网上不少朋友说啊，这短途行驶是非常伤车的，哎，感觉好像第二天就会坏掉一样的，那就吓死人啊。那虽然短途行驶确实对车不好啊，但他们忽略了一个量的问题。

这就好比喝酒是伤身，但如果是每天只是抿一个瓶盖，呃，那那那能伤到哪里去呢？对不对？那网上说的短途伤车主要就是磨损和积碳。那这两个情况确实也是存在的啊。

华北水利水电大学乔传威有篇硕士论文分享给你。汽车发动机润滑油低温性能研究里面讲到啊，这汽车发动机的磨损80%啊是发生在冷启动的一瞬间。

哎，发动机低温的时候的磨损量是正常工作温度的六倍啊。那如果你频繁的能启动，这发动机，磨损量就很大。

你每次运动前都不不自身的那对关节膝盖的磨损确实更严重，搞得不好还抽筋的道理一样啊。那至于积炭的问题呢，华南理工大学的王学鹏也有篇硕士论文的，你不妨听听啊。

气道喷射式汽油及进气门积炭机理实验研究。机器预防上面说啊，这发动机经常工作于短时运行状态，容易产生积碳。

因为发动机温度低嘛，那为了保证顺利的启动和快速的升温，它就会加大这个喷油量。但也是因为温度低，然后你这个喷油量又变得更大，燃烧就更不充分，那就会产生更多的积碳。

所以这两个伤害确实对发动机影响是比较大的。那么很多车型保养手册里面都有写的关于恶劣行驶条件这一条这么说啊，马自达3啊车主手册啊，经常从事短途驾驶这一条就有提醒啊，警示啊，这个东西会对车况有影响啊。

那么短途行驶另一个大家提到比较多的事情呢是电池亏电。这个倒还好。

以前我们在文章里面也是做过的啊，车子每次启动所消耗的这个电量大概两分钟是能够充得回来的。那么就算上下班5公里不到两分钟的时间，总还是会开到的啊。

呃怎么讲呢？这个虽然短距离行驶对发动机的。伤害比较大，但是没有达到我们需要慌张恐惧的程度。

哎，你仔细看在前面的这种描述里面啊，都有频繁，经常都有这种词的。哎，说人话就是有了量他才会有伤害。

哎，这就好比砒霜，你量多的是剧毒，量少的时候他能入药啊，可以治病的。实际上呢无论你每天上下班是开5公里还是50公里，那不都是启动两次嘛，对不对？大家都是经经历了两次人启动阶段呀，只是五公里的人，而只在这个阶段开50公里的人是开完了，那5公里的情况又开了45公里嘛，对不对啦？所以说单论热车这个阶段对发动机的伤害还一样的啊，只要你不是特别特别短距离开车，你比如说一公里都不到启动，哇，开出去马上就停下来了，电动车马上都能到的。

这种距离的话，那一般来说的话嗯问题不会特别大啊。另外一个呢对短距离行驶影响比较大的呢是低温。

哎，这个保养手册恶劣条件部分哎，也是有特别提到过的，而且很。很多都是和短距离行驶啊，是写在同一条里面的。

你比如说本田飞度的保养手册，你网上都能搜得到的恶劣条件里面啊这么说，每次行驶8公里以下，或者在冰点以下的环境行驶16公里以下，这个叫做什么？叫做恶劣条件啊，而不是刮风下雨啊。所以说呢冬天的时候，特别是北方的朋友们啊，短途出行一定要重视车子的水温。

你比如说两分钟不到的这种路，你开到的时候，车子水温都还没上来。你这么每天365天来回来的话，损耗不小啊。

那么除了前面讲的这些影响，还有一个问题，其实被很多朋友被忽略掉了。就之前不是有段时间很有名的嘛，就是机油增多和机油融化嘛，对不对？这其实也和冬天的短途行驶有一定的关系的。

东风汽车公司呢技术中心欧阳丹等人发表在2018中国汽车工程学会年会论文集上面啊，有个论文的某缸内直喷汽油机燃油稀释问题的解决。上面说啊在低温启动的时候，由于这个多喷油啊，这个湿壁情况下。

相对更严重。哎，就是缸内这个壁啊湿润嘛，再加上燃油不能完全燃烧，哎，这些燃油就会通过钢笔流入曲轴箱。

这短途工况的时候呢，水温和，机油温度低呢，溶解到机油中的燃油来不及蒸发出去了，长期积累下来啊，就会有机油增多的这个问题了啊。另外呢由于从燃烧式进入曲轴箱的串气当中啊，水蒸气含量比较高。

那这个时候无论它是直接接触机油，还是通过油漆分离器，都会有遇到冷凝结混入机油的问题。那同样长期积累下来就会有机油乳化的情况了啊，那当然这种就是非常极端的情况了。

正常真的不太会发生啊，除非你的行驶里程真的很短很短很短，然后气温又非常非常低。那比说明书上刚才讲的那些情况都要更严重，那是需要注意一下的啊。

即便如此，也不是没有办法解决啊，那我们可以通过原地热车来延长发动机的工作时间。只要温度上来了，大部分混在机油中的汽油和水汽，它还是会会发出来。

来的啊，周末有时间多跑跑啊，呃带带朋友和孩子去逛逛，是不是发动机嘛，也充分的这个热机工作一次，不要老是冷机，工作也能很好的分离出机油中的汽油和水分啊。那除了刚才说的这些啊，还有一定要注意的比较实在一点的啊，就是经常在低温环境下这么短途开车啊，是需要适当缩短保养周期的。

这其实保养手册里也写，估计你没注意看啊。那比如说马自达三正常保养周期呢，5000公里或者半年换一次机油啊，那么恶劣工况呢是要缩短到2500公里，或者三个月1换的。

总的来讲，只要你好好做保养，而且只是正常上下班，也不会频繁的在里面启动短途行驶，不可怕啊。