊。
那中国城市规划设计研究院发布的2020年全国主要城市通勤监测报告，上面有个数据啊，除了北上广深这些一线城市，其他大部分城市的单程通勤距离呢在7到8公里左右。那么一年251个工作日，251乘以8乘以2等于4016公里。
哎，这是这么算出来的。如果说买车就是上下班通勤，你一年4000公里左右也是比较正常的。
有的朋友上班更近，那有可能比10千公里就更少一些啊。那众所周知，车子买来肯定是会亏钱的，新车落地就是要便宜了啊。
但如果开的特别少，你摊到每公里的成本就高了嘛，就显得更不划算了，就是更亏啊。那首先车子买来开的少折旧保险保养，这三个地方花的钱可不会因为你。
跑的少，他就跑掉了一样的啊，和人家跑的都差不多的。那10万块钱的家用车来算好了，那保险交强险加100万，三者险加车损险，10万块钱的车次，毛算算4000块钱，然后保养平均一年开销1000也是跑不了的。
然后大头开始来了，车子自己放在那边，什么都不干，会折旧啊。那JD power与58汽车联合发布的2021年中国汽车保值率研究报告上面有个数据的啊，这合资车平均三年保值率是51.5%，国产车平均三年保值率是45%。
你平均算一下，新车买来前三年每年折旧大概在车价的17%左右。那十万的车子一年就17000啊，那也就是说啊十万的车子你啥事儿不干，就买来放展啊，一年的折损啊，开销啊就已经22000了啊，跑不掉了，开车不要油钱啊，要的喽，是不是那十万价位的车子，百公里油耗算他个七个了，不算太太狠了，对不对？大部分也是喝酒。
二的油价按照过去两年平均的七块钱来算4000公里。1960块钱都加在一起，一年4000公里就上下班开，用车开销一年24000左右。
你要不要洗车，偶尔会不会违章，外面停车要不要付停车费，这种我都没算，再算上就更高一点了，对不对？有的三万多都有了。那如果这一年都打车，比刚才算的要便宜的啊，那我住在杭州，出租车起步价13.3块公里啊，超出之后每一公里2.5块。
就按刚才开头说的，上下班8公里来算，一年打车开销也就12800啊。而且如果打网页车，说不定还能更便宜。
各种平台不是经常给各种券的嘛，是吧？那么这么算下来，10万块钱的车子，一年如果只开4000公里，最少多花了1万块钱啊。如果车价更贵，你比如说20万30万的车子亏的就还要多了啊。
如果是女车主的话，那就是一年亏掉一个包啊。那如果说用车的这个场景比较单一，或者说啊它是比较容易被我像刚才说的那样替代掉的那确实是可以考虑把车子给卖掉了。
嗯，比如说自己还没结婚啊，车子就是上下班啊，2.1下。线呢啊，也不约会的，也不出去，玩的也不交游的，也不用谈生意的，也不用见领导的，也不用去见父母的啊。
那么你就打车或者公交代替，哎，也是更划算一点的。那么刚才打车是算过了啊，一年开销12000的样子。
那如果上下班正好能坐地铁的话，一年下来两千都不到啊。那我住的这个杭州呢，地铁收费标准不是按里程的不太好算啊。
所以说看了一下那个武汉地铁收费标准，他那个比较清楚。那4公里以内呢，两块钱4到12公里以内呢，是每四公里一块钱。
如果上下班通勤8公里一年的话呢，1500左右就差不多了啊，一下子能省下两万多块钱了啊。那如果车子真的就是除了上下班不干嘛的，卖掉也不心疼啊。
那当然了，大家都知道我车子就买个说走就走的机动性，买一个就是今天见丈母娘或者是出去开同学会的时候，还可以给自己身份做一个额外的标签。有一点社交的属性，所以大家愿意买这个车子来花这个额外的钱嘛。
那你如果不花这个。也许你去买包了。
也许你去买手表了，是不是？嗯，那那就就是扯回到另外一个，就是如果用车场景没有那么单一啊，但是呢开销实在是太高的话，也是可以考虑卖掉的啊。呃之前文章讲过的那个，我们买买买车，有时候是要要要去社交的，有时候要去呃找对象用的，有时候是要去谈谈生意的。
刚才也讲过这个事情的，是吧？那真的去买这种东西的时候，总是想在自己能够负担得起的情况下，尽可能买好一点的呃品牌高一点的，对不对？那会怎么样就会贷款买车嘛，对不对？不少朋友觉得压力大，不一定是养车，这个带宽也是很厉害的。那10万块钱的车子，你首付三成，贷款三年一个月大概又要两千多块钱了啊。
那国家统计局公布的2020年人均消费支出21210块钱，一个月1767，加上车贷一起，一个月开销就要四千多块钱了，不吃不喝四千多块钱啊。你你你你网费交不交，你手机费交不交，你早饭吃不吃？哎，你和朋友这个。
一杯奶茶行不行啊？那很厉害了，是不是？那所以说你光这个车子，你如果做了车贷一个月，总共开销各种一顿算五千多块钱了。不是说承受不承受得起的问题，是他划算不划算，有没有意义的问题啊？这个是我们可以稍微掂量一下的啊。
那如果还是没有前面说的各种各样的这种情况没有遇到的，那我其实建议啊你可以考虑把车子留下来。因为车子最亏的，其实它亏就亏在第一年最痛。
新车落地打8折。开玩笑的这句话不是经常大家在传的嘛，这八折说不定还说多了，有可能还不到8折啊。
某车之家保值率数据看了一下啊，你比如说什么朗逸第一年保值率73.81%，相当于落地就是3万块钱没有了啊这个牌照。你好，恭喜你今天提了个车，你三万没有了啊。
那轩逸也是一样的，第一年保值率79.381%，落地也是两万多没了啊。那虽然单身朋友买买车的也很多嘛，那为了家庭买车的朋友，他更多啊，虽然是开的少，但是有些时候。
不就是要说走就走的。不少朋友听着说走就走，绝对是旅行，是浪漫，是广告上面讲的那个浪漫。
不是的，你家小孩晚上发烧要去医院，你打不到车，你你你难受不难受？大冬天的呃，这家里人什么老老人那个骨折了，马上就要送到医院。你你你急不急啊，马上就是呃肚子疼了，马上要跑到药房里面，大半夜的去敲门，把药给买回来。
这种时候网约车的网约车道人都快不行了，会很难受的，对不对？那这种角度来看，贵一点就贵一点了，对不对？留着他是有他的必要的。那还有一种情况呢，就是车子已经买来四五年了，这个时候折旧已经没有那么厉害了。
哎，也是可以考虑留下的啊，还是猛车之家的保值率数据啊。车子第五年之后每年折就基本上只有5%到6%左右了，相当于是10万块钱的车，一年也就是折个5000到6000块钱了。
没有，这一开始的那几万那么狠啊，那而且万一这个卖完车了，发现有些情况好像还真是需要我们前面也考虑的不充分，又后悔了，又想买。那就更费钱了。
然后新车落地又是砍一刀，是不是留着也是不错的选择啊。所以总的来说，车子买来一年就开4000公里，肯定是亏的啊，除非是真的用不上，或者是负担不起。
我还是推荐你就继续把车子留下来，继续开车子已经有了，成本也是放在那儿，能不能让他给我们带来更好的成长机会，更幸福的生活体验，更周全的家庭照顾。我们可以把它增值用的更好嘛，对吧？。
